对于丰田因雷达故障而正常召回的事件又来了，这次是奕泽和C-HR。和一些chr丰田换EGR阀吗这样的相关题，网上都众说纷纭，就让小编为大家讲解。
丰田在中国的召回可以说已经达到了“常态化”的程度，下面我们来详细了解一下近几个月来丰田在中国发起的召回事件。去年年底，燃油中氯浓度较高，导致发动机废气再循环阀内部零件腐蚀，导致阀体无法正常工作。发动机性能可能会恶化，在极端情况下，车辆可能会在低速行驶时熄火，增加碰撞风险并造成安全隐患。此次召回计划涵盖超过90万辆汽车。
2022年1月27日由于发动机点火线圈制造题，某些点火线圈内部的初级线圈支架的尺寸可能会有所不同，导致初级线圈接触中心磁芯。减少了线圈的铜线和中心铁芯。在极端情况下，发动机工作时初级线圈和中心铁芯之间可能会发生短路，熔断保险丝并切断火花塞电源，导致车辆在行驶时熄火，从而提高燃油经济性。可能会造成车辆事故风险和安全隐患。此次召回车辆超过32万辆。
不过，丰田近日宣布，将于2021年3月21日起在中国对宜泽和C-HR进行召回。到底是怎么回事？然后往下看。
毫米波雷达存在隐患
近日，天津一汽丰田、广汽丰田按照《缺陷汽车产品召回管理规定》和《缺陷召回管理规定实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局提交召回计划。此次召回计划针对2021年4月30日至2021年8月19日期间生产的部分宜泽汽车（13,999辆），以及2020年4月29日至2021年7月30日期间生产的部分C类汽车。-我们计划召回2020年HR车（9,503辆），总计23,502辆。
本次召回的部分车辆可能因毫米波雷达传感器设置光轴调节失败，在使用车辆时可能无法识别前方车辆，导致动态雷达巡航部分功能失效控制系统、车道追踪辅助系统、预碰撞安全系统等，如果不能正常工作，就会增加碰撞风险，产生安全隐患。
天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将免费检查召回范围内车辆的毫米波雷达传感器光轴调节状态。如果不成功，车辆的光轴对准设置将被重置。消除安全隐患。
因此，丰田伊豆和C-HR车主必须在召回实施前停止使用动态雷达巡航控制系统、车道追踪辅助系统和防撞安全系统，并于2019年12月到店检查和维修。这样做。召回开始后，安全无小事，切勿大意。
丰田曾经是质量，但现在却频繁被召回。
不可否认的是，丰田过去的质量确实是可靠的，因此也产生了“有路的地方就有丰田车”、“丰田永不抛锚”等经典笑话。显然，这款车也是丰田的前身，高品质、品质、口碑的基础是由来已久的。但今天的模式无非是“前人栽树，后人乘凉”。
近年来，丰田经常因各种安全威胁题发起召回，不再是以前的质量神话，如今在短短三到四个月内就发起了三次召回。以本次召回为例，无论是智能辅助驾驶还是紧急碰撞安全系统，丰田尤其引以为豪的是其预碰撞安全系统，这是按照TNGA架构的代表性安全配置之一。
然而，如果消费者在没有意识到安全风险的情况下打开驾驶辅助系统并驾驶，如果毫米波雷达无法识别高速公路上的车辆，这将带来巨大的安全风险。显然它也是装饰性的。这是完全无视消费者安全、低级的错误。仅仅因为光轴设置的题，就将购买了IjewaC-HR的车主推到了危险的边缘，不出意外还好，但如果出了意外，那就不是小事了。
最后写一下
近年来，丰田车型在华的品质表现大家都清楚，无法否认THS混合动力系统的强大，但丰田遭遇品质和口碑下滑的事实却不容忽视。目前，丰田在中国的销售还没有受到特别的影响，但如果丰田仍然严格控制管理，不提高质量，这将在丰田前进的道路上埋下许多定时炸弹，总有一天它会自食恶果。
m20c发动机耐用吗？m20c发动机耐用无忧。
丰田M20C发动机是遵循丰田模块化设计理念开发的新型发动机。通过采用“高速燃烧技术”和“可变控制系统”，不仅最大限度地提高发动机性能，实现高达40%的热效率和高输出，而且还具有优异的环保性能。以广汽丰田CHR搭载的20L自然吸气发动机为例，最大输出功率为126kW，综合运行油耗为57L/100km。
强大的性能与超低油耗的结合，离不开一系列先进技术。M20系列发动机采用带孔直喷、高能点火线圈、电动水泵、节温器、连续可变排量油泵、VVT。-iE及高强度连杆、内置EGR冷却器的缸盖、高响应进气控制等一系列先进技术。
chr关闭自动启停后是否有异响？驱动轮的轮齿可能折断或表面损坏，应停车检查，有的情况下，车轮的连杆部分可能会松动，发出奇怪的声音。
发动机抖动的原因发动机积碳严重、系统点火故障、发动机部件老化、机油压力不稳定等都会引起抖动。建议清理发动机积碳，检查机油压力，检查更换火花塞，检查发动机零部件。建议您尽快前往4S店检查维修。菱都发动机振动的原因及解决方法
1、发动机歇斯底里的声音题产生的原因可分为空气滤清器、火花塞、点火丝、汽油、汽油滤清器、化油器、油泵等题。检查空气滤清器是否脏污，火花塞是否老化需要更换，点火线圈是否损坏，或者汽油是否不干净，例如油路中进水等。还要检查油泵、化油器等。
2、行驶时，加速可能正常，点火也正常，但匀速行驶时，发动机转速过高，但仍无法提高转速。检查冷却液，机油压力过高或过低，检查机油压力表，可能是点火正时设置有题，也可能导致此症状。在其他情况下，可能是发动机内部出现题，例如EGR阀堵塞。
3.发动机发出嘶嘶声。这可能就是题所在。发动机过热。检查冷却系统。排气系统堵塞，或真空管泄漏或损坏。
4、加速时有发动机声音，减速时也有发动机声音，简单来说就是声音随着转速的变化而变化。一个可能的原因是动力转向液不足。补充。发电机轴承可能损坏。动力转向泵和水泵出现题也会产生类似的噪音。
5、排气管发出很大的噪音。主要故障在于排气系统。检查排气管是否损坏。
6.发动机转动时，会发出咔嗒声，听起来像是有东西撞击金属。有加速或行驶时没有声音的情况，这可能是气缸阀的题，可以更换控制阀。发动机机油过低由于发动机机油过低，也会出现类似的题。此外，发动机油压相对较低。检查发动机机油压力。
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