不少小伙伴都想知道关于论舒适性，GL8是王道，但安全性能却“垃圾”。和一些gl8车厢性能的相关题，今天小编为大家带来详细的解说。
过年回家孝敬父母，别买GL8。
中国保险研究院最近发布的撞车报告引起了不小的热议，如果你关注过往期的排名，除了帕萨特之外，垫底的还有三款热销“神话车型”，其中GL8是商务MPV中的佼佼者。从碰撞结果来看，这款舒适之王的安全性能较差。GL8的口号是“陆基商务舱”，也被戏称为“二同馆”。
别克GL8的前身是雪佛兰Venture，于1996年在美国市场推出。雪佛兰Venture是一款经典的美国车，但它在美国市场彻底失败了。失败的原因很简单。当第一代GL8参加40正面偏置碰撞测试时，测试结果相当令人震惊。A柱受损，前座舱充当减震器。司机基本上没有生还的机会。
另一个注意事项当时，正面偏置碰撞测试并不像现在那么严格，碰撞强度等级为40远低于25。
在40偏碰撞测试之后，美国公路安全管理局还组织了1代GL8与7代雅阁之间的40偏碰撞，测试结果也令人惊讶。驾驶员的生存……另一边的雅阁在A柱完好、座舱基本没有改动的情况下取得了优异的成绩，因此第一代GL8在这次测试中再次取得了领先。
继美国市场之后，第一代GL8在欧洲市场的口碑也变得“糟糕”。它参加NCAP碰撞测试时的结果震惊了欧洲人。您应该知道，欧洲人非常重视车辆的碰撞测试结果。当时的丰田海狮也是如此。最终丰田开发出了“大鼻子”。欧洲市场的格雷斯型号。
第一代车型失败后，Venture加快了更新换代的步伐。2005年，第二代Venture出现，安全性大幅提升，但并没有达到很高的水平，而且由于第一代的声誉加上高昂的价格，雪佛兰Uplander无法完成“翻身”。在美国市场。通用汽车公司(GM)在经历破产重组后，于2009年宣布全面启动小型货车市场。
以上就是雪佛兰Venture和Uplander的海外市场历程的简单总结。下面继续澄清GL8在国内的碰撞表现。
直到20年前，中国还没有成熟的商务旅行车。上汽通用别克推出了第一代GL8，并于2000年中期正式上市。该曲一经推出立即引起轰动。没有竞争对手，是国内企业MPV市场的创业英雄。
2005年，上汽通用别克推出GL8陆尊车型。新车的外观有细微的变化，采用的设计更加新颖，而内饰设计则沿用了雪佛兰Uplander的原样。所以，从内饰布局来看，陆尊看似是GL8的换代车型，但实际上陆尊只是在前代车型的基础上进行了“改款”。也就是说，上汽通用并没有推出安全性进一步增强的第二代车型，而是在陆骏版推出后，并没有立即停止初始版本的生产，而是将新车型和老车型一起销售。同时模型。这是2007年7月之前早期型号的最后一次更新。
2010年底，上汽通用别克第二代GL8正式上市，陆尊不断更新换代，使两代车型同屋销售。但如果要讨论黑头鱼的安全性能，基本上没有案，但有理由相信黑头鱼不会有很高的安全性能。这是因为FatheadFish并不是雪佛兰Uplander的同步车型，而是像第一代车型一样基于通用U。
当然，从国内C-NCAP机构对胖头鱼安全性能的测试结果来看，胖头鱼没有任何题就获得了5星，但考虑到C-NCAP机构的可信度太低，测试结果如下。结果毫无价值。
2016年11月，第3代GL8发布，GL8停产销售。同年12月，陆尊终于停产，距离第一代GL8在中国销售已经10多年了，其在美国市场的死亡也延续到了中国市场。陆尊停产后，胖头鱼于次年2月恢复生产并上市，与GL8的第二代和第三代在同一屋檐下销售。
第三代车型基于上汽通用全新SGM258打造，并更换了后多连杆独立悬架，将车辆的豪华性提升到了一个新的水平。它针对的是克莱斯勒GrandVoyager和丰田Sienna。因此，就产品力而言，第三代GL8车型固然可以进一步巩固其市场主导地位，但我们万万没想到，GL8会成为新成立的中国保险研究院的“目标”。
新款GL8在正面25度偏置碰撞测试中获得P级，但A柱严重弯曲，全系标配的侧气帘也没有打开。侧面碰撞没有太大改善，唯一的选择是M，不能将驾驶员保护到位，B柱根部撕裂，侵入内部储物空间的面积严重较大，影响乘客的安全。因此，新款GL8的综合得分仅为M。字面意思是平均，但实际上很差。
简单了解了GL8的撞车历史，看来安全性能差是GL8的祖传特征？
写在最后
GL8之所以在中国如此受欢迎，是因为它具有突出的优势，并且在便利性方面没有类似的威胁玩家，因此出现了主导市场。虽然很多消费者都了解GL8的安全性能，但都感到无奈，因为市场上的选择太少，很难用“拒绝购买”的方式来迫使GL8自我提升。因此，与其等未来大众Vloran/广丰塞纳世，或者经历市场的反抗来被动改善，不如依托现在的GL8，主动创造改变。
货物无法运输。
1GL8是一款轿车车型，其设计和定位主要用于载人并提供舒适的乘坐体验，而不是运输货物。
2货运通常需要较大的货舱空间和承载能力，以及安全可靠的运输要求，但GL8不具备这些特点。
3此外，由于汽车的设计和结构与卡车不同，无法满足货物运输的相关需求，例如装卸货物的便利性和运输过程的稳定性。
因此，gl8不适合货运工作。
gl8的内部尺寸是多少？别克GL8的内部空间容量与老款车型基本相同，后备箱现有储物容量为475升，通过将第三排座椅向前推，最大容量可扩展至1605升。内部尺寸为典型深度580毫米、最大深度980毫米、宽度1235毫米、高度1100毫米。
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