如果你想买国产SUV，一定要试试这款Inku！

对于如果你想买国产SUV，一定要试试这款Inku！和国产suv配备esp的题，你了解多少呢？让小编带大家来了解一下吧！

不久前，我详细讲解了广汽新款SUV影酷搭载的GMC20混合动力系统，当时我正开着这辆车在46摄氏度的沙漠中与三个成年人一起不断爬山。实现了59L/100km的超低油耗，证明了广汽GMC20混合动力系统的节油能力。

混合动力系统的燃油效率性能现已得到证实。国产紧凑型SUVInku不仅在燃油效率方面，而且在设计、空间、驾驶体验方面表现如何？这就是我今天想和大家聊的话题。

上燃油车皇冠/下电动车特斯拉

近年来，汽车行业出现了两大设计趋势。一是燃油车在网上有一张夸张的嘴，有吞噬眼前一切的欲望。其次，电动汽车基本采用与车身同色的封闭式车头，既能彰显新能源状态有风格，又能有效降低风阻。

本文的主角英酷决定将这两种设计趋势融合在一起，前端放弃了现有燃油车轮廓分明的中央格栅，取而代之的是与车身同色的斜角格栅，格栅面积很大。填充整个前表面。最后，大面积的十字形进气口搭配犀利的犬式LED大灯，极具科幻感，瞬间吸引路人的目光。从概念上来说，英酷的车头与长安UNI系列车型的“无边框”概念类似，弱化了中央格栅之间的边界感，让车头看起来更具整体性。

车身方面，英酷采用了标准的前低后高的俯冲姿态，在汽车造型日益圆润的时代，英酷采用了一套非常有个性的硬朗线条设计。车辆的车窗线、车顶线、尾门线都是直的，有硬角。同时，大角度溜背设计以及车门两条上扬的线条都诠释了车辆对年轻运动的追求。从尺寸上来看，映酷是一款紧凑型SUV，车长约47米，宽度超过19米，轴距275米，相比同级竞争对手有着明显的优势。

此次测试的高端车型采用19英寸切割式轮毂，并配备235/55R19米其林e-Primacy低噪音节能轮胎。同时，为了减少从侧面看汽车的视觉厚度，影酷在轮拱、侧裙以及前后保险杠上设计了圆形黑色塑料边框。

影酷车尾是典型的“屁股”，顶部有战斗式扰流板，尾窗倾斜角度与轿跑车类似，回旋镖式尾灯垂直排列在外侧。由于瀛酷车尾整体较高、较厚，所以设计师为瀛酷设计了一条非常厚实的黑色下包围，以削弱车尾的厚重感，同时还增加了银色扩散器和第二排空气装饰。总体来说，瀛酷的外观设计非常科幻，凭借无边框格栅和溜背式尾部也不容易“吸引眼”。

坐进Inku的车内，首先映入眼帘的是位于中控台内的146英寸大屏，屏幕下方是一个带有一体式空调出风口的圆柱形状。1025英寸全液晶仪表盘位于驾驶员视野前方，三辐平底方向盘也符合年轻、运动的定位。总体风格上，瀛酷并没有脱离当下主流的内饰设计思路，但极具个性化的中央空调出风口设计，依然给车辆内饰带来了较高的辨识度。

中控大屏搭载了采用高通骁龙8155汽车芯片的广汽最新ADiGO50汽车系统，UI设计的整体流畅度和美观度不逊色于目前主流智能汽车。起步率相对较低。

相比室内设计，Inku的空间更值得称赞。我身高180cm，体重65kg，将驾驶座调整到合适位置，降到最低位置后，头上还剩下一个拳头和五个手指，不包括车顶遮阳帘，已经足够了。

现在，如果你上到后排，腿部空间有2个多，头部空间也和前排一样，1拳5指，这样的表现即使对于小型紧凑型SUV来说也已经足够了。他身高超过47米。它被称为变态。值得一提的是，虽然瀛酷的座椅非常运动，但乘坐体验与它的老大哥GS8类似，比较宽大，柔软舒适。同时，车辆后排靠背的角度可以调节，以适应不同坐姿的用户。

Inku的后备箱深度不错，得益于溜背式尾门，Inku的后备箱开口很宽。不过溜背式尾门是一把双刃剑，尾门的倾斜角度较大，因此靠近尾部的后备箱垂直高度较低，装载物品时一定要注意高度题。

其他配置上，影酷采用了雅马哈音响系统，这在汽车界非常少见，车内共有12个扬声器，并在后备箱地板下方设有音响系统放大器。不过，该扬声器组只能选装在中等价位的型号上。同时，我们测试的车型还包括L2级驾驶辅助、电动尾门、前排座椅加热通风、手机无线充电、4G车联网OTA、全景影像等配置。

说完静，我们再来说说瀛酷的驾驶感受。输出方面，本次测试的车型为搭载20LGMC混合动力系统的版本，20L发动机的总最大输出功率为140马力、180牛米，驱动电机的总最大输出功率为182马力。和300牛米。该系统拥有238马力，高于CR。-VHybrid的215马力和RAV4Hybrid的222马力都更大。除混动版本外，英酷还提供15T+7DCT和20T+爱信8AT两种纯燃油输出选择。

需要强调的是，本次试驾只能使用经济模式，而HybridShadowCooler的0-100公里/小时加速时间是在车内3名成人、超过100高温的恶劣测试环境下实测的。40是959秒。参考该车公布的0-60公里/小时加速时间为39秒，可以推断，在典型的测试条件下，HybridShadowCool可以在9秒内完成0-100公里/小时的行驶。这款混合动力SUV主打经济性，足以满足日常家庭使用。

得益于电机的存在，瀛酷拥有堪比电动汽车的动力响应，只要踩下油门踏板，动力系统就会重新开启，动力输出与油门踏板的比例非常线性。不管你踩多少。同时，该车的制动系统释放制动力非常线性，制动踏板的阻尼恰到好处，驾驶起来轻松不费力。

底盘方面，英酷采用了同级别车型中常见的前麦弗逊后多连杆悬架。整体调教风格偏向欧洲车，悬架为车身提供了充足的支撑，无论是高速巡航还是汽车骑行。过弯时车身晃动不明显，底盘稳定性很好，可以感受到安全驾驶。

之所以有这样的感觉，首先是影酷的轿跑车型设计可以帮助降低重心，根据数据，影酷的重心高度为675毫米，相比之下，影酷的重心高度为675毫米。达到同级紧凑型SUV的重心高度700毫米左右，重心越低，车辆侧倾越少，产生自然的稳定感。

其次，盈酷减震器的阻尼也比较大。简单来说，减震器比较硬，可以在一定程度上减少车辆的侧倾。路上经历长波起伏时，不太明显的“大肚子感”。

不过，瀛酷的避震器并没有大家想象的那么“硬得离谱”。毕竟作为一款家用SUV，消费者会抱怨悬架太硬。因此，瀛酷采用初始阻尼相对较软、中后部较硬的减震器设置，让车辆能够吸收日常道路上的小坑洼、路缝和较粗的路标，并有效过滤掉颠簸。

当经过减速带等较大的颠簸时，ShadowCooler的悬架越硬，减震弹簧就会被一路压缩，给人一种生硬的感觉，但由于悬架部分使用了很多软橡胶衬套，即使采用更强的调整，英酷的底盘也没有余震，凹凸感非常锐利，质感在线。

在赛道上大力行驶时，瀛酷的底盘即使在过弯时也能提供出色的支撑，车身侧倾也不会过于夸张。但由于车辆采用安静、节能定位的轮胎，对于日常管理而言，生活底盘调校理念以安全为主，更偏向于前推，因此瀛酷的过弯极限并不高，表现出一种前推的态度。这种标定方式对于在赛道上行驶来说可能不够新鲜，但作为一款混合动力SUV，赛道本身并不是英酷的主战场。

转向方面，瀛酷的转向属于轻型式，日常驾驶非常舒服、舒服。您不必总是与方向盘的定心扭矩竞争。不过，假设是轻的，Inku转向系统的灵敏度一点也不差，转向中心区域没有太多的空余空间，轻轻一动方向盘，车头立刻动起来相应的，给人一种手里拿着刀又掉下来的快感，给人一种感觉。

只要您在赛道上猛烈驾驶时没有测试汽车底盘的抓地力极限，ShadowCool的转向系统就可以在进入和退出阶段顺从地适应您的路径。不过，瀛酷的方向盘反馈力在赛道上感觉还是轻了一些，并没有给驾驶者太多路感，本质上是买菜时使用的设置。

本次试驾活动还举办了驼鹿测试环节，考量车辆在紧急情况下的稳定性。得益于出色支撑的悬架、精准灵敏的转向系统以及注重安全的ESP设置，我终于能够以745公里/小时的速度驾驶ShadowCool，这对于混合动力来说是一个非常不错的水平。家庭SUV。不过，需要注意的是，Elk测试中的性能并不是汽车操控性能的指标，因为Elk测试更注重考虑车辆ESP系统的校准逻辑。在Elk测试中相对容易取得好成绩。这也是很多跑车、运动钢枪在麋鹿测试中表现不佳的原因。由于ESP没有出现，给运动性留下了很大的空间。轻微的打滑会动力，车辆会开始减速。

隔音方面，影酷棱角分明的外观无助于降低汽车的风阻，但即使车速达到100公里/小时以上，影酷的风噪和底盘噪音都比较温和。此外，米其林e-Primacy轮胎具有出色的噪音性能，因此您在打开电影冷却器时不会感觉到任何噪音。

另外，作为一款混合动力汽车，大家应该非常关心英酷混合动力系统在发动机应用后的噪音和振动表现。广汽工程师为ShadowCool配备了双液压机械腿，并在引擎盖、防火墙等区域使用了大量的隔音棉，因此在发动机参与时不会有明显的振动和噪音。

通过之前对混合动力系统的详细分析以及本次的试驾体验，相信大家对瀛酷混合动力版的车已经有了非常详细的了解。这套由广汽自主研发、100%国产的GMC20混合动力系统，在动力、油耗和驾驶感受上已经可以与“亮天”混合动力系统相媲美。同时，瀛酷有着非常科幻的外观设计，自主品牌一直都达到了紧凑型SUV的良好水平，配置丰富，智能功能丰富，空间方面也不错。更重要的是，瀛库不是用来作秀的。驾驶体验、底盘调校、NVH表现都给我留下了深刻的印象。不禁感叹如今的国产SUV品质已经这么高了。毫无疑，瀛酷在1198万-1698万的价格区间内具有足够的竞争力，所以如果你打算购买国产SUV，不妨来瀛酷一试。给你一个惊喜。

据相关人士透露，博越L车型搭载了ESP车身稳定控制系统。ESP是一种主动安全系统，旨在提高紧急制动期间车辆的稳定性和控制力或防止失控。

那是因为ESP是现代汽车常用的主动安全技术，可以显着提高车辆的安全性能，尤其是在高速行驶或遇到意外情况时。因此，现在很多车型都配备了ESP车身稳定控制系统，以保证驾乘人员的安全。

展开内容ESP车身稳定控制系统由传感器、控制单元和执行器组成。传感器用于检测车辆的行驶状况，例如转向角、制动压力、车速和横向加速度。控制单元评估车辆的运动状态，并将传感器输入数据与预设数据进行比较，以采取相应的控制动作。然后执行器根据控制装置的命令执行相应的控制动作。ESP通过防止车辆运行时侧滑、侧滑、偏离、失控等现象，保证车辆的稳定性和可控性。

不带ESP的欧蓝德值得买吗？1值得购买2欧蓝德长兴不具备ESP功能，紧急情况下可能会在一定程度上影响车辆的稳定性和操控性。ESP是一项重要的安全功能，可帮助驾驶员在紧急情况下保持车辆稳定性并降低事故风险。3如果您对安全性能要求较高，购买欧蓝德畅行可能不是明智的选择。另一方面，如果选择配备ESP功能的车辆，则可以获得更高的安全性能和行驶稳定性。