不少人想知道关于汽车保养中的“三五液”是什么？老司机细心科普，终于明白了。和轿车液压管，接下来让小编为你详细讲解吧！
我们都知道汽车是由数千个零件组成的机械产品。如果你想让你的爱车长期高效可靠地运行，日后的保养和维修是必不可少的。很多有经验的司机都知道，汽车保养无非就是“三油五液”。然而，对于很多新手车主来说，只知道如何驾驶，却不知道如何保养爱车。今天我就来说说汽车保养的“三油五液”。
首先我们先来了解一下什么是“三油五液”。三液是发动机油、变速箱油和差速器油，五液是车窗清洗液、防冻冷却液、制动液、动力转向液和电解液。汽油在为我们的汽车提供燃料方面发挥着与我们饮用的水一样重要的作用，没有它，我们的汽车就无法行驶。但麻油不能永远使用，使用一定时间后品质会变差、分解，因此麻油和五液必须经常更换，但更换周期不同。下面我们将详细介绍。
机油
发动机润滑油又称发动机油，具有润滑发动机和减少摩擦、冷却和辅助冷却、密封和防止泄漏、防止生锈和腐蚀、吸收和缓冲冲击等功能。不同的汽车品牌需要不同的换油频率。通常，发动机机油每5,000至10,000公里更换一次。对于一些标准品牌车型，厂家要求每5000公里更换一次，而对于一些豪华品牌车型，则每10000公里需要更换一次。
不过，如果您是车主，则无需过于担心，按照保养手册中的规范进行即可。一般来说，使用指定的机油规格和品牌就足够了，但如果车主使用质量相对较高的机油，保养里程可以适当延长。
变速箱油
变速箱油是保持变速箱系统清洁的油品，它不仅能润滑和冷却变速箱，还能延长变速箱的使用寿命。然而，根据不同类型汽车的参数，制造商指定了特殊的变速箱油。变速箱分为手动变速箱和自动变速箱。自动变速箱油通常在正常驾驶条件下每120,000公里更换一次，在恶劣驾驶条件下每60,000公里更换一次。手动变速箱油也称为齿轮油，一般每两年或正常行驶条件下每6万公里更换一次。
差速器油
很多人以为只有四驱车型才有差速器，但其实无论是前驱、后驱、四驱都是有区别的。通常，前轮驱动的汽车不需要差速器油，因为差速器位于变速箱内，变速箱油可以润滑差速器中的齿轮。后轮驱动车辆和四轮驱动车辆需要差速器油，因为它们具有独立的差速器。一般来说，差速器油的更换周期约为8万至10万公里，如果行驶里程较低，可3至4年更换一次。
水玻璃
合理水是大家非常熟悉的汽车消耗品，一般用完就补充，没有固定的更换周期。不过需要注意的一点是，玻璃水有温度，所以一定要选择适合夏季和冬季各种环境的玻璃水。
防冻冷却液
防冻冷却液的主要作用是在夏季通过循环流动降低水箱温度，并为水泵节温器等部件提供润滑。防止冬季停车时冷却液结冰而导致散热器破裂和发动机缸体结冰。一般建议两年更换一次，但奥迪等德系车要求三年更换一次。
制动液
制动液又称制动油，是液压制动系统中传递制动压力的液体介质，是制动系统的重要组成部分，关系到行车安全。如果长时间不更换制动液，车辆的制动能力可能会下降或刹车失灵。因此，建议每两年更换一次。
电解质
电解液是指汽车电池，它在电池的阳极和阴极之间传导电子，是锂离子电池的重要组成部分。但如果电池已经到了寿命，更换电解液并不能解决题，如果电池到了寿命，只需更换新电池即可。汽车电池的更换周期一般为2至3年。
动力转向液
对于配备液压动力转向系统的车辆，动力转向液是动力转向泵中使用的特殊液体。液压作用使方向盘极其灵活。虽然汽车厂家并没有严格规定动力转向油的更换周期，但动力转向油还是需要根据汽车的实际使用情况进行更换，一般每4万公里或2-3年更换一次动力转向油。
如果没有过滤器，3m就足够了。
如今的汽车汽油泵都是电动的，这意味着只要有电力连接，它们就会从油箱中泵出汽油。现在的汽车油箱都带有防盗功能，从加油口到油箱都有中央防盗网或者是螺旋式设计。
打开发动机罩，找到连接发动机和油箱的汽油管。一般有三根管子，一根是油管，汽油泵通过它把汽油泵入发动机，一根是回油管，发动机不用的汽油直接返回油箱，一根是碳罐它连接到原始碳罐，用于吸收汽油的蒸气。
打开汽车的继电器盒，找到燃油泵继电器，然后拔下燃油泵继电器并将其放在一边。然后用电线将继电器插座短接。将钥匙插入点火开关并旋至ON位置，对于一键启动车型，可以轻按启动按钮，无需踩制动踏板。随后汽油继续从油管中流出。
什么是汽车四通水管更换？用于指代液压阀的术语称为四通阀。
带4个油口的控制阀。四通阀是制冷设备中不可缺少的部件，其工作原理是当电磁阀线圈处于断电状态时，先导滑阀在右侧压缩弹簧的作用下向左移动，高位-压力气体进入毛细管，由右端流入活塞室，而从左端活塞室流出的气体被排出。活塞、活塞及主滑阀向左移动，使排气管与室外机管道相通。
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