《雪跑》评测多泥泞越野之旅

关于网上《雪跑》评测多泥泞越野之旅和一些奔驰渣土车越野的话题，想必大家都很想了解，下面听小编来讲解吧！

汽车始终是打发时间的好方法。无论您是否追求速度的感觉，模拟驾驶体验都可以改变您的心情。但今天的比赛有点特别。虽然你还是在开车，但“雪地赛车”可不是踩油门超车那么简单。你将不得不驾驶各种卡车和重型卡车，并兼职运输货物。这个过程中最重要的不是对速度的追求，而是对自然环境的挑战。如果您有兴趣，还可以从下面的演示中获取更多信息。

雪地奔跑者|雪地奔跑者

开发商SabreInteractive

发行商焦点家庭互动

发布日期2020年4月28日

PS4、XboxOne、PC

属性模拟驾驶、越野

本文遵循Epic版本

听说这个有前作，但我没玩过。所以当我第一次进入时，我想，‘眼睛在哪里？梅赛德斯呢？即使我们谈论其他类型的梅赛德斯-奔驰，这种情况还不存在。这里的第一课不是教我如何开车，而是教我如何使用绞盘将汽车从泥坑中拉出来。

你驾驶的这辆卡车确实是一辆卡车。发出嘎嘎声和喀哒声，就像发动机油燃烧一样。我在泥坑里挣扎，浑身颤抖，连把手都在颤抖。而泥水坑就像磁铁一样把车吸到了地下，你必须借助粪便的力量才能把它拉出来。

当时我不明白为什么这款不让我体验刚发布时驾驶大卡车的快感，而是让我与不起眼的泥坑竞争。但几个小时后，我很快就明白了谁是主角，谁是配角。我想说我是赛车的粉丝，但如果你像我一样通过赛车的视角来看待这款，那你就完全错了。

躲起来走走不就好了吗？

归根结底，这是一个需要付出很多努力的。它还提供了像“极限竞速地平线”这样的大型开放地图，您可以在其中随心所欲地探索和完成任务，但这两张地图名称相似，但本质上完全不同。在这个中你最想要的是稳定性，而不是速度。无论您是携带物品还是只是爬上去并点击地图，您都需要稳定性。如果你只是想肆意玩耍，在各种泥坑、沟渠、斜坡、甚至大石头里都可以轻松做到这一点。

其实一开始我也因为这种“赛车心态”而感到困惑。我觉得无论我做什么，这个都不会立刻让我难堪，于是我开着原版的垃圾车，只花了一万块，到地图的另一边去装我的东西。然后，就像第一个教程中一样，我被困在泥坑里动弹不得。而这一次，是真的无法动弹了。差速锁和全轮驱动也毫无用处。绞车找不到锚点，无法移动一步。我试图驾驶另一辆车来救援，但还没来得及到达这里，它就陷入了另一个泥坑里。

最后我生气了。我关掉电视剧，开始认真研究攻略。我发现，无论外部条件如何，这款的核心题其实只有一个如何应对恶劣的路况。当你打开地图、取回物品或营救某些东西时，你只会面对一个敌人。它的路况很差。这些路况可能是沼泽、陡坡、溪流或其他幻影。您可以找到解决此题的方法或升级卡车的组件以提高其越野能力。

提示很勤快，但还是不要动。

在玩的前10个小时里，我一直在追求前者。这是一款驾驶，所以如果一条路不通另一条路，就一定有办法驶过它。是的？回想起来，当时的我太天真了，不敢有这样的想法。抛开路线题不谈，这款的路线选择策略最大的题之一就是很难从地图和地形来判断路况。

例如，俄罗斯地图的中心有一个开阔的农场，通往农场的主干道被洪水淹没，基本上是沼泽，而旁边的农场则不是很被淹没。那么当然，前面有一个水坑，旁边还有陆地，放弃陆地，直接开到水里不是很好吗？然而，经过反复尝试，我发现直接在水上行走比在陆地上行走更容易。

同样，很难从地图上直接判断哪些区域可以通行，哪些区域容易出现堵塞或其他题。您应该开车过去并尝试找出题所在。在大坝附近，有一个地方在地图上看起来像是一个小平原，所以我想我会尽力跑。然而，就在这片平原的边缘，有一个像悬崖一样的小斜坡，正常行驶时不容易看到，而我的卡车就停在那里，卡车的车头贴在斜坡上，好像是悬着的，不能动。

选择路线时的另一个技巧是选择有很多树木和电线杆的路线。理论上，绞盘中的固体物体不会将汽车困在无法移动的位置。起初，我低估了绞车的作用，浪费了很多时间在泥地里战斗。当我发现卷扬机的力量时，我意识到这个的玩法与《只狼》没什么不同。无论我开车去哪里，无论我是否在泥坑里，我都会尽我所能地扔绳子。还有一个特殊的卷扬机快捷方式，我怀疑它就是用于此目的。我们经过的所有树木都倒下了。有时这实际上可以提高驾驶效率。

绞车的日常特点

当谈到提高越野能力时，这是一个经济题。理论上来说，只要有，你就可以毫无负担地更换任何你想要的汽车或零件。这困扰了我很长时间。一开始我觉得这个很难赚，而且什么东西都很贵。但直到我发现了经济体系的一些奇怪之处，我才意识到我再次完全错了。

简而言之，打开经济体系的金钥匙是买入和卖出价格相等。是的，这太糟糕了，所有东西的买入价和卖出价都是一样的。也就是说，如果你花10万元买了一辆车，不再想要了，卖掉的时候，你仍然可以得到10万元，比原来少了一分。成本价可以拿回来，就算是野车，我查了一下，零件都坏了，没油了，可以成本价卖。如果您按原价买回来，我们将修理所有零件并给您加满油。

告诉我谁会想到这一点。一开始我根本没有注意到，只是愚蠢地做一些基本的事情来省。发现这一点后，我玩的方式完全改变了。省下你的P，直接去打开地图。不过，你可以在地图上找到来自世界各地的野车并出售。比如阿拉斯加图中的皇家BM17售价12万，足以替换所有中低等级解锁的车型。

如果不是别人代销，你自己说不定就能把这些野车卖掉。

谁捡到它就属于它吗？

攒够了买一辆大车的启动资金后，我开始认真上路。现在的运作方式是，你不必同时拥有多辆车辆，而是用你所有的财富来购买适合工作的装备。正在做任务完成后，将其出售并为下一个任务获得一套新设备。如果您想探索公路，可以购买悍马H2或Kahn39。如果您必须涉水穿过水坑，请关注具有高悬伸和越野轮胎的水坑。ETC。换句话说，选择适合工作的汽车。所有的车都可以尝试一下。无论如何，这都是免费的，这就是规则。

稀有工程部件全集

最后，我来说说几个让我印象深刻的视频。一种是驾驶探路者车辆上山。我几乎花了一半的时间探索各种路线和攀岩比赛。该的攀爬比较硬核，需要谨慎。开发人员在调试物理引擎时非常耐心。每一次颠簸都对应着地形的微妙变化，——的一些不可能的斜坡上就有很多这样的变化。你可能会觉得冲不上去，车快要直立起来就会翻，但如果你鼓起足够的力量，也许就能克服它。我记得我看过的一些极端越野视频，其中整辆车滚动并坠毁。我觉得这个最大的优点就是你可以不费吹灰之力就体验到这种惊心动魄的感觉。当我真正到达目的地时，我感到如释重负。

爬山的过程让人想起“跳跃的音乐”。

第二个是车内的视角。虽然不是赛车，但从车内传来的感觉却和赛车一样好。不仅是行驶后的颠簸、摇晃的感觉，就连上面提到的爬山、走在崎岖路上的感觉，从汽车的角度看也是完全不同的。当然，它给人一种感觉，增强了驾驶体验，但实用性不太好。车内视角的视野有限，无法与允许360度旋转的第三人称视角相比。特别是，当您想要观察上坡或下坡等地形时，会使用第三人称视角。另外，车内装饰也有点差，后视镜实用意义不大，仪表盘和中控台基本都是装饰。什么时代可以安装导航地图之类的东西了？每次我打开地图，无论是在车里还是在外面，我都必须进入菜单，这很累，因为我经常这么做。

车内的风景真是令人印象深刻。

操作方面有点小失望，这次只能使用手柄，而不能使用方向盘。我看到设置里有单独的方向盘操作设置菜单，我想尝试一下使用方向盘+车内视图。操控方面，由于它不是赛车，所以并不像赛车那样注重手脚的微妙配合和按压力。相对而言，这款更注重体验式的设计。示例包括换档、挂挂拖车、操作绞盘、全轮驱动和差速锁，具体取决于环境需求。这个过程或许不是很刺激，但是成功逃脱的话却能给你一种成就感。而从这个角度来看，这些简单的体验型操控或许比赛车更容易被大众接受。

A9VG体验总结

顾名思义，“雪地赛车”并不是“赛车”。这是一个越野主题，你被扔到一个充满泥泞和山路的地方，你必须尽最大努力完成任务并战胜自然。这个过程并不无聊；相反，各种稀有任务和车辆让你每次玩时都有新鲜感。我已经玩了近40个小时了，还有很多工作要做。我并不感到无聊或疲倦；相反，每次接受挑战时我都感到始终有动力。如果你正在寻找这样一个消磨时间的工具，“雪跑”将是一个值得尝试的选择。

A9VG评分8/10

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