这四辆车如何最大限度地提高座椅舒适度?

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蔚来ES8、理想ONE等女王座驾推出后,获得了市场良好反响,逐渐成为影响人们购车的一大因素。各种各样的座位陆续出现。


在文杰M7上推出“零重力座椅”后,这一技术配置开始引起公众关注。智机LS7、极氪


在我们深入了解不同型号的零重力座椅设置的亮点之前,我们首先来谈谈什么是零重力座椅。零重力座椅与普通座椅的区别在于座椅靠背、座垫和座椅泡沫表面之间的角度。这是一款结合零重力原理和汽车座椅技术设计的新型座椅。这些座椅采用人体工程学设计和零重力技术,提供自然舒适的坐姿。


为什么选择M7


加长里程动力,6座中大型SUV,售价2898万-3798万元


文杰M7零重力座椅在零重力姿势下,椅背角度可以在25的基础上向后调节135,座垫还可以继续上升30左右,腿托也可以继续上升。上升。可伸展至50的角度。腿托展开后,座椅可延长100mm。


文杰M7采用6座3排布局,调整第2排右侧座椅的姿势,并具有用户语音和一键扩展两种开启方式。大腿处于30度,腰部零压力角为113度,腿部零压力角为108度,因此心脏和腿部基本保持在同一高度,给用户一种“零压力”的感觉。


此外,座椅乘坐平稳,不易向前滑动,支持座椅通风、加热、按摩、14向电动调节。


文杰M7是一款六座中型SUV,搭载业内公认最时尚的鸿蒙座舱。后轮驱动版本的CLTC工况续航里程可达1,220公里,CLTC工况纯电动续航里程可达230公里,百公里油耗低至58升。百公里加速时间为48秒。


集集LS7


纯电动5座中大型SUV售价3098万-4598万元


与文杰M7不同的是,智机LS7的零重力浮动座椅采用副驾驶与右后座之间的连接方式,可一键打开。零重力座椅模式下,乘客座椅自动向前滑动折叠,后排座椅右侧“零重力浮动座椅”的腿托缓慢上升,靠背缓慢下降,形成121角。失重角度.


值得一提的是,智际LS7配备了目前SUV中最长的1955mm电动滑轨,独创的“智能控制全平折叠乘客座椅”可100度折叠并收纳在仪表板下方。


另外,座椅采用澳大利亚羊毛材质,车内空气质量与智己L7相同,洁净异味等级均达到180+。


零重力座椅不再是座位,需要副驾驶的配合。整个动作结束时,一种奢华、仪式、大气的感觉出现在你的脸上。


智机LS7是智机汽车的第二款车型,除了具有智机汽车的驾控特性外,在视野和空间上也有不错的表现,续航里程可达660km。


智际LS7配备国内首款正式量产的“逸动巡航半宽方向盘”,并配备“巨型沉浸式升降智慧场景屏”和“1613x1620mm前玻璃窗和巨大穹顶顶篷”。这个过程让你的视野更加通透、无阻碍。同时,知己汽车预计在2023年底完成无需高精度地图的领航辅助功能的开发。


吉克星


纯电动小型SUV,售价1898万至2098万元


Zikrypton4座版的乘客座椅


据介绍,这款座椅还原了人体最舒适的28躺姿,躯干与腿部呈124,使心脏与膝盖处于同一高度以最大限度地减少身体压力,并具有22的角度。座椅内的电子倾斜、加热/通风功能和8个振动器与音乐节奏和电影音效同步,带来终极电影体验。


还有同级专用的四座车型,直立吨位为512公里,续航里程为560公里。车身长度、整体宽度、整体高度分别为445018361572mm,轴距为2750mm,4座版的146英寸中控屏幕还配备了353mm的超长滑轨,屏幕可一键推或推到中心。副驾驶中央控制和副驾驶可在一个屏幕上使用。


途牌岚山DHT-PHEV


插电式混合动力、6座中大型SUV,2738万-3088万元


蔚牌蓝山DHT-PHEV的女神副驾驶可实现110黄金插入角度,采用一键开启方式。声称这是最符合人体工程学的,可以减少与身体不同部位的高度差异。配备降低心脏和血液循环风险的阻力、降低脊柱/腰部压力、12向电动调节、8点按摩和腿部休息、3级通风和加热NAPPA真皮座椅,帮助用户放松身心。带来安慰。


蔚牌揽山DHT-PHEV采用2+2+2三排六座布局,搭载“15T+DHT130+P4”插电式混合动力系统,最大综合输出功率为380kW。最大扭矩933Nm,最大扭矩49秒零加速,同级WLTC纯电续驶里程180km,综合续驶里程1200+km,油耗67L/100km。


车身长宽高分别为515619801805mm,轴距达到3050mm。该车采用2+2+2座椅布局,第二、三排中央过道宽度为276mm,第二排过道地板到天花板高度为1234mm,即使身高12m以下的儿童也可以乘坐。您无需弯腰即可轻松穿过它。


结论


对于零重力座椅,则进一步强调了靠背与座垫之间的角度文杰M7为113,智机LS7为121,极氪X为124,威牌揽山DHT-PHEV为110。研究表明,每个人都声称这是最符合人体工程学的角度。那么什么角度最符合人体工学呢?虽然目前还没有明确的标准,但可以肯定的是,这样的设计将为乘客提供更舒适的体验。


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