大众水箱保修期几年，大众的保修期是几年

大家都想知道关于大众的保修期是几年的题，本文章对大众水箱保修期几年这类的题进行讲解，希望大家支持！

这辆宝来今天早上在皇冠维护后“很快”就进来了。车主是我们以前的客户。该客户拥有两辆相同型号和年份的旧款Boras。很多时候，维修技术人员询这些车主为什么决定同时购买两辆一模一样的汽车。每次出现这种情况，车主的案都是一样的。我非常喜欢这辆车。

但今天他来的突然，显得有些紧张。让我紧张的是，这辆车的内部冒出白烟。准确的说，那不是烟雾，而是水蒸气。目前车子处于“沸腾状态”，车主表示，这是他第一次遇到这样的情况。这辆车的车主自从购买了这两辆车后，几乎成了一名机械师。车主解释说，水温表前几天就停止工作了。车主亲自检查，发现水温传感器坏了。在那之后。车主在汽配店用了10多年了，1块买换。

水壶突然沸腾了几天，主人很尴尬，最后向我们求助。维修技术人员的检查发现，发动机存在严重的冷却题，多根水管因老化而漏水。而“沸腾”与冷却系统的泄漏有着千丝万缕的联系。业主同意维修后，技术人员开始更换冷却液管道，业主惊讶地看到一堆需要更换的旧管道。

上图是一辆大众宝来，经典的外观和流线型的漆面，显得特别经典又让人放心，但殊不知，车主真的很用心地亲自修理这两辆车。

这辆车是2004年出厂的，车主这15年实际行驶了24万公里，看来使用得还蛮频繁的。

维修人员首先处理的是漏水题，首先拆掉了水管的横截面，这是第一次漏水，即使拆掉了上图圆圈内的部分，仍然残留有大量的水。水渗入横截面并积聚水垢。

上图显示了被移除的四个方向。这个四通被更换了好几次，每次都因为同样的原因而损坏。这次因为漏水需要更换，顶部的绿色插头需要更换4路，这个是我从这辆车的车主那里继承来的，他最近更换了水温传感器。

其次最严重的泄漏是上图所示的油散热器，如果你看上图中的圆圈，你可以清楚地看到进出水管上由于长期泄漏而形成的水垢。另一方面，也不排除油散热器本身存在泄漏题的可能性，而且过去也曾出现过类似的题，所以看来出于安全考虑最终还是需要更换。

上图圆圈处为上机组漏水造成水垢的状态，由于这是冷却系统中的普通管道，维修工程师依次将所有管道拆除并更换了新管道。

上图圈出的部分是一根因老化而损坏的水管，从损坏程度来看，这根水管自出厂以来就从未更换过。

上图中的一堆管道是需要更换安装的新管道，车主看到这么多管道感到很惊讶。

更换完所有管道后，维修技术人员更换了冷却系统的最后一个部件，即油散热器，该部件突出并由一个大螺钉固定到位，如上图圆圈所示。它位于顶部，因此更容易移除。

固定油散热器的螺丝都很扁，所以用套筒拆螺丝的时候要小心，一不小心松动螺丝就会很麻烦。上图是师傅小心翼翼地用套筒卸下螺丝。

上图中圆圈代表拆下油散热器后的情况。

上图为拆下的机油散热器。

拆卸与安装一样简单，只需几分钟即可更换油散热器。

更换完所有管道后，维修人员开始给水壶加水。当您向水箱注满水并启动发动机时，水温逐渐升高并再次沸腾。

水温上升，上下水管都变热，说明节温器已全开。当温度达到一定高度时，电子扇长时间不转动，引起了师傅们的注意。检查结果证实，电子扇不转的原因是保险丝确实烧断了，师傅测保险丝烧断的原因很可能与缺水有关。如果水量不足，温度就会不断升高，电子扇也会继续运转，旋转并不断给旋转的电子扇放电，必然会产生较大的电流，直接烧毁保险丝。

大众帕萨特水箱多久清洗一次？根据大众的建议，帕萨特的水箱清洗周期为每两年或4万公里一次。清洗水箱可以有效去除水垢、灰尘和杂质，保持冷却系统正常运行。定期清洗水箱有助于防止水泵堵塞、发动机过热等题，延长发动机寿命。为确保正常运行、安全可靠，建议您到专业维修店或汽车服务中心进行清洁。如果发现冷却系统出现异常，如温度升高、冷却液泄漏等，必须及时检查、清洗水箱。

我应该多久清洁一次大众水箱？水箱内部的建议清洗周期是每年清洗汽车水箱冷却系统两次，上半年一次，下半年一次。这将最大限度地延长汽车水箱的使用寿命，并且最好在清洁时与防冻剂替代品结合使用。

下面介绍一下清洁方法。

1.确保发动机冷却并关闭。拆下散热器盖并确保发动机冷却。如果散热器盖摸起来太热，则表明发动机尚未冷却。

2.打开散热器底部的放油塞，让冷却液流入水桶。冷却剂必须妥善处理，以避免对环境造成危害。

3.关闭排水塞并向散热器注满水。

4、启动发动机，打开加热器控制系统，添加冷却系统清洁剂，让发动机怠速运转30分钟。

5.关闭发动机并使其冷却5分钟。排出散热器中的液体。

6.关闭排水塞，向散热器注满水，让发动机空转5分钟。然后按50/50的比例注入水和乙二醇防冻剂/冷却液。

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