有些网友都想知道关于20到30万的轿车和一些20到30万高端轿车相关话题，下面就让小编详细讲解吧！
最近联系了一位正打算买车的粉丝，他家里有一辆汽油动力的卡车，准备再买一辆电动车，用于中短途出行。由于家里的车是SUV，用于上下班等，所以打算在有轨电车中选择一辆，预算在30万到40万韩元左右，而且品牌对品质和操控性都有明确的要求，所以我就选择了喜欢它。我开的是宝马i3，但是对这辆车了解不多，所以想听听大家的意见，又恰好对这辆车有深入的体验，所以下面分享一下我的想法。
简单介绍一下宝马i3的基本状况，销售车型分为2022款eDrive35L和2023款eDrive40L夜间套餐三款车型，标准售价分别为3539万、3839万、4139万、2023款。eDrive40L耀野运动套餐遵循花好每个预算的原则，算完保费后，可以考虑2023款eDrive40L耀野运动套餐车型。下面我们主要关注这个模型。我们先通过一个例子来开始今天的解读。
很多人选择宝马而不是其他豪华品牌是因为它的外观，并不是因为它有出色的设计，而是因为它所提供的档次是每个人都关心的，包括这位粉丝。尽管该品牌的外部增长，但BMWi3的设计实际上很突出。车头部分，我个人比较喜欢宝马i3的3D立体LED大灯，在保持现有“天使眼”设计魅力的同时，重新整理的线条结构提供了更丰富、更精致的视觉效果。有点令人失望的是，这款BMWi3的矩阵式大灯和自适应远光灯和近光灯必须作为选装件单独购买，并且仅在高配车型上作为标配提供。
如果不仔细看侧面部分，你可能会误认为这是一辆燃油宝马。这是因为它保留了燃油宝马的大部分设计元素，包括不盲目追随使用趋势。尽管采用了隐藏式门把手，但整车的风阻系数也低至024，并不逊色于一些高端新Force车型。同时，车门底部的腰线与导风槽自然连接，形成“L”字形，与车头的“L”字形日间行车灯相呼应，强调运动感。一致性。此外，通过采用宽轴距和前窄后宽轮胎的组合，提高了车辆的行驶稳定性，为低重心的优异操控性奠定了基础。不过，BMWi3标配18英寸车轮，19英寸车轮必须单独购买作为选装件。
宝马i3的尺寸对于B级车来说是比较“正常”的，车辆的长宽高分别为4872x1846x1481mm，与主流B级车的尺寸一致，但轴距引人注目。2966mm的长度，已经可以和一些入门级C级车媲美了，但是否能带来更大的空间，后面会详细讨论。
车尾方面，我过几天还记得宝马i3的亮点设计就是略显夸张的梯形后扩散器，相当抢眼。毫无魅力。这主要是因为我们经常在燃油动力宝马汽车上看到类似的设计，并且已经对它们免疫了。但有一件事是尾灯相当引人注目。稍后进行一些修改，就可以更容易地区分它们。打造运动外观。
随着宝马i3的出现，我们又可以重新熟悉燃油动力宝马了，内饰也是如此。BMWi3采用全新的内饰设计语言。引人注目的是悬挂式双曲面屏，中控屏向驾驶座倾斜，宝马家族式M运动方向盘营造的驾驶氛围还是不错的。不过，变速区域改为袖珍变速杆，并且没有变速拨片，所以美中不足的是。此外，BMWi3可选配火山红、黑色组成的Sensatec合成革双色调内饰以及精致缝线的内饰，车内广泛的软质材料覆盖提升了整体品质。现场创建。
Sensatec合成皮革也可以在宝马i3座椅上看到，升级后不仅耐磨、美观，手感也更加细腻，同时座椅也变得更厚，增加了腿部。支撑件和可选的座椅腰部调节装置提供舒适的乘坐体验。当然，这一切都是建立在空间充足的宝马i3的基础上的，而且根据我181m身高的体验，除了后排中间位置因为双层的缘故，剩下的四个座位都给了不错的空间体验。影响乘坐体验。具体来说，前后排头部空间为3到5指，后排腿部空间为2拳以上，性能不逊于主流燃油车。同一水平。
储物方面，宝马i3的便携式储物设计足够人性化，很容易找到饮料或水瓶等的存放位置，但后备箱储物容量只有410L。还算满意，后排座椅折叠不能增加储物空间。
除了上述配置外，宝马i3还有很多需要单独付费的配置，比如加热座椅、带HUD平视显示器的智能互联座舱、电动尾门、自动泊车、哈曼卡顿音响等。当然，它还配备了许多标准配置，例如OTA升级、连续语音命令识别、手机APP远程控制、BMWiDrive80智能人机交互系统等。中控屏幕采用卡片式布局，界面设计简单易懂，初次使用也很容易上手，甚至还保留了部分物理按钮旋钮，方便驾驶员在驾驶时盲操作或直接通过语音助手进行操作。他可能会帮你开空调、半开窗户，甚至和他聊天度过一段无聊的时间，但他的整体反应速度和“聪明程度”仍有提升的空间。
最后说到驾驶操控和续航表现，宝马i3搭载了最大输出功率250kW、最大扭矩430Nm的后置电机，并通过倾斜杆和自适应空气悬架的引入提供了出色的驾驶性能。舒适的滤振效果每当您突然变道进行转向测试时，您都可以按照自己的想法快速准确地行驶到指定目的地。与我驾驶过的一些电动汽车相比，“随心所欲”。另外，CLTC纯电续驶里程为592公里，因此宝马i3在续航方面与经常行驶600-700公里的同级车型相比并不优越。在北方用户的驾驶条件下，实际达到的续航里程接近80公里，领先于众多竞品车型，也说明标称续航足够强劲。
最后写一下
考虑到BBA车型，宝马i3各方面都堪称完美，包括外观、内饰、空间在内的产品性能基本达到了主流以上的水平，尤其是驾驶性能。同级别中很少有汽车能表现得更好。因此，如果你想买一辆BBA电动车来操控，可以先选择宝马i3，如果你也能接受BBA以外的品牌，这款车后期还能得到更大的优惠。时期也不错。选择。
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