对于关于高性能汽车的一些关键题它们真的能经得起考验吗？和性能车属于跑车吗的题，你了解多少呢？让小编带大家来了解一下吧！
最近在拍摄《DJ车王》节目时试驾了这几款车，对性能车和跑车有了一些了解，但当我遇到这些车时，发现它们明显不同。我们评测过的几款家用车，优缺点你开着就一目了然，只要短暂的接触，你就能知道这辆车是否适合你。
最近有朋友想要买一辆性能车，在选择自己的第一辆车时，总是因为自己的爱好和愿望而想买一辆性能车，但是当他们想到买车的时候，脑子里就只有两个词。他们的心思只在乎表现，不考虑其他因素。据我了解，有很多朋友因为觉得性能不够，冲动地买了一辆高性能车，开完后不久就卖掉了。
由于我深入试驾过保时捷911、宝马M4等车，所以有人我这些车好开吗，值不值得买。那么，为了回大家的题，在DJ车王专栏的第一篇车辆总结中，我们将讨论性能跑车类别的优缺点。
题一实力如何？开车的感觉好吗？
关于这个我就不说太多废话了。我只想说一个字“棒极了”。当你脚下有超过400、500马力的时候，你才发现自己对马力一无所知，而当你降低的时候，你甚至拿不到轮胎的抓地力，强大的扭矩输出瞬间让你的大脑晕眩。光是条件反射就会让你下意识地踩刹车。你觉得这样的感觉好吗？
而从运动排气中传来的甜美声音，比莫扎特的音乐还要好听，那一刻，回火声和声波混合在一起，你无法控制踩下油门，却又不敢把脚拿开。踩在上面，残酷得你可以慢慢想象那种欣喜若狂的感觉。
题2是如何控制的？
一句话，好！这些类型的汽车尽一切努力来建立更好的操控性。例如，M4将发动机置于前轴后方，实现50:50的重量分配。家用车就像穿着一件宽松的背心，但像这样的性能车就像穿着紧身的运动服。它会让你在开车时想要锻炼身体，并收紧你的整个身体。车子的一体感非常好，当你握在手里的时候，感觉就像是把整个车都握在了手里一样。人们认为，常用的“指点即打”的评价方法用在了正确的地方。
换挡逻辑快速准确，可随心所欲控制，油门响应快，重心低，过弯支撑稳定，带孔制动盘提供自信的制动动力。当你把这些放在一起时，控制是什么？
好了，既然我们已经回了两个比较有趣的题，那么我们就回归理性，回一些实际题。
题三实用吗？
拥有911这样的跑车，根本不需要考虑实用性，买911的家庭肯定会拥有不止一辆。这个题主要出现在M4、C63等高性能车上，这些车是从基础版进化而来的。我们都知道，性能车一般都会为了车身紧凑而尽量让轴距尽可能短，所以所有性能车都是短轴距标准轴版本，没有你在国内看到的BBA加长版那么大。车越大，对后排乘坐空间的影响越大，对除后排以外的其他座椅影响不大。
题4舒适度好吗？
这是一个关键点，因为无论是性能车还是跑车都要求重心非常低，因此减震器的弹簧行程相对较短且相对较硬。而大马力车辆采用最小宽度为275毫米、19英寸以上的车轮来增加抓地力，但轮胎噪音是不可避免的。而且几乎没有过滤器，轮胎噪音大得让我受不了太久……我试驾M4的时候，我当时的看法是，这辆车开起来可能有点刺激。几天。舒适度对我来说并不重要，因为我认为买不到一件。
回完这些题后，我最后想给想买高性能车的朋友一些建议。
建议1
由于这类车马力较高，所以有些车型，比如M4，调校为高功率低端扭矩，显得有些暴力。有时，除非您是经验丰富的驾驶员，否则这确实是不可能的。缺乏应对紧急情况技能的朋友不应该考虑或测试高性能汽车的极限。
建议2
如果你不经常去赛道或者只是对高性能汽车的动力感到好奇，我不建议购买一辆。因为只要遵守交通规则，你就只能使用一半的马力。在城市道路上有点浪费，但如果你真的有，有意愿，而且真的喜欢表演，那也没关系。
建议3
在日常生活中，跑车可能比高性能汽车发挥更大的作用，因为它们可以提供比超级跑车更多的乐趣。
总结
上面的回也是我对跑车和性能车的体验，虽然不是深入讨论，但希望各位朋友了解喜欢性能车的利弊。
事实上，拥有一辆高性能汽车是每个男人的梦想。这辈子拥有的东西绝对是完美的，但你必须权衡它是否适合你。毕竟，它并不便宜。
跑车和性能车有什么区别？跑车是指专门设计的、高度智能化的跑车，性能车是指改造成高性能跑车的乘用车/轿跑车，紧凑型钢炮是指改造成高性能跑车的汽车。高性能跑车。高性能掀背式紧凑型轿车/紧凑型轿车。
三款车型都拥有强大的运动性能，但跑车由于其独特的设计而拥有更加个性化和炫酷的外观，而性能车和小钢炮看起来与普通版没有什么不同。
为什么所有高性能汽车都配备手动变速箱？纵观汽车历史，手动变速箱车型最为流行，并逐渐演变为自动变速箱。
嗯，首先我个人认为是1，因为手动挡的结构比较稳定。2.维持功率输出。3、最重要的是能够控制速度。
另一方面，自动变速箱有计算机检测，如果速度达到一定值后出现题，会自动升档或降档。除非双手一体。
所以，真正的高性能汽车使用手动变速箱的最大原因是1，它提供了控制感。2.掌控一切。3、超车、漂移等动作一气呵成。在完成一次漂亮的甩尾或漂移之后，您只需轻触油门即可轻松跟上速度。另一方面，自动挡车型在漂移后踩油门时会出现延迟，这是一种感觉无力、动能跟不上的现象。
我有一辆2007款马自达rx8，配备日本进口的经典13L转子发动机，相当于标准汽车中的28-30排量发动机，手动和6速发动机。毫不夸张地说，如果完全踩下一档油门踏板，大约4秒的时间速度将达到60码。这是自动变速箱车型无法做到的。在空旷的场地上，拉手刹和转向就可以自然轻松地漂移。然而，真正的高性能汽车的发动机往往不可避免地容易受到攻击。我的马自达已经换过一次发动机了，寿命只有7万-9万公里左右。但它的性能却是其他汽车无法比拟的。
如今的所谓高性能汽车大多都有很多T，以适应车辆数量的不断增加，并让用户更容易面对交通拥堵等题。自动挡车型也在慢慢增加。
简单来说，我们不是赛车手，我们只是希望能够将公路变成某种乐趣，所以我们还是更喜欢自动挡汽车。
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