对于上汽大通G20能否经受住上打阿尔法、下打GL8的挑战呢？的相关题，以及丰田埃尔法中排脚垫怎么装的题，想必不少人都很想知道，接下来听小编讲解吧
在商务MPV市场，别克GL8就像神一样，很多车型尝试过，但都失败了；在豪华个人MPV市场，丰田埃尔法就像神一样。40万元用于日常运营。因为市场很小，除了丰田本身之外没有挑战者。但最近我试驾了上汽大通G20，发现这款车其实可以同时挑战这两款车。
您真的有能力击败Alpha和GL8吗？
我出差时经常开GL8，也喜欢和车主聊天。对于GL8的优点，他们几乎一致认为宽敞、舒适，除了高燃油效率外都赞不绝口，而其他MPV则基本忽略不计。其他汽车的顾客根本不会因为后座而坐，尽管我鄙视他们。柱子小，树干也小。基本上，GL8确实是唯一一款满座后具有后载能力的车型，这是商务旅行的标配，除了卡车之外，GL8在平衡性方面几乎是无敌的。负载能力和乘坐舒适度。
大事并不容易，对吧？但奇怪的是，此前还没有哪个自主品牌制造过比GL8更大的MPV。抱歉，上汽大通投诉了。发布会上，上汽大通G20展示了7人乘车时如何容纳5个大行李箱。如果您还有背包，仍然可以将其放在行李箱顶部。凭借其外形和超过19米的车高带来的巨大吞吐量，坚固的GL8已经充满了硬实力。
遵循这样的节奏和自主品牌一贯的思维，上汽大通G20毫无疑应该成为一款实用的七座车，并且未来将以超低价参与竞争。但当你一踏进G20赛车时，你可能不会这么想。
我体验的车型是配备后排按摩座椅的低豪华版，价格应该在27万韩元以上。不用说，上车后第一眼的视觉效果肯定是高于GL8的。从后排姿势来看，GL8肯定是有欠缺的。如果您想找到竞争对手，丰田阿尔法就是您的选择。
这些后座有多舒服？地垫、加热、通风、按摩一应俱全，而且大多数高端车型还配备了和视听功能，老板一上车，轻轻一按就可以移动到底。整体后座空间出奇的宽敞，任何豪华车都没有这种感觉，所谓的Boss乐趣与上汽大通G20的后排相比基本上相形见绌。
细节上已经很用心了，右侧扶手是一系列与座椅控制键紧密相连的按键，但我觉得老板还需要学习一点。左侧是一个巨大的扶手箱，可以存放多部手机，并有两个独立的USB接口。无论您是出差还是工作，都没有题。前后出风口下方设有220V移动电源插座，无死角覆盖休闲和商务的方方面面。
即使坐在第三排，上汽大通G20也非常舒适。首先，这辆车的第三排有真正的窗户，可以打开通风，所以即使在第三排也绝对没有下沉的机会。
当然，第三排没有第二排老板座椅那么夸张，但靠背调节角度却出奇的大，而且配备了独立的空间出风口和USB充电接口。这个级别。即便是与第三排相比，别克GL8也只能继续认输。
如果单纯是肉眼可见的静态表现，上汽大通G20确实可以击败GL8、击败阿尔法，那么上汽大通G20在动起来的时候还能这么“嚣张”吗？
试驾过后，我再也不想坐驾驶座了。
由于本次活动的核心是“试驾”，所以首先要做的就是坐上第二排“老大座”。我们走的路是铺好的。小区域试驾效果不太好。它的速度很快，行驶速度约为30-30公里/小时至60公里/小时，但有很多减速带和曲折的道路。
静音方面，这款车在60公里/小时内的隔离能力还是相当不错的。大多数道路噪音都是被隔离的，因此进入车内的噪音不会特别明显。这个速度下的静音程度基本是一样的。GL8的.
上汽大通G20的底盘表现也与GL8非常相似，在经过拱形减速带时，车身感觉像帆船一样起伏。当驶过狭窄的减速带时，MaxusG20仍然会向汽车传递一些运动，但这些运动的过滤不如GL8那样彻底。从这次低速试驾表现来看，上汽大通G20基本上拥有GL880%以上的性能。
也许是过了午饭时间，但这些舒适的座椅很催眠，感受了一会后，我打开按摩，调整脚垫，就睡着了。
相比之下，当你进入第三排时，待遇就差很多了，首先，座椅变得普通，所有功能消失。车身高度足够高，保证了后排的整体舒适性。噪音可能比第二排稍大一些，但这并不是一个大题。而且无聊的时候就开窗通风，总之可以长途旅行，坐着不说话。
但一旦切换到驾驶座，你就会听到很多后排听不到的噪音，当你深踩油门时，20T发动机就清晰地显露出来，这是因为它的感觉与后排完全不同。排。一辆车确实更适合我。请坐在后排。既然您已经坐在驾驶座上，我们就来谈谈驾驶体验。不要因为体积大就觉得上汽G20笨重，其实方向盘很轻，轻到转向感觉有些寒酸。它并没有耗尽动力，虽然仅靠20T发动机驱动这台庞然大物还不够惊险刺激，但也没有丝毫无助的感觉。
试驾过程中最大的感受就是上汽大通G20的坐姿真的很高，坐下时腰部与车窗线吻合，比市面上大多数乘用车都要高。可视角度确实很棒，但接近52m的车身长度，绝对不适合城市驾驶。总而言之，我还是比较喜欢坐在后排。
为什么上汽大通G20的设计这么大、这么方？
如果将上汽大通G20和GL8停在一起，会有高度差异。这相当于一个1.9米高的男人站在一个正常1.7米高的人旁边。
虽然大通看上去威风凛凛，但是G20绝对不是那种让人仰望的精神，方头方头的设计给人一种比较老实的感觉。
为什么G20设计得这么高？其实一个很重要的原因就是G20是一款后轮驱动的汽车，为了防止传动轴撞击完全平坦的，增加了汽车的高度，同时也提高了车身的高度。汽车增加了。随着车内乘客空间的增大，高度也逐渐增加，最终出现了超过19米的大型车型。
大一点的好处是空间肯定够用，但缺点就是真的要爬上去才能上车，所以G20有楼梯和扶手可以坐车。这可不是开玩笑，如果自己踩到的话，真的很容易‘断’。
但好在大人物有大智慧。上汽大通G20带来了上汽的所有优势。该车支持Zebra系统，并与市场上最先进的语音识别系统同步。所有窗户和天窗均可打开。任何声音……如此看来，上汽大通G20的司机工资也是相当高的。
谁应该购买上汽大通G20？
MaxusG20的指导价为18.68至2898万元，对于自主品牌来说确实不便宜。不过，上汽大通G20的动力表现也与别克GL8接近，横向比较并不等同。从静态对比来看，现场停着一辆价值超过40万元的高配版GL8，其整体配置和豪华程度都远远超群。抛开长期的品牌积累不谈，单论实力，上汽大通G20商务版可以与GL8抗衡，论居家舒适度，也可以与阿尔法抗衡。不过这个市场中品牌也不容忽视，大通的品牌明显薄弱，整体品质的持久度也需要市场的额外验证。这款车融合了阿尔法和GL8的优点，适合注重实用性，想要一辆能舒适开回家又不丢面子的商务车的买家。上汽大通G20能否经受住上打阿尔法、下打GL8的挑战呢？
如何拆卸阿尔法罗密欧空调格栅？如何拆卸阿尔法罗密欧的空调格栅
第一步，拆下脚垫，并将其拉起。
第二步，逆时针转动两个卡扣，取下脚垫并取下盖子。当你取下盖子时，你可以看到里面有一根无花果叶，里面有一根保险丝。就别管它了。您需要从下到上卸下3颗螺丝。其他螺钉未显示在图中，位于外侧附近。作为参考，空气过滤器安装手册说要拆下2个螺丝，但我认为3个螺丝来自Julia，3个螺丝来自ST。这是一个6针螺钉。向外提起装饰板。装饰板已拆除。拆下装饰板后安装滤芯时，软风道会很碍事，因此只需拆下卡扣并将其滑到一边即可。
将两根绿色箭头线束紧固在滤芯挡板上，并先扣好。
红色箭头所示的套环也与滤芯挡板分离。
18丰田埃尔法转向柱异响如何解决？转向柱异响的解决方法
1、塑料件之间的摩擦方向盘是由各种塑料件组成的，所以在操作时如果间隙太小，总会产生噪音，特别是新车，行驶时间也会很长。如果行驶后仍然出现噪音，可以尝试重新安装方向盘。
2、转向柱与脚垫之间的摩擦，有时后置脚垫太大，直接接触转向柱，当然转向柱运转时也会产生摩擦，这种现象很常见。更换调节脚垫。
3、方向盘气囊游丝失效题。拆过方向盘的朋友需要更加小心。气囊游丝可能损坏或气囊游丝插头连接不正确。只需更换安全气囊游丝即可。或固定插头；
4、拉杆头磨损，需要更换拉杆头。但更换后必须进行四轮定位。
5.如果转向器防尘罩漏油，请更换防尘罩或重新润滑防尘罩。但涂抹黄油只是一个临时解决方案。
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