不少小伙伴都想知道关于大众蔚蓝不仅是一个商人，更是一个感伤的旅行家。和一些苏州哪家进口大众好的相关题，今天小编为大家带来详细的解说。
期待会让你原本平静的心跳起来，让你感到喜悦和幸福，就像一场久违的旅程。说到户外出行的交通工具，很多人首先想到的是SUV车型，但MPV其实更适合大多数人。MPV车型不仅能在城市中提供舒适的体验，更大的尺寸和空间也让户外活动变得更加愉快。比如有大众蔚然，但是大众蔚然和其他MPV有些不同。
“这和MPV不一样”
大家以为，蔚然是一款足够有实力的MPV，但事实上，它还有另一个身份，那就是“高品质旅行车”。
与传统MPV的设计有很大不同，但我个人理解威然的整体造型介于SUV和MPV之间。相比SUV、MPV的立体造型，蔚然的造型更加圆润，既保证了汽车外观的柔和感，又腾出了空间，从根本上避免了MPV驾驶者看上去像司机的缺点。
低矮的车头部分镶有镀铬装饰的大横条，所以传达的气场比车头部分的实际尺寸要大，设计感还是很让人满意的。
事实上，车辆侧面的设计更能体现威兰的生活气息，这与现有MPV的呆板完全相反。流畅的线条在发动机后方延伸，后D柱也散发着溜背轿跑车的气息。细细的腰线向后延伸并逐渐变得厚重，与53米的长车身相结合，营造出后排座椅像后轮驱动轿车一样伸展的感觉。
尾部，作为外观设计的最后一个部分，同样注重增加活泼感。与以往MPV几乎垂直于地面的尾部造型不同，蔚然有一定的角度，凹凸有致，辅以多层线片，让视觉效果更加动感。
“它比SUV更实用、更豪华。”
市场上有很多7座SUV车型，但普遍采用的2+3+2座椅布局，第三排相当无用，同时第二排保养不好，储物能力不足，而且丢了西瓜和芝麻。
作为一款MPV，蔚然采用了2+2+3的座椅布局，最大限度地提高了最常用的第二排的舒适度，并且不仅采用电动调节，还具有座椅按摩、加热、通风和腿部功能三段调节。拖。另外，由于其独特的进出第三排等优势，第三排的乘坐舒适度优于7座SUV。因此，蔚蓝的优势在于，日常城市出行时，无论是前排还是后排，都能有相对舒适的体验。
将场景移至户外，将进一步凸显蔚然MPV车型的优势。露营是最简单的例子。如果打开车顶行李架上的侧帐篷，再打开蔚然电动侧滑门，就可以形成一个连通的空间，而不受开门角度的干扰，大大增加了侧帐篷的可用空间。此外，更大和更低的门洞使物品更容易接近，也使经常露营的人更容易理解。
如果我们更进一步。过夜户外露营无非就是睡车和睡帐篷，而蔚然可以将两者结合起来。通过将车顶行李架上的侧帐篷更换为封闭式侧帐篷，蔚然的车内可以与侧帐篷内部的空间完全连通，仿佛是卧室和客厅，车内的空调也可以用过的。露营时共用侧帐篷内非常舒适。
晚上需要休息时，折叠蔚蓝后，超大的空间可以让两个人躺在豪华舒适的车内，打开音响和氛围灯，眺望全景天篷外的星空。这样高品质的露营你不喜欢吗？
“像汽车一样轻松驾驶”
从使用场景来看，蔚然的动力总成和底盘面临着重大挑战。不仅在城市地区要足够灵活，在户外出行时也应该更加自信。
蔚然搭载的是我们非常熟悉的20T发动机+7速双离合变速箱组合，这台EA系列20T高输出发动机产生的最大马力为220Ps，最大扭矩为350Nm。从实际驾驶体验来看，蔚然的表现还算称职。
威然动力充足，开起来不像大车，而且重量对驾驶也没有太大负面影响。另外，转向手感非常轻盈精准，换向时不会有过大的心理压力。
变速箱方面，平顺行驶时几乎察觉不到换挡动作，而猛加速时，蔚然这款双离合仍然降档很快。随着速度的提高，方向变重，Weyran作为德系车的高速稳定性优势就凸显出来。稳定的驾驶体验不仅来自发动机和变速箱，还来自底盘、隔音、降噪。
前麦弗逊、后五连杆悬架提供了很强的整体隔离感，即使是来自路面的微小振动也很难传递到车内，并通过座椅过滤掉后，提供了值得的乘坐体验这个价格的。
更让人惊喜的是，威兰的侧倾表现高于预期，过弯时侧倾并没有那么夸张，也没有美系MPV那种强烈的左右晃动。在隔音降噪方面，蔚然不仅采用了双层夹胶玻璃，还在车身60多个位置进行了针对性的隔音降噪优化。无论是自驾还是骑行，城市驾驶还是城际交通，总体来说蔚然都能胜任。
总结
大众品牌和户外露营其实是密不可分的。20世纪40年代和1950年代，大众第二款量产车Type2出现，并以其反传统的设计理念和超强的功能称霸欧洲街头。从现代的Caddy到Metroway甚至我们追求的R36，它们都证明了在户外很难避开人群。就目前而言，我并没有武断地将蔚然定义为商务MPV，我更认同蔚然的隐藏属性它是一款集空间、品质、舒适于一体的全能型汽车，氛围更加生活化。微澜舞台或许不是唯一的商业场景。
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