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最强大的718CaymanGT4RS。
你能想象这辆价值250万美元的跑车上的标志实际上是一张贴纸吗？另外，门把手被省略了！今天我们有幸一睹718CaymanGT4RS的风采。它给我的第一印象是非常凶猛。
前保险杠具有三个巨大的进气口、中央空气动力元件，前唇可在四个方向上调节。左右进气格栅还配备了空气动力学套件，以减少风阻。前挡泥板也由碳纤维制成。特别是，两个小通风口可以引导轮胎流动。特殊形状的护舷可以有效降低风阻。与普通718相比，整体高度降低了30mm，离地间隙降低了24mm，仅为72mm，但轴距比普通718长了7mm，驾驶员的耳朵也更长。进气口和下部进气口也保持完好，用于冷却发动机。
如果您选择魏斯阿赫套件，则两个进气口均由碳纤维制成。轮毂为20英寸锻造铝合金轮毂，簧下重量减轻了10公斤，但要付出相当大的代价。
该车还配备了978万的PCCB陶瓷制动系统和米其林Cup2半热轮胎。前胎宽度为245mm，后胎宽度为295mm，并安装了前6个后4个活塞，提供更强劲的制动效果。
也许汽车后部最引人注目的是巨大的碳纤维尾翼，与9912GT3RS的尾翼相同。鹅颈式合金支架非常漂亮。扩散器从中心向两侧延伸。如果您选择魏斯阿赫套件，则会使用钛合金排气管，使声音更具吸引力并减轻重量。
基本座椅配备了GT4RS的头枕刺绣，升级后则安装了魏斯阿赫套件的头枕刺绣。内饰大量采用轻质防火材料和碳纤维内饰。座椅为轻质碳纤维桶形座椅，虽然椅背角度无法调节，但坐姿非常好。
Race-Tex面料和门把手也是带子。浅色玻璃后窗和小排档杆也很可爱。可选的钛合金防滚架和碳纤维包裹的发动机舱确实很有吸引力。打开舱门，进入充满竞争力和战斗力的驾驶舱。
我身边这辆718CaymanGT4RS的真正意义或许并不在于在赛道上追逐速度，但只要你看一眼，你就会深深地感受到保时捷工程师对于汽车所散发出的速度的执着和渴望。对我来说，它不仅仅是一辆汽车，更是一种激发生活热情、充满期待的灵感。跟随Ethan，感受保时捷的魅力。
停放保时捷718有哪些步骤？停车程序如下
1、缓慢接近车位，观察周围情况，确保安全。
2踩刹车并将变速杆移至空档位置。
3缓慢松开刹车，车辆将开始打滑。
4.当车头到达停车位时，向左或向右转动方向盘，使车头与停车位对齐。
5.缓慢制动停车时，车辆前部与停车位的距离约为30至50厘米。
6拉起手刹，关闭发动机并拔下车钥匙。
7确保车辆安全停放，关好车门，锁好车辆。
指导方针
1停车时，注意周围环境，避免与其他车辆或障碍物发生碰撞。
2、停车时，必须拉紧手刹，保证车辆停稳，不打滑、移动。
3、停车时必须关闭发动机，防止浪费燃油和污染环境。
718版本之间有什么区别？1定位不同保时捷718是保时捷发布的一款入门级跑车，保时捷911是保时捷发布的第一款跑车。
2身体尺寸各不相同。保时捷718的长宽高分别为4379毫米、1801毫米和1295毫米，保时捷911的长宽高分别为4499毫米、1808毫米和1294毫米。
3、动力输出多样保时捷718搭载20升涡轮增压发动机和25升涡轮增压发动机，而保时捷911则搭载30升双涡轮增压发动机、40升自然吸气发动机、和38升双涡轮增压发动机。
4、多种变速箱保时捷718全系均搭载7速双离合变速箱，而保时捷918则有7速双离合和8速双离合可供选择。
5、多种驱动类型所有保时捷718系列均为后轮驱动，而保时捷911除了后轮驱动外还具有四轮驱动选项。
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