不少人都想知道的_车辆知识关于日系车到底有什么用处呢相关题，小编都有详细解说，希望帮助到大家。
事实上，人们普遍认为使用低标号机油的发动机具有更好的发动机性能和更高的技术水平，但这是完全错误的。
一般来说，20号机油是日本和韩国小型车型的标配，但目前在一些美国车型上已逐步淘汰。这些车型均为小排量车型。随着发动机技术的成熟和装配精度的提高，使用20号机油。该模型的性能甚至更好。一般来说，对于城市家庭来说，不需要提供恒速和动力，因此可靠的20号机油更适合。
低档机油具有良好的润滑性能，并含有充足的水分，使其能够快速渗透发动机的各个部位。机油的选择取决于发动机的型号，甚至同一型号的发动机也可能有不同的品牌。一般来说，日系车多年来一直使用20号机油。与上述三款车使用相同发动机的所有车型，仅在中国年销量就至少数十万辆。美国超市货架上有很多20号机油，所以好像没人用。
另一方面，发动机的所有部件都处于滑动摩擦状态，这是因为机油在两个摩擦部件之间形成油膜，减少磨损。在高温、高速运转时，如果润滑油的强度不符合要求，可能会导致油膜破裂，造成干摩擦而损坏零件。
此前，由于润滑技术的题，低粘度发动机油无法实现高油膜强度。随着技术的发展和普及，已经开发出适合高切削温度和油膜阻力的发动机油，以前必须使用高粘度油才能获得的动力现在可以使用低粘度油来获得。有许多低粘度油可供选择。
大多数流体的流动性随着温度或压力的升高而增加，因此在高温下润滑能力下降，而油越多，在高温下保护发动机的能力就越强。活塞运动时，其所受的力不能完全垂直于气缸，因此对气缸壁产生摩擦力。
首先作用于油膜，如果抗撕裂值低，则油膜容易剥落，活塞或活塞环直接磨损在缸壁上，因此抗剪切值必须足够。但随着节能环保要求的不断提高，发动机技术也越来越成熟，越来越多的车型开始使用0W20发动机油。发动机油的趋势是降低粘度。0W-20机油是优质机油，但不能乱用，就像治疗疾病的药物一样。越贵的东西，性越大。0W-20机油的性比较大。粘度指数表示环境温度，但在实际使用中，操作条件和使用方法有所不同。我们使用的大多数情况下，发动机基本保持在2000~2500转的转速，可以随意更换5W-30机油，满足低温和高温性能。
但频繁的高速行驶和发动机转速过高也会增加内部零件的磨损率。如果使用热指数为20的油，粘度会很低。由于粘度低、含水量高，发动机油在关键部位变得难以润滑，并很快失去润滑能力。也就是说，可以从低粘度机油改为高粘度机油，但不要使用粘度低于保养手册规定粘度的机油。
0W-20机油比较经济，但即使资金短缺也不好用。检查您的维护手册，看看是否允许使用这种油。
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