本篇文章给大家介绍年轻是潮流，但优雅也不放弃，新款奔驰E300L运动版实拍，以及一些奔驰新e银色立标对应的知识点，希望对大家有一定的帮助。
W213一代奔驰E级在上市四年后进行了中期改款，在新车型正式发布之前，我曾到店拍过实拍。一进4S店，就看到C位的新E级周围围了很多人看车。而且看得出来，这位34岁的人，更加关心新E级，并不轻松。设计这些东西是一个见仁见智的题，也是一个客观事实，可能并不是所有人都同意，但梅赛德斯-奔驰清楚地了解其目标消费者真正想要什么。全新家族旗舰——W223代S级轿车，可以被视为确立了梅赛德斯-奔驰未来几年的设计风格。少了很多原奔驰血统中深深烙印的成熟厚重感，新车外观更加年轻动感。然而，名为34;的全新E级，其实是顺应潮流，变得年轻化，但并没有放弃W222一代S级令人着迷的优雅之美。
这次在店里实拍的车型是E300L运动版，也俗称34；虽然中期改款后，两款E级的外观设计都变得更加年轻、动感。不过，如果你被奔驰的最新设计所吸引，自然会选择运动版，而且车身颜色一定是银色。多年来，奔驰无论是在DTM还是F1中，主要车辆颜色都是银色，最终奔驰的赛车也被称为34;
我们从上到下看一下这款E300L运动版的车头部分。上半部分是主要变化的地方。首先，进气格栅采用了34英寸上窄下宽的设计，运动版则采用了星形进气格栅。巨大的三角星标志散发着一种气场。并且和现有车型一样，34号也放置了全景相机。
其次，大灯造型变化最明显的是现款奔驰家族式34；采用了头灯组。而大灯边缘搭配34英寸的进气格栅，造型十分犀利。34内头灯组；再加上异形的LED日间行车灯，E300L运动版的设计实际上比它的前身更加锐利。
实拍的E300L运动版车型配备了MULTIBEAM远程几何多光束LED大灯，内部多达84个独立LED灯组，可以根据路况和迎面车辆选择合适的LED灯组来操作灯光即可。这样，当您打开远光灯时，就不会令迎面而来的司机感到眼花缭乱。奔驰远距离几何多光束LED大灯的照射距离与宝马激光大灯相当。
保险杠下部与现款相比没有明显变化，围绕运动的设计与E63类似。
对比E63的车头部分，E300L运动版其实能保持类似的运动风格近80%。E63引擎盖上的四个凸起肋条也可以在E300L运动版上看到。但如果选择34;引擎盖上的两根中心筋就会丢失，这会极大地抑制运动感。
由于新E级是中年改款车型，所以侧面的变化并不多。尺寸方面，仅车长从老款的5065mm增加至5078mm。车宽1,860mm、车高1,490mm、轴距3,079mm与现款车型保持不变。
W213一代E级的侧面线条非常流畅，长轴距版并没有因为轴距较长而扰乱车身比例。侧视图确实是最能体现这一代E级车优雅与美丽的角度。班级。
除了车头之外，梅赛德斯-奔驰的全新设计语言也体现在尾灯上。新款奔驰E级的尾灯组采用了矩阵式LED光源，车内灯组设计成柳叶状，薄而扁的造型，很有科技感。此外，尾灯采用镀铬装饰条连接，保险杠内的排气口也采用镀铬饰条装饰。新E级的车尾是上下一体的，散发出豪华轿车应有的精致质感。
相比外观的变化，新E级的内饰几乎没有变化。W222代S级车的内饰设计可以说是汽车设计史上的经典。我认为无论经过多少年，这个内饰都不会变旧。另外，您可以长时间品味和享受内部的每一个细节，甚至是小的出风口控制旋钮。这种感觉除了奔驰之外，恐怕只有超豪华的宾利和劳斯莱斯才能体验到。
当然，奔驰E级的内饰肯定没有奔驰S级豪华。但当您坐在新款梅赛德斯-奔驰E级车中时，您仍然会被木纹饰面或柏林之声扬声器的金属装饰盖所吸引。
新款E级车的内饰有两个最显着的变化。首先，奔驰为新款E级车提供了两款新款式的方向盘，事实上，就像下一代奔驰S级车一样，根据不同的车型搭配了两种不同款式的方向盘。两套外观。风格。运动版的这款三辐方向盘也凭借其镂空的造型看起来非常时尚，而且方向盘上的3点和9点握把更加粗壮，握持起来也更加舒适。此外，多功能按钮采用电容感应技术来识别您的手指推动或按压动作，为您带来非常特别的体验。
其次，新款E级依然采用双123英寸屏幕，还可以在全液晶仪表盘上显示导航信息。在汽车和机械部分，内置MBUX系统全面升级，采用最新款式的触摸屏，操作变得更加便捷。除了通过方向盘上的按钮操作车辆系统外，新E级的MBUX系统还支持最新一代的34种语言辅助系统，可以以自然对话的方式直接指令。
如果你足够仔细的话，你可以看到新款E级的多媒体控制区域取消了石英钟。另外，该区域的按钮布局也进行了调整，更加简洁。搭配Sport版的深灰色木纹内饰，看起来一点也不显老气。
实际拍摄的新款E300L运动版标配真皮座椅，而现有的E300L运动版则需要选配装备。此外，前排座椅通风装置在之前的车型中是可选的，现在是这款新车型的标准配置。
如果坐在这款全新E300L运动版的后座上，依然可以享受到媲美奔驰S级的后排空间。舒适的航空头枕，给您的颈部带来愉悦。新款E级重新设计了后排空调出风口，出风口下方增加了杯架，内部还提供了USB-C充电接口。
新E级内饰最重要的卖点仍然是豪华和舒适。当然，相信这款配备全新三辐方向盘和深灰色木纹饰板的全新E300LSport版在年轻消费者眼中不会与34这个词联系在一起。
此外，前后两片式天窗、后排座椅遮阳帘、后排座椅靠背角度调节、后排座椅3组记忆等配置，可大幅提升后排乘客的舒适体验。
动力方面，这款全新E300L运动版采用20T发动机，最大输出功率190kW。还有搭载15T+48V轻混系统的E260L，最大输出135KW。E350L搭载20T+48V轻混系统，最大输出功率220kW。传动系统部分均匹配9AT变速箱。
冯宇说道
不用说，从经典的W211一代E级车开始，奔驰在塑造E级车上实际上变得更加谨慎。毕竟奔驰S级在同级车中自有34英寸的光环，但对于E级来说，34英寸的5系和A6L都不是轻松的对手。自新款奔驰E级发布以来，关于外观变化的争议不断。有人说新车型变得更加运动，也有人说它失去了现有车型的优雅和豪华。事实上，在我拍摄新E级的那天，新5系也到店了。两款行政级轿车均为中档刷新车型，外观设计朝着年轻化、运动化的方向发展，而且新E级的外观变化也比新5系更加剧烈。事实上，全汽车市场的主要消费群体正在呈现年轻化趋势。中国市场梅赛德斯-奔驰客户的平均年龄不到36岁。以E级中期改款为例，外观是由用户大数据支撑的，而不仅仅是设计师的想法。新款E级虽然更加年轻，但并没有放弃优雅，在内饰的豪华度和舒适度上仍然很难与同级别车辆相比。
什么颜色最适合您的梅赛德斯奔驰E级车？1国产奔驰E级没有白红颜色。2进口E系轿跑车有漂亮的白蓝颜色。3如果选择国产E级，黑红搭配也不错。总而言之，它的内饰是棕色的，迷人！还有棕色和灰色的版本，都不错，质感也不错。
有五种颜色曜石黑、黑铜灰、铱银、珍珠铜黄、棕色。目前经销商在售的车普遍都是深色的，非常优雅，稍微接近S级的产量。我见过一辆栗色的车，也很漂亮。除了银色以外的颜色实际上非常罕见。
带标志的宾利飞驰和不带标志的宾利飞驰哪个更贵？案一辆有徽章的宾利飞驰比一辆没有徽章的汽车贵。
宾利的车标分为竖标和非标标，竖标又分为金标和银标，金标本身价值15万元，但更大的区别在于它是纯粹的。翼版的售价在600万元以上，比普通版贵了10元。
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