新能源不需要变速箱。那么采埃孚、爱信等大型变速箱公司呢?

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随着时间的推移,我们看到汽车行业发生了巨大的变化。新能源汽车的一场革命正在悄然发生,这场革命无疑对传统汽车变速器制造商提出了严峻的挑战。在不久的将来,走在中国的道路上,你会惊讶地发现大多数汽车不再需要传统的机械变速箱。在本文中,我们将仔细研究这些变化,并揭示独立品牌如何在这场竞赛中脱颖而出。


首先,我们来看看市场前景。根据市场规划和预测,预计到2025年新能源汽车将占中国市场销量的60%以上。按乘用车预计销量2200万辆计算,新能源汽车销量预计将突破1300万辆。这意味着在不久的将来你在路上看到的大多数汽车都将是电动的。这些变化无疑对传统变速器制造商提出了重大挑战。


传统机械变速器在燃油汽车中发挥着重要作用。其主要作用是通过变速箱补偿内燃机在不同转速下的不足,以满足不同驾驶场景的要求。以汽车起步为例,内燃机在低速时扭矩表现普遍不足,必须通过变速箱放大扭矩来推动汽车完成起步任务。但到了新能源时代,一切都变了。


安装在新能源汽车上的电动机在各种工况下都表现出优异的性能。电动机的运行效率在32009000rpm范围内可保持在90以上,远高于传统内燃机。此外,电能的传递速度比热能的传递速度快得多,电动汽车无需传统变速箱的帮助即可轻松实现强大的初始加速性能。此外,由于制造成本和系统匹配困难等因素,大多数新能源汽车将不再需要传统变速箱,而是使用单级减速器或更高级的两级减速器。


这些变化对于传统变速器厂商来说无疑是一个巨大的打击。以爱信为例,其2022年全年利润仅为216亿元,远低于2021年的460亿元。这些数字清楚地反映了传统变速器制造商当前面临的挑战。采埃孚还宣布,其传统变速箱已进入最后阶段,将重点开发适合未来电动车型的变速箱。曾经鹤立鸡群、实行技术封锁的变速箱制造商,如今却被新的能量浪潮所淹没——这是一场真正的技术革命。


这对于中国自主品牌来说是一次难得的机遇。过去,我们必须依赖传统变速箱制造商,并受到技术垄断的,很难实现突破。不过,现在比亚迪、长城、吉利、长安等自主品牌都自主研发了电动汽车专用变速箱,消除了供应商,大大提高了国产品牌在新赛道上的竞争力。


总体而言,电动汽车的出现正在彻底改变汽车行业的面貌。虽然全电动汽车出货量依然较大,短期内传统变速箱仍将发挥重要作用,但随着电动化的进展,电动机将逐步取代变速箱,这将带来汽车行业的全面变革。这场技术革命对于汽车制造商来说既是挑战也是机遇,自主品牌走在了这场竞赛的最前沿。


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如何更换新能源变速箱油?更换变速箱油的步骤1.更换机油之前,必须严格按照车辆制造商的说明进行操作,以免损坏变速箱。严禁在没有润滑油的情况下操作发动机或挂车。2.排出油并拆下所有车身底部部件。拆下装饰件或护罩,并通过拆下油底壳底部的排放塞将旧油从变速箱中排出,并将其收集在合适的容器中。


3.拆下油底壳。需要更换过滤器和密封圈。为防止油底壳变形,请按照车辆制造商指定的顺序松开油底壳螺钉。拆下旧滤清器和永磁体并清洁油底壳。残油。


新能源汽车变速箱有哪些区别?新能源汽车变速器包括两速变速器、同轴变速器、集成电子隔离差速器变速器、集成双离合差速器变速器、电机控制器变速器三合一总成和集成发动机电动发电机等。新传输。


电动汽车的驱动动力源是电机,与发动机相比,电机有一个不同之处。也就是说,在恒力状态下,速度越慢,扭矩越大,速度越高,扭矩越小。讲话。因此,当电动汽车向驱动电机提供的功率一定时,即输入功率一定时,电机可以自动输出克服电动汽车所需阻力所需的扭矩,最高速度可以下面就可以实现了。反抗。


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