一些发动机缺油的原因仅仅是因为烧机油吗？和汽车机油少了这样的话题，想必很多人想知道的，接下来小编带你了解一下。
首先大家应该明白，发动机运转时机油不断消耗，这是正常现象。
发动机正常运转时，机油一般通过以下三个途径消耗。
1、当活塞在气缸内往复运动时，气缸内壁上形成一层油膜，可燃混合气燃烧过程中产生的高温气体燃烧部分油膜。
2、润滑进气气门挺杆的机油有一小部分被吸入燃烧室燃烧，同样润滑排气气门挺杆的机油也有一小部分被高温废气消耗掉。
3、由于高温和氧化，少量机油变成油蒸气，油蒸气通过曲轴箱强制通风阀吸入燃烧室并燃烧。
那么，机油消耗多少才算正常呢？一般情况下，每1000公里机油消耗量低于03L才算正常，超过这个值就属于烧机油。不过我觉得有些厂家建议的标准是1L/1000km，这个数字有些夸张，按照这个标准，如果没有完成保养周期，机油会耗尽吗？
因此，应每3000公里检查一次油尺，看油位是否低于最低值，如果油位低，应及时加满。如果您需要在维护周期内多次添加机油，请密切注意您的汽车是否烧机油。
燃烧机油
“烧机油”是指机油进入发动机燃烧室，与混合气一起参与燃烧。烧机油通常是由于润滑系统漏油、缸壁和活塞环过度磨损或损坏、气门油封损坏或老化等原因造成的。另外，机油也可能质量差或粘度等级不符合要求，导致润滑不足，气缸磨损加剧，出现烧机油现象。
如何知道你的车是否烧机油？
1.检查机油量
如果车辆正常行驶，每行驶1000公里发动机机油油位低于最低标记，则很有可能是发动机烧机油。
-拉出机油尺-
-检查发动机油位-
2.观察废气
如果正常行驶时，汽车尾气冒出蓝烟，则表明您的汽车正在烧机油。或者，如果用力踩油门，排气管冒出大量蓝烟，并有刺鼻的气味，则毫无疑是机油烧了。
如何防止汽车烧机油？
烧机油并不是一件好事，除了发动机本身的缺陷之外，我们的普通汽车可以通过一些技巧来预防或减少烧机油。
1、按时更换机油
由于机油有保质期，必须按时更换机油，以保证发动机内部的清洁和润滑。机油润滑的发动机长期缺乏润滑，会加速磨损。
2.使用适当牌号的机油。
我们这里说的是机油的等级，而不是说要永远追求高品质的机油，为什么呢？
对于新车，我们更喜欢使用制造商推荐的发动机油等级。这是一个自然可靠的评级，因为它是制造商根据发动机的密封间隙进行测试的。新车使用高粘度机油时，流动性差，不能形成油膜，导致发动机润滑不足，加剧发动机磨损。
当你的爱车行驶了10万公里后，如果你感觉车内的机油有轻微的燃烧现象，那么更换更高牌号的机油还为时不晚。
3、定期更换空气过滤器
当空气滤清器滤芯损坏时，较大的灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损并引起烧机油。同样，选择高流量空气过滤器时也应该小心。
漏油
漏油比较容易理解，就是漏油的意思。一般出现漏油或漏油的原因是发动机气缸垫、油底壳衬垫、密封圈损坏，曲轴前后油封、凸轮轴油封损坏，或各部位固定螺钉松动。
-发动机漏油-
当然，如果驾驶时不注意，油底壳被石头或其他障碍物损坏，漏油就会变得严重。
-油底壳漏油-
总结对于一般的私家车主来说，只要定期检查发动机机油油位，按照厂家的保养规范进行日常保养，注意车辆排气管是否冒“蓝烟”，做好这些基本工作就能保证你的安全.做。无需担心发动机“烧机油”。
如何解决汽车机油不足的题？检查油底壳是否漏油，如果不漏油，说明活塞环磨损严重，需要适度修理，请尽快检查，如果继续行驶，需要详细检查！
这种现象绝对不正常，正常行驶时，汽车只燃烧汽油，不燃烧机油的混合物。这是发动机故障，而且是严重故障。
有时这可能是一个误会。
例如，在检查机油时，我们是否应该首先检查汽车是否停在斜坡上？还有就是熄火后等待两分钟，检查机油尺是否弯曲或损坏，是否完全插入。
车子缺机油会有影响吗？机油太少是危险的。
1.如果机油量低，气缸可能会拉动。
2、机油过少会降低润滑性能，造成机械零件磨损，机油过多会增加运转阻力。
发动机油被称为汽车的“血液”。它提供润滑和减少磨损、冷却支持、密封和防止泄漏、防止生锈和腐蚀，并吸收和缓冲发动机冲击。
由于发动机缺油以及各部件缺乏润滑，预计发动机低速运转不会超过2分钟，高速运转不会超过20秒。当然，这可能不准确，但发动机机油损耗非常严重。
1、如果没有机油，机油指示灯亮，先锁止连杆轴承，再锁止曲轴轴承。
2、活塞拉动气缸。活塞润滑是通过曲轴的旋转来实现的，油溅到气缸壁上，或者在某些汽车中，通过喷嘴喷到气缸壁上。如果没有油，则干磨活塞和缸盖。
3、阀门机构声音变大。
4.如果长时间后继续加大油门，则会损坏气缸。
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