观赏名车1998年保时捷911GT1Evo，“蝴蝶”式车门

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2020年8月16日，浙江杭州，全唯一一台1998款保时捷911GT1亮相杭州滨江保时捷中心。前大灯和后尾灯来自996，其他部件与量产车无关，车牌为BB-GT198，BB指保时捷研发中心市中心区，生产地点为Madein弗拉赫特。普拉赫是保时捷赛车工厂所在的小镇。

输出6缸水平对置32升涡轮增压发动机，马力550PS，最大扭矩630N/m，0-100km/h加速37秒，最高时速310km/h，车内共有7个按键；驾驶座位于右侧，变速杆也在右侧。

这辆车是斯图加特保时捷博物馆里唯一的一辆，目前正在中国巡回展出，你它值多少？

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5.保时捷911卡雷拉RSR——418

6.法拉利FXX-KEvo——412

7.法拉利LaFerrari——406

8.法拉利F40——422

9.法拉利488GTB——417

10.法拉利泰斯塔罗萨——400

11.兰博基尼AventadorSVJ——413

12.兰博基尼HuracanPerformante——412

13.科尼赛克Regera——432

14.迈凯伦P1GTR——409

15.帕加尼HuayraBC——421

16.阿斯顿马丁Vulcan——407

17.讴歌NSX17——399

18.奥迪R8v10——409

19.梅赛德斯-奔驰AMGGTR——408

20.北极星——404

保时捷Racing919EVO有哪些优势？

保时捷919EVO不是一款为竞赛而打造的赛车。通过去掉原发动机上安装的空气限流器，20LV4涡轮增压发动机从原来的500马力直接提升到720马力，但这降低了其可靠性。损害。

其次是减肥方面。正是因为919EVO不需要参加比赛，所以可以去掉一些不必要的设备，以达到汽车轻量化的目标。例如，919EVO取消了快速进站所需的气动千斤顶、夜间和超车时所需的头灯、恶劣天气下使用的雨刷、空调和多场比赛检测传感器。这就是为什么保时捷919EVO比919赛车轻39公斤。