对于不少人都很想知道的试驾公式|评测不到18万韩元的“国民跑车”NataGT！和一些关于GT汽车模拟题，本文都有做详细讲解，希望对大家有所帮助。
4月18日，2023上海车展开幕日，尽管传统各大厂商齐聚，引领新势力，纳塔GT依然爆出圈，成为引来行业内外热议的明星车型。
如果你我对此事的看法，我会说，“起价1788万美元的NataGT需要什么样的自行车？”无非是中国年轻人的第一辆两门跑车，他们已经等待太久了。
纵观国内15万至30万元的新能源市场，家用轿车、家用SUV、四门轿跑车占据了大部分市场。跑车也是如此还没有，轿跑车也远没有到，但总觉得自己不够有吸引力。
因此，哪吒GT凭借两门四座的布局、无框车门、低矮的造型以及最快37秒的0-100秒，几乎满足了我们对跑车的所有幻想，最重要的是，新车起价1788万元，那就是说干就干。这感觉像梦想成真吗？
话不多说，我们马上去试驾一下。毕竟跑车是需要驾驶的。
性能强大而且非常舒适
本次试驾活动我分配的版本是NataGT580AWD，双电机四驱的最高版本，最大输出340kW，最大扭矩620Nm。该车重近2吨，可行驶100公里。加速时间仅为37秒。
由于是城市道路试驾，出于安全考虑，我没有尝试NataGT的排气模式，但得益于双电机的强大性能，启动了地板电启动，并出动了四辆245/45R19米其林。PS4轮胎抓地力扎实，直接在柏油路上行驶时的超强G值和推力感让我肾上腺素飙升，遗憾的是缺少了内燃机的嗡嗡声。驾驶舱内的模拟声波是一致的，但仍然不是很好。这是一些有趣的事情
同时，由于电机直接驱动车轮，因此汽车的动力输出发生得非常平稳且无间断，这是传统燃油跑车无法比拟的。说到这里，我个人认为NataGT是“中国跑车”的代表。也就是说，虽然更加注重日常通勤的舒适性能，但在操控性能方面，却是“够用”。
当然，这里的“够”是指它遵循传统跑车的标准，更何况哪吒GT全系都采用前双横臂后多连杆的独立悬架组合，车身-重量比50:50、450毫米，低重心决定了车辆行驶性能的上下限。
尤其是NataGT的悬架调节更加舒适，所以当汽车快速过弯时，你可以明显感觉到悬架行程比普通跑车更长。GT的高规格四轮独立悬架组合开始提供良好的支撑，并能有效抑制车辆侧倾。
NataGT的日常舒适性值得一提，在城市高速公路等铺装道路上行驶时，在城市道路上遇到小坑洼时，它几乎可以完全过滤掉路面传来的微小振动，几乎可以接受任何订单。此外，该车还具有比典型跑车更高的离地间隙，进一步拓展了NataGT的使用场景。
NataGT双电机版配备前四活塞固定卡钳，后单活塞浮动卡钳，制动距离为32m，虽然没有专门测试，但就是刹车的感觉车辆在行驶时给出的。不过驾驶体验还是不错的，响应速度很及时，可以安心驾驶。
这里需要特别说明的是，NataGT支持经济、舒适、运动三种驾驶模式。工程试验车。我希望这种情况在未来继续下去。查工程师改进了量产版。
最后说到续航，NataGT双电机版在CLTC工况下续航里程为580公里，高速行驶近百公里后，车辆能耗为116千瓦时，降低约25%。在城市道路上行驶速度达到60公里时，车辆的续航折扣变得更低。总的来说，NataGT的实际续航里程与保时捷718等跑车类似，实际续航里程在450公里左右。
时尚又有趣
不可否认，NataGT身上有一些过去经典跑车的元素，但客观来说，它与经典跑车的出色设计元素有一定的相似之处，比如低矮的造型和流线型的车身。线条、空气动力学流线型形状等。
总之，一千个人心中有一千个哈姆雷特，至少在我看来，哪吒GT021cd风阻系数，整体车身宽高比14，轮高比05，前后重比50:50，以及其他车身部件，这意味着NadaGT只追求外观，证明所有的设计都与车辆的性能相匹配，也足以证明Nata打造跑车的意图是纯粹的，而不是噱头。
当然，作为一辆跑车，个性化“改装”是必不可少的项目，Neza为该车预留了前保险杠、后保险杠、侧裙、侧摄像头底座、侧窗装饰条和前保险杠。共有六款客舱装饰件支持自定义颜色。
将目光转向车辆内饰，NataGT的座舱设计呈现出与时尚外观完全不同的性格，凸显了其“下一代GT技术电动汽车”的定位。
尤其是NataGT的内饰主打科技运动风格，车身周围大面积的麂皮材质、碳纤维纹理面板以及撞色的荧光绿配色，很好地营造出了运动化的座舱氛围。176英寸大触摸屏与全液晶仪表盘的结合，有效地为车辆增添了科技感。
该车的176英寸大触摸屏搭载了高通8155芯片，因此整个系统的响应速度和屏幕流畅度都比较不错，同时UI界面排序也比较简单。只需单击一下即可访，并且入门成本不高。
但最有趣的无疑是NataGT提供的“NejaToyBox”，它不仅可以让你唱卡拉OK，还可以玩，为你的旅行增添乐趣。而如果你是一名“社会恐怖分子”，你可以灵活利用NataGT的外置扩音扬声器功能，比如等红绿灯时可以和隔壁车交个朋友。
由于是工程测试车，NATAGT在智能驾驶辅助系统方面并没有太多经验，不过据NATA介绍，新车搭载了NATA研发的智能驾驶辅助系统NETAPILOT25版本。该车的双HorizonJourney3芯片让整体水平达到了L2级别，目前市场上很少有燃油跑车能够达到这个级别。
最后，我们来谈谈空间。NataGT采用2门4座布局，但对于第二排跑车的豪华感期望值仍然不高。偶尔遇到紧急情况是没题的。这只是一个快背。形状和全景顶篷众所周知，使用后排进行额外存储通常是更好的选择。
最后写一下
事实上，当我们开着那塔GT绕厦门转一圈时，行人回头率相当高，当我们把车停在海滨时，也有不少车迷过来询卖车的情况。听说NataGT起价1788万美元，快40岁的叔叔就想试驾一下。
总之，在笔者看来，一款注重驾驶性能的纯两门燃油跑车在国内注定是少数人的玩具，但像纳塔GT这样的GT电动车足够时尚、高性能，乘坐舒适性、1788万元起步价才称得上是真正的“国民跑车”。
如果你梦想拥有一辆跑车，为什么不能是哪吒GT呢？
无法关闭vv7gt引擎模拟？你会开VV7吗？你可以关闭自动启停，但即使不关闭，如果在路口遇到障碍物，在停车前稍微向左转动方向盘，发动机也不会关闭。免费技巧，谢谢。
GT是什么意思？大马力汽车和高性能汽车
GT代表高马力汽车、高性能汽车。如果一辆汽车的尾部或名称中带有“GT”字样，则意味着它是同一辆车的高性能版本。这两个词组合起来意味着豪华旅行车。说到赛车，GT是一款高马力、高输出的超级跑车，而且由于是带顶棚的两门车，所以现在很多人称其为世界上最好的超级跑车。GT的由来在欧洲还没有汽车的时代，GrandTourer实际上被解释为用于长途旅行的大型马车，但现在马车已经没有了。
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