本篇介绍吉普7座suv，以及一些suv是吉普对应的知识点，希望对大家有一定的帮助。
随着人们生活水平的提高，很多人在购买家用车时不仅考虑日常城市使用，偶尔也会与家人一起享受欢乐时光。相应地，人们对车辆空间、动力、驾驶性能的要求越来越高，能够满足家庭使用和崎岖道路的SUV更能满足消费者的需求。
考虑到这些特点，我认为如果你的预算在30万元左右，吉普最新的指挥官和路虎的发现巡洋舰都符合要求。20T发动机动力不俗，结合Jeep、路虎深厚的品牌背景，即使是城市SUV也能展现出不错的超车性能。
那么，当吉普指挥官和路虎发现巡洋舰的价格相似时，您应该如何选择呢？
选择车型
广汽菲克吉普指挥官2018款20T4WD智能版
奇瑞捷豹路虎-Discovery2018240PSSE版
按照指导价来看，两款车型的价格相差近10万元，但据了解，申行目前市场优惠幅度较大，实际成交价格也相近。
Commander和Discovery均采用家族式设计风格，坚固厚重的前部颇具SUV的风格，而Jeep标志性的7孔格栅和Discovery的“DISCOVERY”标志为两款车增添了运动感。辨识度很高，路上开车绝对不会认错。
两车的灯光配置略有不同，但Commander采用远光灯和近光灯采用LED光源，DiscoverySensing采用远光灯和近光灯采用氙气光源，LED大灯在照明方面相对有优势。亮度和能耗。有。我的科技感也变强了。不过日间行车灯都是LED的，看起来非常有活力。
两款车都定位为中型SUV，但车身尺寸差距较大，指挥官的长宽高分别为4873/1892/1738毫米，轴距为2800毫米，而发现神行则是长宽高分别为4599毫米/1894/1724毫米，轴距分别为4599毫米/1894/1724毫米，轴距为2741毫米。
除了比发现阳光略小之外，指挥官在其他方面都具有显着优势，使其更受国内“越大越好”消费者的青睐。
另外，Commander采用的19英寸轮毂规格比Discovery的18英寸轮毂规格更高，而且我个人认为双5辐设计比Discovery的多辐造型更好看。
从车辆尾部来看，指挥官的车尾显得比较方正、稳重，车内空间显得更加宽敞。反观发现神行的车尾则略显圆润，更高，看起来更有气势。
两款车的内饰设计线条有些相似，都采用了对称的设计。Commander的内饰采用了Jeep最新的家族式设计，变得更加时尚，包括带有CarPlay和CarLife功能的84英寸中控屏幕以及7英寸液晶仪表盘。
神行并没有采用新路虎揽胜或者星脉的全新内饰造型，看上去有些朴素，不够豪华，而且相比指挥官来说，特色也少一些。但路虎标志性的旋钮式换挡装置却并非如此。没了，你看，还是很豪华的。
虽然价格差不多，但选择的指挥官2018款20T四驱智能版已经是比较高端的车型了，而且在配置上，比同级配备了更多的倒车摄像头、全速自适应巡航、座椅加热等功能。2018DiscoverySensing240PSSE。版本。开放式全景天窗等配置，探索快车有自动驻车、电动尾门、4门无钥匙进入等配置，但总体来说，指挥官配置更有优势。
已安装选配件-未安装
既然已经达到了中型SUV的水平，那么车内空间就不用太担心了，身高178cm的人坐在车辆前排，将座椅调至最低位置，乘坐舒适。头部空间宽敞，前排座椅不动，如果你走到后排，至少有两把头部空间和两把腿部空间。
同一体验者坐在探索神行的前排，将座椅调整到最低位置，获得1拳和2指的头部空间，同时保持前排座椅不动并移动到后排，获得1拳和2指的头部空间。准确来说，是2拳。
可以看到指挥官在腿部空间上有优势，而发现神行则有更多的头部空间，各有利弊。
动力方面，两款车均搭载20T涡轮增压发动机，但功率级别并不相同。Commander的最大输出功率为265马力，最大扭矩为400Nm，DiscoverySensing的最大输出功率为241马力，最大扭矩为340Nm。台湾9AT变速箱。
从实际驾驶体验来看，指挥官与发现舒行的动力表现也有很大差异。
Commander在起步阶段表现得更激进一些，油门前端调整得更灵敏，以提供更多动力，当你踩得更深一点时，汽车开始向前行驶。调整后，您会感觉自己拥有强大的动力，这很好，但在城镇周围跟随汽车时可能需要更加小心。
而发现神行却恰恰相反，油门前端的反应比较慢，踩上去没有明显的动力，车速也变慢。让您的速度超过2,000rpm，您一定会获得爆发性的动力。这种油门调节是不会发生的，但如果在拥挤的城市使用，很容易有人插队。
当车速增加时，两辆车的动力表现都非常好，在高速加速跟车或超车时，动力基本处于待机状态。但在快速加速超车并深踩油门时，指挥官的降档响应较快，而且我发现执行传感指令的响应速度有点慢，需要一段时间才反应过来，但降档确实表现不好。速度很快。
转向手感方面，两款车可以说是截然不同，Commander在同线转弯、超车时转向更加轻盈、从容，而发现则感觉走在平静的小路上。有点重。我对我的女朋友不太友善。
两辆车的制动性能比较相似，只是前部有点软，降低了信心，但如果再深入一点，制动力就很强。
在底盘调校方面，Commander和Discovery有些相似，但并不完全相同。两款车都经过调校以保证舒适性，同时保持路感。
不过Commander在底盘的滤振效果上优于Discovery，而且在过减速带等大沟渠时，Commander的动作更加活泼，给人一种美系车的厚重感，而Discovery则有。尚有改进空间，车内余震较多，车内弹跳较明显。
车辆NVH方面，Commander和Discovery表现都相当不错，低速行驶时能够阻挡大部分外界噪音，而高速行驶时风噪和胎噪也不是特别明显，这是比较少见的。共同优势。两辆车之间.
值得一提的是，两款车都配备了适时四驱系统。
Commander的四轮驱动系统将实时四轮驱动称为“ActiveDriveI”，前后轴之间有一个多片离合器差速器，由系统自动控制。它自动分配扭矩，有四种模式自动、雪地、运动和沙地/泥地，还具有陡坡下降功能。
发现运动版采用了路虎的全地形反馈系统，有普通、草地/雪地、泥地/车辙和沙地模式，选择也比较丰富。四轮驱动系统不仅可以提高雨雪或湿滑路面的行车安全性，还能在一定程度上提高车辆的通过性能，所以偶尔在烂路行驶也不成题。
在类似的价格下，你可以看到Commander的明显优势。更大的车身尺寸无疑会更受国内消费者的欢迎，配置也会丰富很多，实用性也会增加。宽敞的5座空间和强大的动力已经具备。大多数人的需求。
探索运动背负着“路虎”的金字招牌，对国内消费者具有相当大的吸引力，其在空间和动力方面的出色表现值得认可。
这两款车该如何选择呢？如果你喜欢大尺寸、高配置、强动力，选指挥官就对了，如果你对路虎品牌感兴趣，就只选发现。
以下是SUV和吉普车的区别
1、适合各种道路。吉普车为四轮驱动，马力大，行驶能力强，可在崎岖路面使用。由于SUV的特点，适合高速公路行驶，重心低，燃油效率低。
2.多个四轮驱动系统您的吉普车必须配备四轮驱动系统，无论是全时四轮驱动还是分时四轮驱动。SUV主要用于城市或郊区环境，不一定需要四轮驱动。在市面上众多的SUV车型中，有些高端配置只有四驱或者没有全驱。从整个系列来看。
SUV，是哪个国家的？SUV的全称是SportUtilityVehicle，即“运动型多用途车”。该SUV起源于美国，近年来一直是美国市场最畅销的车型。SUV是为了满足20世纪80年代年轻上班族的口味，在皮卡底盘基础上开发的面包车。SUV采用四轮驱动，前悬架一般采用轿车车型的独立螺旋弹簧悬架，后悬架采用离地间隙较大的非独立板簧悬架，提供一定的舒适性。轿车和越野车，越野性能优良。该型车既可载人又可载货，续驶里程大，具有豪华车的特点。SUV适合城市漫步和户外运动，非常符合现代年轻人追求强烈个性的心态。SUV能够适应不同的路况，具有较高的性价比，非常符合中国年轻一代的消费需求。SUV在中国的崛起是中国汽车市场和汽车文化快速发展的必然结果。
关于吉普7座suv和suv是吉普的相关信息就讲到这里了，希望对诸位有所帮助。
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