关于掠夺者RD6，“油电同价”，与纯电动皮卡Traxer竞争以及上海稳钛汽车的相关话题，想必不少人想知道，那么接下来小编为大家讲解一下吧！
皮卡乘用化已成为一种趋势。随着电动化、智能化技术的不断发展和扩散，纯电动皮卡也开始成为厂商角逐的细分赛道。
同时，数据显示，今年一季度皮卡销量达121万辆，其中纯电动皮卡排名第一，一季度较去年同期增长206%。各种动力皮卡增速。
纯电动皮卡市场发展潜力巨大，越来越受到汽车企业的关注。通过2023年上海车展众多汽车品牌的纯电动皮卡产品首次亮相，也表明了厂商对于纯电动皮卡的高度重视。
目前，中国皮卡市场正从“锥体”结构向“纺锤体”结构发展，同时，根据消费升级的大趋势，市场销售的主要产品以燃油版为主，价格范围在10万元到15万元之间，集中在这之间。
4月26日，吉利雷达RD6企业家版正式上市，售价1458万元，直接进入皮卡主流价格区间，将纯电动皮卡价格与传统燃油皮卡价格直接匹配。
据介绍，除了价格之外，雷达RD6实现了皮卡的“真客用”。
众所周知，皮卡车由于其多用途，经常被用作工具车。随着近期用户需求的变化以及露营的普及，皮卡不再只是用户的工具车，而是成为探索户外生活的伙伴。用户的各种需求。
一位负责人表示，“这就是为什么我们敢说我们颠覆了现有燃油皮卡的‘伪乘客’地位，首次实现了‘真正以乘客为中心’的纯电动皮卡皮卡。”或许背后的底气来自于RaiderRD6的产品力。
传统皮卡的特点可以用多拉慢跑、不停车操控、内外改装、低速安全，即发动机低速扭矩大、提速慢等来形容。操控方面，部分传统皮卡仍采用液压方向盘，对舒适性的理解仅限于内外装饰改装，安全标准与卡车相同，设计逻辑违背“以乘客为中心”。
纯电动皮卡必须建立在纯电动上。雷达RD6创业版基于MAP打造，其底层逻辑与“石电”模式有着清晰的界限。
雷达RD6企业家版采用全新三电技术，以乘用车为标准，在满足载重和驾驶性能要求的基础上，符合乘用车出行体验。
尤其是在动力方面，雷达RD6企业家版采用了著名品牌“Nipco”油冷电机。该电机提速快，最高时速高，爬坡稳定，0-100公里/小时加速仅需73秒。
雷达RD6企业家版的操控性能据称“堪比新能源轿跑车”。采用电子助力方向盘，转向轻便，指向准确，驾驶时车身姿势更稳定。
舒适性方面，雷达RD6创业版进行了全面提升，实现了整体舒适性，包括安静舒适性、空间舒适性、动态舒适性。
在重要安全方面，雷达RD6企业家版还集行车安全、行驶安全和行人安全于一体，达到5星级安全设计标准，各方面超越乘用车。
此外，新能源固有的零排放、低能耗特性，使纯电动皮卡比传统燃油皮卡具有经济和环保优势。据测算，雷达RD6创业版的价格平均每公里不到10分，3年节省10万元左右，使用成本也很低。
值得注意的是，雷达RD6企业版一经发布，就是“硬核开书”版本。2023年4月24日00:00至2023年5月4日24:00期间下单的用户可享受3000元。购车金额折合8000元，但实际支付金额仅为1408万元。
据报道，雷达RD6创业版上市短短72小时内已收到超过1000份台湾订单。去年国内投保新能源皮卡仅有2861辆，这意味着RD6创业版72小时订单量相当于去年国内市场新能源皮卡销量的35%。
不过，大订单毕竟不是真正的销量，吉利雷达能否成为新能源皮卡的颠覆者，还要看上市后的实际市场表现。
钛合金鱼钩的优点是轻、硬、钓鱼快、稳定，钓大鱼不用担心拉直、折断。为了说明鱼钩有多轻，这是鱼钩漂浮在水中的图片。钓鱼的朋友们，拿一个2分的鱼钩，装满一盆水，把鱼钩稍微放下，鱼钩就会浮在水面上。
最让人惊喜的是，鱼钩只要50美分一个，买一送一。普通钢制成的散装鱼钩似乎成本相同，但钛合金成本不高？最便宜的钛合金也要几十块一公斤，比普通钢材贵很多，怎么能卖得这么便宜呢？
钛套筒钩有哪些优点和缺点？钛合金鱼钩的优点是轻、硬、钓鱼快、稳定，钓大鱼不用担心拉直、折断。缺点是价格昂贵。
钩体采用钛合金材质，整体轻巧坚固。垂直面采用平钻头工艺，增加鱼钩的强度。钩体电镀特殊涂层，并添加超滑涂层，提高穿透力。钩尖采用二次淬火技术，使钩尖强度提高两倍以上，更坚固、更耐磨。
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