很多人都是想知道一些关于想驾驶您的家庭SUV穿越雨林吗？您所需要的只是专业轮胎。和将军suv轮胎质量怎么样的题，今天小编就为你带来详细的解说。
玩越野时最重要的是什么？差速锁？高底盘？事实上，如果你和很多老手交谈，他们都会告诉你，轮胎是最重要的。我没有太多的越野经验，所以不太理解这句话，但不久前，我和通用轮胎经历了一次雨林穿越、泥泞、碎石，以及一些真正一鸣惊人的野外设定。体验真正的越野是什么样的。
这次我们经历的雨林穿越可以说是最艰难的越野条件之一，之所以要从北京坐八个小时的飞机，深入马来西亚雨林，是因为我们有一个产品想要体验。这一次也同样极端。通用轮胎听起来可能有点陌生，但通用轮胎实际上于1915年在美国成立，至今已有100多年的历史。1987年，通用轮胎被德国大陆集团收购，使该品牌更加专注于越野轮胎产品。2017年，通用轮胎正式进入中国市场。
马牌当然很有名，而我们经常听到的马牌轮胎就是大陆集团最重要的业务之一。不过，和大众一样，大陆集团也生产轿车、SUV、MPV、跑车等，但从专业性上来说，买跑车就应该选兰博基尼，买豪华车就选兰博基尼，买豪华车就选兰博基尼，买豪华车就选兰博基尼，买豪华车就选兰博基尼。一辆豪华车，你应该选择宾利。通用轮胎是大陆集团旗下的越野巨头。江君轮胎此次主推产品为GRABBER系列MT5、AT5、HT5。每一款都适合极限越野、全公路和高速公路驾驶。我们重点关注了两款产品的体验MT5和HT5。
不言而喻，轮胎是您所有动力的源泉，但为什么要选择专门的越野轮胎呢？现实中，越野轮胎主要解决三个题首先是排泥。越野条件下最大的挑战是泥浆，轮胎需要能够排出泥浆，这样才能保持牵引力，而不是被泥浆覆盖并变成光头轮胎。二是防止刺伤。越野时，你要面对各种挑战，比如碎石、折断的树木等。轮胎上不应有刺破的情况。这是一切的前提。第三是考虑低胎压模式下的抓地力。很多人都知道在沙地行驶时需要降低轮胎气压，但普通轮胎胎侧没有花纹，非常脆弱，无法应对低胎压。越野轮胎的侧壁经过专门设计，可以被视为胎面的一部分。降低轮胎压力将大大提高轮胎的牵引力。
聊了半天，我们终于准备好去雨林了，首先尝试的就是GRABBERMT5，也称为MT轮胎，专为泥浆和极端越野条件而设计。公交车前的那段短路让人感到压抑。马来西亚雨林常年高温高湿，土壤有发酵的感觉。与一些人工越野者设计的泥路相比，这里的泥很粘，粘到你的鞋子上，根本无法去除。
不过，当我真正开着车的时候，说实话我并没有感觉到和普通公路行驶有太大的区别，只要不踩油门，车子就非常平稳地前进，抓地力也非常好。比我好。你想象的情况要好得多。出于好奇，我也下车观察了GRABBERMT5的工作原理，事实上，无论花纹有多深，在这些恶劣的路况下，它很快就会填满。GRABBERMT5的强大之处在于其出色的设计，可以让泥浆很好地通过，因此排出顺畅，然后当你停车时，你会发现你的轮胎完全被泥浆覆盖，但只要轮胎旋转，即使是粘稠的泥浆也能很快抖落。轮胎恢复牵引力。
如果说GRABBERMT5作为MT轮胎的性能表现出色的话，那么GRABBERHT5的体验可以说是令人惊喜的。我们以为所谓的公路轮胎的体验不仅仅是高速行驶、在坑坑洼洼的路面上行走，而且从花纹来看，HT5已经是一款非常接近汽车轮胎的产品了。没想到野胎将军为我们准备了一场比早上穿越雨林还要困难的越野试驾，这让他们的胆子更大了，因为他们认为野外试驾或许是一种救援。并且为了配合公路轮胎的状况，试驾从早上的硬派越野改为奔驰ML、路虎神行者等常规SUV。
心里着急，想着要是表现不好，就不好意思回去推车了，我就硬着头皮出发了。更夸张的是，虽然我以为教练会在复杂的路况下帮我找到一条简单的路线，但没想到教练是随便开的，所以我只好强迫自己去做。真实的感受是，即使在拐角或坡顶感觉明显打滑，前进的动力始终存在，在最困难的路段，还专门在泥里埋了木桩，以增加车辆通行量。我乘坐的路虎神行者被卡在两堆木头中间动弹不得，当我感到无助时，教练平静地给我指路，尽管我知道怎么打，车却突然跳了出去。这是一个举动，但我不敢用得太远，因为担心胎侧不够坚固，它们会压回去，但教练似乎仍然对通用轮胎有信心。大家轮流试驾，来来回回肯定有二十到三十圈左右，却没有人阻挡，这就有点荒唐了。
我再次更深刻地理解了什么是行业的专业化，虽然是通用轮胎中最公路化的，但其越野性能却令人惊叹。通用轮胎的口号是让SUV像SUV一样，我真的很惊讶那些平时感觉没用的车型竟然能翻山越岭。其实，选择SUV就像选择专业越野轮胎一样。尽管我们90%的时间都在城市里开车、爬陡峭的斜坡并在未知的地方航行，但您的SUV和轮胎却是这样。一个值得入场费的地方。
铁建军TT5n胎压监测怎么样？对您爱车轮胎的检查是一流的，准确及时，而且这个功能非常实用。
普通轮胎好不好？好的。
普通轮胎重188KG，具有出色的湿地排水性、安静性和性能控制能力，适合城市道路和乡村土路行驶，胎面采用独特的3D刀槽花纹设计，采用封闭式花纹。块体设计确保了胎肩的湿地抓地力和操控性能。
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