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豪华车市场一直是一个竞争激烈的领域，一个品牌的兴衰往往受到多种因素的影响。在竞争激烈的市场中，广汽讴歌是一个备受关注的品牌。然而，从2016年推出首款车型到2023年正式退出中国市场，短短7年时间，广汽讴歌成为第一个退出中国市场的日本豪华品牌。回顾广汽讴歌进入中国市场的历程，不难发现曲折和深刻的意义。
讴歌MDX的故事始于2007年，当时一款最大功率226kW、扭矩379Nm、匹配5AT变速箱的新型37升V6发动机在中国市场上市。这款车型的推出引起了不小的轰动，但其竞争对手的实力也不容小觑。奥迪Q7上市，以“大而有力”的外观设计压倒了宝马X5和奔驰GLE，就连奔驰ML也难以抗衡。讴歌MDX在产品品质方面表现不错，但销量却不及预期。
随着时间的推移，AcuraMDX不断进行升级和修改。2014年换装了最大输出215kW、最大扭矩360Nm的35升V6发动机，并搭载6AT变速箱。然而，销量并没有明显改善。到了2017年，讴歌MDX再次升级，搭载30升V6发动机，最大输出192kW，最大扭矩296Nm，传动系统采用7速湿式双离合变速箱。引入油电混合系统，电动机喷出更多动力，提高加速性能，使其成为一款豪华SUV。
不过，讴歌MDX销量依然低迷，原因之一就是因为底盘和悬架设计。与竞争对手采用的前双横臂或多连杆悬架不同，讴歌MDX坚持使用前麦弗逊悬架，而这种设计在豪华SUV市场显得不够“进步”，成为一大阻碍。此外，价格也是一个大题。二线豪华品牌的中型SUV讴歌MDX的售价与一线豪华品牌相近，让很多潜在消费者无法选择像雷克萨斯RX这样性价比更高的选择。它于2016年在中国市场推出。目前起售价为39万元，几乎是讴歌MDX的一半。
讴歌MDX也因其标志设计而备受争议。有消费者认为，转动方向盘时，讴歌MDX的标志与长安汽车的标志有些相似，可能会影响其市场形象。此后，广汽讴歌又发布了TLX、CDX、RDX等价格相对低廉的车型，但这些尝试似乎并没有带来销量的大幅增长。消费者似乎对日系豪华品牌存在一些偏见，英菲尼迪的销量不及预期，雷克萨斯的情况也类似。另一方面，在奔驰、宝马、奥迪等德国豪华品牌更受欢迎的同时，法国品牌DS、瑞典品牌沃尔沃、英国品牌捷豹路虎、美国品牌凯迪拉克、林肯等则逐渐失去市场份额，成为汽车行业的领头羊。越来越边缘化。确实如此。
对于广汽讴歌的离开，很多人都感到意外。不过，几经查找，找到了一辆2008年的二手2007款讴歌MDX，售价才49万元，尽管已经有15年的车龄，但保值率还是比较高的。这也让人觉得讴歌MDX仍然有一席之地，或许是在市场的某些角落。
综上所述，广汽讴歌退出中国市场不仅受到激烈的市场竞争的影响，还受到底盘及悬架设计、定价策略、品牌形象等多方面因素的影响。随着奢侈品牌市场不断变化，消费者的品味和需求也在不断变化。对于讴歌MDX来说，离开中国市场或许并不意味着结束，但也许有一天会找到新的机会，让公司重获新生。
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一辆排量10年、行驶里程超过20万公里的凯迪拉克6.0二手车能卖多少？您可能正在谈论凯迪拉克凯雷德越野车！如果没有发生重大事故，程序没有题，车辆不湿的话，根据车况应该在20万左右。
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