本篇文章主要分享关于编辑案例|GK5升级版前4后刹车套件的话题，和一些天马赛道GK5 丰田86相关题，下面小编给大家讲解一下吧！
本田第三代飞度对于很多不喜欢汽车的人来说只是一辆普通的买菜车。但他们不知道杂货车在汽车爱好者的世界里有多受欢迎。GK5在珠海、肇庆、天马等各大赛车场的出镜率可以说是高得惊人。15L自吸Earthdream可产生131P马力，足以推动1吨以上的车身，因其较短的轴距和出色的车身基础，不愧为汽车爱好者认为的车。
不过在制动方面，GK5的表现却不尽如人意。100-0km/h制动距离达到41m。显然，如此强大的动力系统，这样的制动效果肯定不好。自然，GK5的刹车升级也成为了GK5改装的必备项目。今天我们就来看看这款GK5升级版前轮TT5040S小4活塞后轮鼓盘式的刹车盒。
改装项目GK5刹车升级
轮子尺寸15英寸
改装产品前轮TT5040S4活塞卡钳+TT285x24mm高碳热处理圆弧盘
后轮单活塞鼓改装碟+TT260x9mm高碳热处理圆弧盘+TT刹车钢喉
这款GK5的前轮已升级为TTSPORT5040S紧凑型4活塞制动套件。TT5040S是小轮车型的不错选择。卡钳体较小，可以很好地配合较小车轮的数据阻尼。原本升级为单活塞4活塞，将现有碟盘升级为TT285分体碟盘，不仅提高了双脚的手感和反应速度，还可以让您享受操控的乐趣。
后轮升级了专为飞度车型打造的鼓盘式套件，单活塞卡钳配备260x9mm一体式盘，使刹车维护更加轻松，制动性能显着提升。它不仅可以保持制动盘表面清洁，还可以确保提高制动性能。
制动盘的划线花纹可以清除制动盘表面的灰尘，通风槽具有良好的散热性能，提高制动器的抗热塌陷能力。
升级后的前后轮更加完美，升级后的刹车有效缩短了制动距离，保证行驶时更加安全。
刹车改装后，制动手感更加扎实，操控性大幅提升，制动距离显着缩短，进一步提高了行车安全性。
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