一直都想了解国产越野SUV与日系SUV差距有多大？和日系suv与美系suv的热门话题，接下来让小编带各位讲解国产越野SUV与日系SUV差距有多大？的案。
国产SUV越野车与日系SUV差距有多大？我们来对比一下日产逍客和哈弗F7的越野性能，看看差距有多大。
首先我们来看看逍客的表现。逍客搭载20升直列4缸发动机，最大输出功率191马力，最大扭矩200牛米。这款海外版逍客同样配备了四驱系统，不过它的越野性能却有点搞笑。即使前后轮胎都在空中，逍客仍然能够向前行驶。接下来你必须侧向驾驶汽车，这次是为了测试全轮驱动系统。
逍客左前轮接触斜坡，随着驾驶员慢慢开始加速，车辆逐渐爬上斜坡。逍客的右前轮悬架稍显不足，开始打滑，左后轮完全脱离地面。司机表示，车子轻微晃动，现在只能依靠另外两个轮子。休息了一会，我慢慢稳住油门，继续踩油门，车身开始颤抖。然后整辆车开始向前疾驰，似乎还有希望。
逍客现已成功爬上三轮。只要三个轮子着地，剩下的轮子基本没题。不过逍客的表现却有点令人失望，看来逍客的四驱系统还需要一段时间来适应路面。最终，逍客队成功完成了挑战。
接下来我们来看看哈弗F7的表现。根据点车地APP的记录，哈弗F7搭载15升直列四缸发动机，最大输出功率169马力，最大扭矩285牛米。这款F7是两轮驱动版本。请告诉我主要基于卸载过程的差异。
到达指定位置后，哈弗F7开始向左旋转。在大多数两轮驱动车辆中，只有前两个轮可以转动，而后两个轮则被牵引。可以看到F7的两个前轮正在努力工作，但无法抬起车身。司机调整了爬坡角度，让前轮有更多的接触面积，但还是无法爬坡。指挥官要求司机倒车并进入运动模式。
F7也稍微改变了前进路径，车长负责对外调整方向。这次F7比之前左转的时间早一些，所以感觉这里有点陡。司机终于把油门踢到了地板上。车子在轮胎不注意的情况下突然飙升。
您认为谁的越野成绩更好？欢迎大家在评论区留言讨论。
No Comment