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你还记得《速度与激情3东京漂移》中反派DK驾驶的日产350Z吗？这辆车是最早让我对汽车产生兴趣的车之一，也是让无数年轻人对“漂移”这个词产生无尽遐想的车。
350Z是日产Z系列跑车的第5代车型，代号Z33，紧随其后的第6代车型是日产370Z。370Z采用著名的VQ37发动机，普通版的37L自然吸气发动机在7000转/分钟时可产生328马力的最大输出，使其成为一代“神机”。
整个Z系列跑车的起源始于1969年的经典FairladyZ。看过日本《湾岸》漫画的朋友应该知道，这就是主角“恶魔Z”的原型车。
左边是FairladyZ。
今天的明星是ZProto，意思是Z系列原型车，它将成为日产Z系列跑车的最新继任者。日产汽车总裁兼首席执行官内田诚在日本横滨举行的新闻发布会上表示，“这款车是原型车，而不是概念车。未来的量产版本将尽可能保持这款原型车的设计。”
对于一辆拥有50多年历史的跑车来说，在保持车辆外观的同时，与时俱进并保持传达传承意义的设计元素并不容易。同时，这是关键。
日产全设计总监阿方索表示，新款Z原型车的外观设计参考了经典的第一代240Z和第四代300ZX，并以“前往未来”为设计主题，打造经典设计与全新设计。Z.Proto的新元素保持了经典的车身比例和造型。
兼顾现代感和经典设计，时间会证明这个理念是否正确，同时市场也会证明它是否能够满足大家对于Z系列跑车的期待。
内饰方面，完成了经典与科技融合的ZProto，可以通过123英寸液晶仪表盘和中控屏提供尽可能多的必要驾驶信息。
尽管如此，ZProto仍然采用了位于中控台上方的三连动时钟的设计，其经典元素也源自第一代S30的Fairlady240Z。
短小精巧的手动变速杆让人想象不到换挡的感觉，而新款ZProto之所以能够采用手动变速箱，也是得益于身兼GT-R总工程师的田村浩的坚持。HiroshiTamura也坚信，这辆车是一款出色的驾驶者之车，可以极大地改善与驾驶员的沟通，同时保留ZProto的传统手刹。
关于输出，日产尚未透露详细信息，未来量产车很可能搭载代号VR30DDTT的30T双涡轮V6发动机，产生最大输出400马力，最大扭矩475Nm。配备手动变速箱。该发动机安装在日产2019年在当地销售的Skyline400R车型上，该车与英菲尼迪Q50几乎完全相同。
最后写一下
日产Z系列跑车从1969年至今已成功在全市场销售六代，是日本跑车的重要代言人。
虽然日产GT-R是一款追求极致性能的机器，但Z系列跑车的出现意味着重点是驾驶乐趣。
在当今主流跑车市场被豪华品牌“统治”的时代，由ZProto衍生出来的第七代Z系列量产车能否重拾日产跑车的辉煌呢？让我们等着看。
永达集团旗下的汽车品牌？永达集团是一家销售汽车的公司。
永达集团成立于1992年。在汽车销售与服务领域，先后在上海、北京、福建、陕西、浙江、江苏、海南等地区建立了数十家汽车销售网点，以宝马、奥迪、英菲尼迪、保时捷、沃尔沃、萨博、通用、丰田、福克斯等，拥有Wagen等数十个世界知名汽车品牌，是业内第一家形成包括驾驶学习、购车在内的完整汽车销售和服务产业链的公司。汽车销售、汽车租赁、汽车维修、汽车检验。
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