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中国A级车市场一直火热，随着竞争的加剧，出现了更加分散的市场。所谓的市场细分主要是在A级车市场。A+级车市场近两年势头强劲，消费者对这些“大”紧凑型车更感兴趣，关键原因是该类车拥有与B级车相似的车身尺寸和空间表现。但价格比B级车要高，而且更加人性化，这种优越的感觉和高性价比让消费者觉得物有所值，非常受欢迎。
在A+级轿车市场，速腾是无可争议的首发者、领导者和标杆。尽管自2006年4月国内上市以来，挑战者不断涌现，但速腾始终如泰山般可靠。那些在无与伦比的销量和声誉的竞争中脱颖而出的人，牢牢掌握了A+市场的格局和方向，所以即使A+市场涉足到这种程度，也不可能对速腾的市场地位产生重大影响。乘用车协会公布的数据显示，萨吉塔8月销量为21916辆，同比增加679辆，环比增加331辆。今年1-8月累计销量139,911辆。与去年同期相比减少124台。下降的主要原因是疫情复发，导致上半年销量低迷。
想要购买这些A+级轿车的用户，更多的实用空间和高性价比是重点考虑的因素，这也是A+级轿车的基础。在这方面，速腾一直是标杆。速腾可能会给人一种独特的“德国味道”的印象，但实用性和舒适性实际上已经达到了相当大的水平，并且速腾也在不断改变其车型来满足市场和消费者的口味。与时俱进大刀阔斧的改进，不仅体现了产品的真实性，也受到了消费者的欢迎。
而且，在这个层面上，速腾的产品知名度是无与伦比的，而作为最早进入这一细分市场的车型，积累的口碑和用户也成为其立于不败之地的“资本”之一，速腾也一直表现出色。一切性能上，它的路线适中，不追求优点，也不追求缺点，发挥稳定，保持了大众系列的一贯基调，舒适合理。在这个价位的竞品车型中，速腾可以说是最懂消费者的车型之一。
当前一代速腾于2019年3月上市，基于大众最著名的MQB打造，车身和轴距加长，以适应国内消费者的喜好，今年新速腾进行了中年改款。我们对外观和内饰进行了大刀阔斧的改变，加入了许多创新元素，改变了现有的稳定形象。有了很大的改进，除了12T和14T输出之外，还安装了新的EA21115TEVO2涡轮增压发动机，目前只出现在高端车型中，但这个变化令人满意。
在国内市场征战多年的速腾显然“懂”了中国消费者的心思。因此，本次中期改款基于出色的燃油效率和空间舒适体验，遵循以下趋势。它在外观、内饰、构成、技术、动力等多个方面都进行了升级，精致的外观没有太多题，良好的优点仍然使其成为消费者的代表产品。环游世界，在家旅游。此外，虽然新款速腾的指导价不低，但在终端市场层面，价格已经优惠了3万元左右，在性价比方面极具竞争力。
具体来说，新款速腾的前格栅镀铬饰条做得更大，并添加了钢琴烤漆材质增添新鲜感，外观上的很多细节都进行了重新设计，包括在大灯内部应用了LED日间行车灯。其厚度较厚，与中央格栅的线条相连，让车头视觉上更加宽阔。车身侧面设计没有明显变化，依然保持标准轿车造型。车尾最重要的改变是调整了尾灯的内部结构，使其在点亮时更容易看到。值得一提的是，新款速腾前后灯组采用了大众最新的IQLight光源，提供了更好的照明效果。
相比外观，新款速腾的内饰变化可以说是焕然一新，采用了大众全新的设计风格，中控台造型和中控屏都进行了升级改进，装饰面板颜色更加鲜艳或者都是用木头的。有。通过引入质感装饰，保留缝线和软包，一改现有大众汽车冰冷、功利的风格，变得更加温暖、更有质感。例如，贯穿式空调出风口设计、哑光皮革方向盘、菱形图案座椅，当然还有当今消费者偏爱的技术属性。
新款速腾不仅提供1025英寸全液晶仪表盘+12英寸悬浮式中控屏的组合，内置CNS30第三代信息系统、IQ语音向导和IQ智能车联服务，还配备了功能更丰富。功能齐全，操作更流畅，双屏显示，仪表盘黑底红边框增添运动感，中控屏也响铃优化效果，更显时尚。这个主题。同时，中控屏向驾驶座倾斜，看起来更加直观，触摸式按键也应用在中控屏左侧，操作更加方便。功能方面，支持CarPlay/CarLife、、互联网、蓝牙等主流配置，并新增行车记录仪、电子商店、智能家居、智能洗车、智能加油等功能，并可下载也可用。这是一个小程序，不是很华丽，但可以日常使用。
主要功能“空间”在新款速腾上仍然表现良好。例如，拿一个身高4500px的有经验的人来说，他坐在前排，调整好坐姿，头部空间有四个手指，表现正常。体验者在保持前排不动后坐在后排，虽然头部空间略显狭窄，但腿部空间约有两个拳头大小，引人瞩目。前后排座椅电源接口丰富，除了无线充电和12V电源之外，正面还有两个Type-C接口，背面有一个USB接口，足够用了。满足日常使用需求。缺点是后排中央地板的凸起比较高，对中间乘客不太友好。速腾在车内储物空间和后备箱空间方面表现出色。
值得注意的是，新款速腾在配置上进行了大幅升级，全系标配了倒车影像、可开启全景天窗、外后视镜加热线等便捷功能。配备IQDrive，其中包括ACC30自适应巡航系统、车道辅助车道保持系统、变道辅助SWA功能、前部辅助以及碰撞安全系统，可实现L2级智能驾驶辅助。
动力方面，除了延续12T/14T+7DSG动力组合外，还提供了大家期待已久的EA21115TEVO发动机，最大功率160马力，最大扭矩250牛米。技术上采用“可变涡轮技术VTG”，通过安装可调节涡流截面积的导叶来改变废气入口截面积，同时实现涡轮的输出响应。关于低、高转速和涡轮迟滞缓解题，值得一提的是，这项技术此前已在保时捷911的涡轮车型上使用，动力响应和燃油经济性的改进非常重要。新速腾确实有一些值得期待的地方。
不过速腾15T新车型只有一款，而且是一款价格昂贵的顶配车型。这台发动机性能不错，但低端扭矩充沛，动力输出足够宽广的中端扭矩。加速体验出色，高速区输出平稳线性，动力储备充足。较重的转向系统和舒适的底盘调校相结合，一定程度上改善了驾驶感，但在绝对动力方面，相比14T车型并没有明显的提升。关键是，和高端车型一样，动力更新了，但配置却减少了。相对而言，指导价1489万元的200TSIDSG超级版和指导价1589万元的280TSIDSG超级版配置和动力表现均衡，是全系列中比较推荐的车型。
作为最好的A+级轿车，速腾的产品力是有目共睹的，由于长期的销售和优秀的用户口碑，这款车的知名度很高，而其均衡的产品力还包括宽敞的空间、全面的配置、优秀的动力总成，让选择它的消费者不后悔，我不给。新款速腾在设计、配置、动力、技术等方面都进行了进一步的改变，使其更加符合当下的潮流，有望进一步巩固速腾在这一细分市场的地位。
2009款大众速腾会有多受欢迎？2009款大众速腾采用龙卷风红。龙卷风红是一种鲜红色，是一种普通油漆。速腾SAGITAR是一汽大众于2006年4月9日在中国市场推出的新车型。它的英文名称为“SAGITAR”，定位为“德国高性能轿车”。速腾是基于大众在北美销售的第五代捷达开发的，速腾是基于大众新一代PQ35底盘开发的，其技术细节与海外车型完全一致。
12款大众速腾14豪华车型的颜色分别为超白、铂金古铜色、云母黑、火焰红金属色、流沙米色金属色、银色金属色和珍珠白。速腾在售车型拥有多种外观颜色可供选择，足以满足国内消费者的多样化需求。在售的仅有2012款速腾车型，该车型也是第11代车型的改款车型，基于Tnga架构，为新速腾提供全面升级。
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