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随着越来越多的汽车企业的参与,城市SUV市场已经成为红海,市场竞争尤为激烈。一年来,各大汽车厂商纷纷投入硬派越野车市场,新产品不断发布。上一代越野车——帕拉丁也选择在此时重新上市,售价也随即定为起售价1698万元。新车上将不再使用日产标志,新标志意味着帕拉丁的定位将低于途达,将以更低的市场价格获得消费者的认可。新车将推出豪华两驱、专用四驱、智能四驱三款车型,售价在1698万元至2168万元之间。
外观介绍
外观上,全新一代帕拉丁基本延续了日产途达的整体造型设计。除了采用新车标外,新帕拉丁在前格栅上弱化了日产家族式的V型镀铬前格栅风格,简化了现有的V动格栅,并安装了倒梯形样式的进气格栅。头灯改为内部辅助装置和镂空设计的黑旗结构,与进气格栅采用一体式布局,除入门版外,其余四款车型均采用LED自动支持光源。开闭、大灯延时熄灭等功能。此外,新车还采用了全新的品牌标识。换装了全新的网格式黑色前格栅,前翼子板增加了仿通风口细节。
车身侧面的流线板笔直,车顶的黑色行李架和车门下方的黑色踏板营造出侧面丰富的层次感。宽阔粗犷的眉毛、上下呼应的腰线、裙摆线结合在一起,从侧面看给人一种强烈的印象。新款帕拉丁整体长宽高分别为4882/1850/1875mm,轴距为2850mm。长度和轴距与日产途达相同。
车尾部分,造型较为简洁的上扰流板给人一种运动感,中央镀铬装饰条与尾灯相连,车牌部分内凹,更显运动感。层次感十足的外观。后壳采用黑色饰条包围,具有运动感,整体看上去非常简约。位于后牌照区域顶部的镀铬横幅对于34来说也是新的;人物标志被用来体现新帕拉丁车型的身份。
内饰介绍
内饰方面,新款帕拉丁内饰采用深色上部颜色与亮色相结合的风格,同时在中控屏、门板、中央扶手等部位应用菱形设计工艺,增添时尚感。到驾驶舱。三辐式多功能方向盘和中控屏有10英寸和12英寸两种尺寸,有横式和竖式布局。搭载L2级ADAS智能驾驶辅助系统,支持360度全景影像和180度底盘影像,还具备APP远程车辆控制和15W无线快充AutoHoldEPB功能。
配置方面,新款帕拉丁入门版标配侧踏板、车顶行李架、定速巡航、人造革座椅、4扬声器音响、手机无线充电、倒车影像等。智能配置方面,新款帕拉丁还搭载了ADAS驾驶辅助系统,包括ACC自适应巡航、BSD盲点监测、FCW前方碰撞预警等关键功能。
电源介绍
动力方面,新款帕拉丁系列全部搭载三菱20T涡轮增压汽油发动机,型号为“4K31TD”,最大输出功率168kW,峰值扭矩360Nm,匹配采埃孚8AT变速箱。虽然公路车还是比较重,但是新帕拉丁的动力表现还是中规中矩的。新款帕拉丁底盘采用非承载式底盘,前双横臂独立悬架和后多连杆非独立悬架。搭载新一代专业级分时四驱系统,采用“电控前后差速锁和中央运动锁”三锁设计,配备电控前后轴差速锁。它有一个中央变速箱锁,可以支持七种驾驶模式。接近角32,离去角27,最小离地间隙215mm,即使在未铺砌的路面上也能提供良好的超车能力。
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