相信对于瑞虎和远景suv哪个质量好以及关于瑞虎suv轮胎质量排名这类的话题，很多人都想了解，那就让小编带大家来讲解一下吧！
消费升级其实不仅仅意味着购车预算的增加，而且预算不变，所以消费者不再局限于买车什么都有，而是愿意为了优点而接受一些缺点。因此，面对消费者的这一需求，厂家也纷纷响应，在SUV这个实力非常强的自主品牌品类中，推出了许多极具个性化的车型，售价在10万到15万元之间。
基于以上原因，本次我们选取了三款自主品牌紧凑型SUV横评的代表车型。这就是代表“传统派”的吉利博越PRO。它看起来像一辆车。代表标准家用城市SUV和个性的哈弗大狗，有着非常出众的设计和特殊的定位，而代表“超大杯”的瑞虎8PLUS，则是同级车中为数不多的提供7个座位。是1个。选修的。
参与本次测试的三款车型的具体型号及价格如下。
而且，这次我们其实是打算增加Jangan系列UNI-T，这也是一款非常规的车。但由于厂家的档期以及春节前主题的选择和执行，租车困难，我们只好含泪放弃。
在这篇文章中，我们将重点关注驾驶风格、车内安静度、底盘舒适度、驾驶性能、空间大小、存储空间、座椅舒适度、人体工程学和车辆的易用性。我们来一一分解，这三款车哪个好，哪个差，各自适合谁。最后，我们为所有参与该项目的编辑提供个人选择。
当然，敬请关注后续视频内容以及附加章节《盲点评估》。
实用性对比
很多购买15万元SUV的消费者可能不太注重底盘的质感和动力体验，但更容易体会到车内空间的乘坐舒适性和实用性。为此，我们对这三辆车的乘坐空间和储物空间进行了详细的体验，将其分解为乘坐空间尺寸、座椅舒适度、储物空间、尾舱体验四个方面，提供给大家解读。
车厢尺寸哈弗大狗、博越PRO、瑞虎8PLUS
首先是大家最关心的车内空间，从5座使用场景来看，三者中最宽敞舒适的是哈弗大狗，其次是吉里博伊威PRO和最拥挤的樱桃蒂戈后排空间。8PLUS。当然，瑞虎8PLUS在扩展性和满载实用性方面更胜一筹，是同级车中为数不多的能够提供7座布局的主流品牌之一。
具体来说，三辆车的头部空间几乎是一样的，基本都有一分多的空间，所以看起来并没有给乘客带来压力。最大的不同是在第二排，哈弗狗在第二排能够自由地盘腿，能够装载三个大个子而不拥挤，而且中间的地板最宽，得到了我们的一致好评。
博越PRO的表现仅比哈弗大狗略差，基本满足后排乘客舒适出行的要求。稍稍失分的是，它的侧宽有点欠缺，后排坐满的时候感觉有点拥挤。另外，博越PRO的中间宽度有些欠缺，中间乘客的乘坐品质不如大狗舒适。这也是我们将博越PRO的乘坐品质排在第二位的原因。
以Tigo8PLUS为例，乘坐5人时即使后排座椅完全展开，空间表现也不如BowiePRO或哈弗大狗宽广，但好在后排座椅支持较宽的倾斜角度。可以连接长途旅行时后座的舒适感。总体来说，5座模式下的瑞虎8PLUS只能满足“”的诉求。7座模式下，第三排乘客勉强可容纳一名身高170厘米的成人，满足短途出行的需求。
座椅舒适度哈弗大狗、瑞虎8PLUS、博越PRO
在座椅舒适度方面，哈弗狗不仅拥有最宽阔的乘坐空间，而且拥有最好的座椅舒适度。哈弗大狗的每个座椅都设计得超宽，提供更好的包裹性，后侧宽度是三款车中最宽的。同时，哈弗大狗还采用了非常柔软的座椅海绵，保证支撑性。它实际上给我们带来了非常舒适的骑行体验。
而且，瑞虎8PLUS的座椅乘坐体验也让我们感到惊讶。瑞虎8PLUS的座椅在短时间乘坐时感觉并不像Habalgyeon那么软，而是感觉稍硬。不过，在长时间骑行时，Tigo8PLUS座椅的腰部支撑非常好，而且身体压力分布也调整得很好，所以即使长时间坐着也完全没有疲劳感。
对于博越PRO来说，座椅乘坐体验可以说是最“不突兀”的。除了包裹感不足之外，博越PRO的座椅硬度也是三辆车中最硬的。好在博悦PRO的座椅即使长时间使用也不会支撑腰部或造成臀部疼痛，而且靠背角度可调节幅度较大，座椅舒适度还是令人满意的。
车辆储物空间哈弗大狗、博越PRO、瑞虎8PLUS
在储物空间方面表现出业内表现的车型是同级新车型哈弗大狗。受到硬派越野车型理念的启发，哈弗大狗不仅方便，而且体积很大，内部储物空间充足。比如哈弗大狗前排配备了功能非常丰富的储物槽，非常适合放置钥匙、手机充电、放置水瓶，同时中控台下方还有专门的镂空储物空间。储备纸巾或汽车零食完全没有题。最让我们惊讶的是，哈弗狗不仅副驾驶座前面有一个小储物格和扶手箱侧面有一个小挂钩，而且它的前面还设有一个带有背带的水杯架。还有尾门面板。带盖的被子确实很大，方便存放保温瓶等物品。
排在第二位的是吉利博越PRO。博越PRO的储物空间宽敞，使用方便，手机、钥匙等常用部件均设有专门设计的储物槽，一上车就可以方便放置。博阅PRO的存储没有大狗那么夸张，但使用起来依然简单方便。
最后是瑞虎8PLUS，它是市场上最大的一款。考虑到副仪表板整体设计美观，瑞虎8PLUS的排挡杆区域可用空间并不多，只有1个钥匙存放槽和2个没有限位器的杯架。另外，由于杯架与杂物箱共用，导致杂物箱的可用容量不足。最令我们难以接受的是，瑞虎8PLUS在档杆下方设有储物空间，但开口较小，使用起来比较困难，基本上只能用来存放一些长期不会使用的物品。值得一提的是，瑞虎8PLUS还在档杆下方的储物槽中放置了手机无线充电面板，这实在是太离谱了。
尾厢体验瑞虎8PLUSgt、博越PROgt、哈弗狗
从实际使用体验来看，第三排座椅可折叠的瑞虎8PLUS凭借宽敞的尾厢容积，当之无愧成为本次比赛的冠军车型。瑞虎8PLUS在第三排座椅折叠的情况下，可轻松放下2个28英寸载物架和1个20英寸载物架，尾部空间豪华，让您无负担地使用。当第三排座椅升起后，后备箱容积急剧减小，小到连20英寸的小行李箱都勉强能装下，所以这款车的长途出行实际上受到了后备箱的。
就博悦PRO来说，我对它的表现还是比较满意的。后备箱可容纳2个28英寸行李箱和1个20英寸行李箱，满足家庭旅行或过年回家的需求。
本次项目中排名最后的车型是乘坐体验最好的哈弗大狗。首先，在体积方面，由于两侧轮拱的原因，哈弗狗只能装28英寸的托架和20英寸的托架。此外，Habaldog还存在两个主要题。行李箱离地高度过高，难以举起重物，而且无门槛的设计容易让物体滑倒。就尾厢的使用体验而言，哈弗狗提供的体验其实有点让人意外。
驾驶感受瑞虎8PLUS>博越PRO>哈弗大狗
就这个价位的自主品牌紧凑型SUV而言，过去消费者主要关注配置、空间等维度，横向比较相对容易。我想有很多人认为驱动部分没有大题，因为不需要担心机械质量或其他部件，耐用性也不错。而这一次，哈弗大狗、吉利博越PRO、奇瑞瑞虎8PLUS一起，就能清晰地看到自主品牌在驾驶体验上的进步。一定很听话。最后，根据车评组意见，主观驾驶感受排名为奇瑞瑞虎8PLUS>博越PRO>哈弗大狗。
鲍伊专业版
吉利为博越PRO准备了两套动力系统，一套是大家比较熟悉的18T发动机搭配7DCT变速箱，一套是最新的15T3缸发动机+48V轻量化混合动力总成。理论上来说，后者的技术会更加先进，油耗表现也会变得更有优势。但实际市场表现却恰恰相反，4S店连15T都没有准备试驾，据说18T车型卖得更多。
除了大家对3缸的心理反感之外，原因还在于18T的动力系统实在是很难挑毛病。三台车中，博越PRO的油门最灵敏，变速箱的降档动作也非常积极，当你把油门踩到2-1行程时，变速箱已经连续降档两个档位，然后等待。同时，18T的基础排量提供了充足的低端扭矩输出，因此博越PRO在行驶时感觉非常轻盈，拥有非常不错的动力。另外，博越PRO的坐姿比较高，因此即使将驾驶座调至最低位置，在小山路条件下也能看到车辆前方及周围车辆。在城市地区交通拥堵的情况下，您可以受益于广阔的视野。博越PRO也让人感觉最有安全感。
不过，操控依然不是博越PRO的强项，底盘重点关注的是滤振和乘坐舒适性。与前代车型相比，博越PRO的底盘得到了进一步发展，悬架采用了更软的方式来化解路面振动，在快速过减速带时悬架吸收了80%的震动。其余的似乎都被一层厚厚的填充物挡住了，然后才最终被反馈回体内。但这样的底盘设置导致支撑性缺失，尤其是在做制动测试时，博越PRO的前悬架压缩非常明显，车身姿态也最为夸张。因此，博越PRO18T的动力虽然不错，但不会给你开快车的冲动，最适合稳重稳重的驾驶风格。
不过，对于广大普通消费者来说，博越PRO先进的底盘以及汽车的驾驶便捷性和易用性，一坐进车里就能感受到，显得特别合适。应对国内不平坦的路况。正如庆哥所说，很多人在4S店这样的短距离试驾环境中，会觉得博越PRO开起来更有乐趣。但从车评人的角度来看，我认为瑞虎8的机械品质非常出色，因此博越PRO位居第二。
虎8加
定位7座SUV的途虎8PLUS所配置的16T+7DCT的动力组合，势必让人着急。不过，通过实际体验，瑞虎8PLUS在驾驶方面获得了一致好评。显然，奇瑞已经非常了解16T+7DCT的特点，因此发动机和变速箱就像是合作多年的伙伴。他们之间不需要太多的沟通，就能知道对方的状态。即使只是一个眼神，也能看出意图。
而且16T的受力也不小，整个断面受力比较均匀，不像博越PRO的18T在后一段就失效了。虽然变速箱的降档没有博越PRO那么激进，但发动机本身的扭矩就足够了，正常情况下，保持原来的档位就可以完成超车动作。另一方面，传动齿轮连接非常干净，因此不太可能出现动力中断的情况。所以说，就爆发力而言，瑞虎8PLUS虽然不如博越PRO强大，但在法定限速内，也不像小车拉大车。
底盘方面，瑞虎8PLUS是三款车中最“不联想”的。改装后的23瑞虎7plus使用什么品牌的轮胎？瑞虎7plus轮胎是佳通品牌。
GT轮胎是GT轮胎投资有限公司。
佳通轮胎投资有限公司成立于2003年，位于中国自由贸易示范区世纪大道88号金茂大厦31层3162室。
瑞虎9两轮驱动高级轮胎的详细规格是什么？瑞虎9两轮驱动高品质轮胎为235/60R17规格，提供出色的路面抓地力和转向稳定性。采用先进橡胶化合物制成的轮胎具有优异的耐磨性和抗断面断裂性能，使其在各种路况下都能保持优异的性能。此外，轮胎采用低噪音设计，提供舒适的驾驶体验。豪华车型中，瑞虎9两驱豪华轮胎采用优质制造技术，为驾驶者提供卓越的驾驶体验和安全保障。
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