对于越野车来说，舒适性比性能更重要。你能相信这一点吗？

关于一些对于越野车来说，舒适性比性能更重要。你能相信这一点吗？和越野车没有性能车吗的案，不少人都是想了解的，下面就让小编来介绍吧！

随着生活质量的提高，如今越来越多的朋友已经成功从想买车过渡到想买一辆好车。对于大多数男性车主来说，换一辆越野车一直是一个想法。即使是40岁以上的男性车主在选车时也更倾向于选择越野车，尽管家里很多人不同意。近日，有网友询购买越野车首先应该考虑什么。大多数喜欢汽车的朋友都会告诉你，他们考虑的是性能。越野车性能不好，就变成SUV了。

其实我个人有不同的看法。换句话说，我认为对于越野车来说，乘坐舒适性比性能更重要。当然，今天我们就来谈谈这个。这值得信赖吗？最终，这个说法并不是大多数车主所想的。看了下面提到的几点，相信有的朋友就会明白我为什么说舒适更重要了。

第一点什么是越野？

对于越野爱好者来说，“越野”一词并不一定意味着驾驶牧马人上坡或驾驶陆地巡洋舰进入无人区。美丽的风景，或者只是看到朋友在沙漠或草原上玩耍，其实也算越野。越野精神不仅仅是冒险精神。有时候，无论你的车有多好，你自己也走不了多远。越野精神有时更接近互助和友谊。当然，说那么多也没用，但说白了，买越野车的人大有人在，真正开着越野车开进无人区的人也有几个。对于很多人来说，草原之旅被认为是越野，但性能真的是重中之重吗？

第二点是否越野。

如上所述，我的朋友买了一辆梅赛德斯-奔驰G级，虽然我相信他的懂车的朋友会了解这辆车的功能，但他似乎从来没有打算驾驶它越野。高速行驶时，我感觉G级不舒服，所以我更喜欢家用车。事实上，很多人购买越野车是为了实现自己的情感和儿时的梦想。还有，一群人开着改装的牧马人或者普拉多上山，尤其是近乎垂直的斜坡，这才叫越野，你觉得很多人有勇气这么做吗？我曾经看到一个朋友开着牧马人以近90度的角度上山，我以为只是一堵墙，但他说感觉很好，让我试试。我承认我不敢。所以对于很多人来说，成就更像是锦上添花，而不是雪中送炭。

第三点家具需求

其实还有像BJ212等价格便宜的越野车，价格也不贵，基本上有能力买车的就可以买这些越野车。并且不要低估这种类型的汽车。虽然它看起来没有吸引力，但如果你真正参加比赛，牧马人在任何可以运行的地方都会表现得同样出色。不过，这类车最大的题就是不适合家用。事实上，大多数车主在买车时首先考虑的，除了那些买几辆车给家里的人之外，都是家人的需要。否则的话，我觉得还是选择一辆舒适性能满足全家人需求的越野车，而不是纯粹注重性能的越野车，当然，有人除外。一般来说，同价位的SUV和乘用车往往在乘坐舒适性方面更胜一筹，但其实没必要一味追求性能，因为普通车主不会刻意挑战极限路况。如果你真的很喜欢越野车，就买一辆舒适性更好的，至少以后不会后悔。

如何评价一辆越野车的越野性能？很多越野车型在显眼的位置都有标识，比如TrailRated，代表越野道路评级。

并不是所有的越野车都有这个标志，车辆必须通过野外和人工环境的现场测试以及计算机模拟环境的测试，依靠牵引力、通过性、操纵性、循迹性和涉水能力这五个项目。指标用于评价车辆的越野性能，只有通过这些测试才能获得越野级认证标志。接下来我们就来了解一下越野能力评价体系是什么。包括哪些项目？在其TrailRated越野评级体系中，Jeep将越野车分为10个级别，并从牵引力、涉水能力、通过性、操纵性和循迹性五个维度进行评级。该系统分为10级，1级为最低级别，10级为最高级别，对于SUV来说，必须达到4级才能具备一定的越野能力。牵引力的强弱不仅由发动机扭矩输出决定，还包括轮胎、爬坡比、分动箱、主传动比等诸多复杂参数以及共同形成牵引力的参数。TrailRated通过爬坡比较直观地显示SUV的牵引能力。主减速比第一传动比分动箱倍率=高程比。爬坡比越大，从发动机传递到车轮的扭矩越大，爬坡能力越强。这款SUV拥有充足的牵引力，可以攀爬地上最困难的地形，并应对所有类型的越野挑战和驾驶环境。机动性评估车辆的敏捷性，使其能够通过狭窄的间隙进行机动，避免紧急情况，并通过精确的转向和优化的轴距避免对车辆表面的损坏。良好的操纵性使车辆能够灵活运行，使车辆无论在何种路况下都能灵活、安全地通过。跟踪性能测试车辆通过障碍物时的情况，测试如果一个或多个车轮离开地面，其中一个车轮如何能够尽可能长时间地与道路保持接触，以提供最大牵引力，从而使车辆安全通过。跟踪性能的强弱用倾斜行程指数的值来表示。坡道几何指数=行驶距离车辆轴距x1000。每个人都应该熟悉这个话题。超车能力主要取决于接近角、离去角、通过角和最大离地间隙，数字越大，车辆的超车能力越好。通过性良好的车辆可以穿越原木、岩石和其他不平整的道路。这也是SUV必须具备的能力。涉水能力是衡量车辆能够涉水的最大深度的测试，能够安全通过的水越深，涉水能力就越强，涉水能力的强弱也就随之确定，并需要进行内部电气密封。车辆本身的装备和车身以及较高的进气口。普通轿车的涉水能力一般在20厘米左右，普通SUV的涉水深度为35毫米，有些涉水能力较强的车辆可达70厘米以上。良好的涉水技巧可以帮助您穿过阻碍其他车辆的河流和被淹没的隧道。以上是TrailRated越野评级。相信大家对于如何判断SUV的越野能力有了新的认识。如果以比较常见的SUV为例，牧马人毫无疑获得最高评价。TR10、大切诺基为TR8、切诺基为TR8、TR6级，Freelancer和Compass/Freelander为TR4级。

越野车的四轮驱动提高了越野性能。