本文章详细介绍51800元，雅迪飞跃FD9旗舰电动摩托车上市的题和一些大排摩托车价格网相关的话题，希望对大家都有帮助!
IT之家报道，在9月15日上午举行的新品发布会上，雅迪正式推出“飞跃”品牌，并推出雅迪飞跃FD9旗舰电动摩托车，售价518万元。
该电动摩托车采用“战斗机刀锋美学”，由设计公司KISKA设计，飞翼车头设计、闪亮的双透镜头灯、风状流线型车身、翘尾设计。轴距为1440mm。整车重量为235kg。
其配备了可见的电机相线，采用金属材质覆盖，还具有导湿碳纤维纹理，车辆整体设计偏向硬派风格。
性能方面，雅迪飞跃FD9搭载“媲美800cc大排量摩托车”的“高输出中置电机”，最高时速160公里/小时，加速100公里/小时。公里每小时速度为49秒，最大功率为40千瓦，最大车轮扭矩为570牛米。
此外，该车还配备车用IGBT控制模块+500kbps车用芯片+高低压隔离技术，并配备采用宁德时代电芯的320V20Ah车用高压磷酸铁锂电池。IP67防护，支持-30~60充放电。
雅迪飞跃FD9还支持汽车直流快充，据称从0充到80仅需10分钟。可以在电动汽车充电桩/通用插座处充电。
其他方面，雅迪飞跃FD9支持标准的全栈骑行保护，包括防倾斜模式、姿势检测系统、胎压/胎温实时监测、倒档模式、巡航模式、推动模式等。
雅迪飞跃FD9还配备了7英寸TFT智能设备，支持智能功能显示、导航、个性化交互、自适应灯光调节、实时车辆监控，还配备了电子围栏和1080P行车记录仪。
安全方面，雅迪飞跃FD9配备了博世双通道ABS防抱死制动系统、CBS制动连接、TCS牵引、Brembo一体式制动卡钳和KYB减震。
雅迪飞跃FD9旗舰电动摩托车售价518万元，目前已在电商开启预购，起售价498万元。IT之家附上参数清单
一辆大容量摩托车要多少？本田CB本田CBR有250CC、400CC、600CC、1000CC，不过这99都是走私的，都是二手价。250大概1~2W，400多3W，600~10005~6W，还有新的，但是很难，价格10万元，这也太贵了，中国不允许长队挂车牌，反正我买的是走私的，就是为了好玩。
个子高又胖的人适合骑什么摩托车？请推荐4款海外制造的车型。
宝马R1200GS
价格2131万韩元起
不得不说，带有“蓝天白云”标志的R1200GS一定会让摩托车爱好者们目瞪口呆。这款车外观大气磅礴，精致，可以说很适合男士。妇女和儿童。R1200GS配备了1170毫升对置两缸发动机，可产生强大的125马力。它可能看起来有点遥远，但不要被这个强大的数据吓倒。得益于工程师的调整，R1200GS的输出极其流畅。只要你不把油门开得太猛，这台发动机就不会吓到你。
另一方面，R1200GS配备的水平对置双缸发动机重心非常低，两个大气缸体水平布置在发动机两侧，充当平衡杆。正因为如此，R1200GS外表看起来比较粗糙，但操控却非常灵活，低速行驶时稳定感很强。
238公斤的整备质量看起来有点吓人，但加上后备箱和保护杆等改装部件，R1200GS的重量超过250公斤。不过，当你驾驶这辆车时，你会发现它并没有你想象的那么笨重，除了重心低之外，宝马的“黑科技”A臂前悬架系统也有帮助。它可以防止车身重心转移，从而防止生产移动时车辆前端下沉，降低车辆失控的可能性。
铃木隼GSX1300R
售价2398万韩元
“陆地飞机”这个名称用于描述这种车辆。不仅仅是因为最高时速高，还因为该车在追求最高时速上下了很大的功夫。光是看外形设计，设计师们就投入了大量的时间和精力，通过风洞测试，最终将风阻系数降到了很低的水平。一方面可以减少马力损失，提高车辆最高时速。另一方面，它也减少了骑乘者身体上的风阻，让更多的精力集中在驾驶上。
这种“地面飞机”的动力系统不容小觑。通过不断强化，目前猎鹰的排量已经达到了1340ml，最大马力接近200hp。参数看上去挺吓人的，但实际骑起来却一点也不吓人。这款直列四缸发动机的输出具有高度线性和高度可控性。而且，在2000-13000转之间扭矩输出非常充沛，无需担心档位选择。
车辆还提供三种动力模式，可根据自己的能力和路况进行设置，让不同级别的骑手享受极致的驾驶乐趣。对于个子不高的摩托车爱好者来说，这款车的座椅高度仅为805mm，比普通公路跑车要低，而且坐姿挺直，双腿能够很好地支撑汽车的整个重量，提供充足的空间。你不用担心停车题，更不用担心控制力低或摔倒。
杜卡迪XDiavel
价格219万韩元起
XDiavel匹配的动力总成排量为1262毫升，发动机在保持原有缸径的同时增加冲程，使低扭矩表现更加平顺、线性。以前的Diavel发动机过于注重马力输出，而牺牲了乘坐质量，不适合真正的巡航有轨电车。
XDiavel的1262ml发动机的输出与Diavel的1198ml发动机没有太大区别，但输出范围更宽。在扭矩参数中，我们还可以看到，最大扭矩从Diavel的131牛米/8000转变成了129牛米/5000转，不仅数据更加接近，而且转速也有所降低。3000rpm，赋予XDiavel卓越的性能。低速时的强大扭矩确保动力始终可用并减少分离。
在坐姿方面，XDiavel也比Diavel更舒适，放弃了过于运动的直立坐姿，采用了更舒适、休闲的标准巡洋舰坐姿。这种设计可以让您的双腿进一步伸展，上肢感觉更加舒适，确保长期骑行的舒适度。座椅高度也从770mm降低至755mm，停车时双脚更容易着地，低速行驶和移动车辆也变得更加轻松。
哈雷ROADGLIDE
价格3688万韩元
净重369公斤，这个大家伙乍一看可能不太友好，但是当你坐上去的时候，你就感觉到一种难以形容的亲切感，一切看起来都很和谐。这种感觉即使在驾驶后也依然存在，而且不像大型巡航摩托车那样感觉笨重。即使是初次骑行的人也会感觉很舒服，看来哈雷在ROADGLIDE的骑行体验上下了很大的功夫。
其实369公斤的重量对于一辆美国巡洋舰来说并不算重，但极限版公路滑行车的重量却超过了400公斤，要知道除了将车辆搬到位外，公路滑行是不受重量影响的。根本就打车吧。主要原因是公路滑翔系列车型的重心很低，而且比较紧凑，所以没有松散的感觉，让骑手可以轻松地控制它们。
经过不断的调校，哈雷摩托车的动力不再像最初那样生硬，除了发动机发出的几声咔哒声和振动外，骑行品质已经相当平稳。而且车身的重量抑制了马力过大的体验，因此车身不会因为偶尔的笨拙操作而变得难以控制。哈雷摩托车的这些特点也适用于公路滑行，虽然看上去有点笨重，但操控起来很方便，骑行起来悠闲自在，还能让你欣赏路边美丽的风景。
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