Koros我是最安全的独立品牌，为什么我的销量却最差？

对于一些网上讨论的Koros我是最安全的独立品牌，为什么我的销量却最差？的相关题，和以及一些光志汽车的话题，想必各位都是很想知道，下来听小编解说。

我还清楚地记得2013年日内瓦车展上观致第一款车型——观致3的全首发。流畅的车身线条和充满活力的外观乍一看就像是工匠的作品，加上“混血”的背景，当时的业界同仁对他寄予厚望。

他们赞不绝口，如“德国设计，工艺”、“ENCAP达到五星级标准，是最安全的中国品牌”。大家似乎都认为Koros可以将“中国品牌”提升到一个全新的水平。自2007年观致汽车创立至今，已经过去了十年。不仅适得其反，观致汽车在街上的能见度也比劳斯莱斯低很多。

从2013年算起，科罗斯累计损失超过60亿美元，如果“樱桃爸爸”没有进行紧急输血，科罗斯连工资都发不出来。

为何观致会陷入如此尴尬的境地？

根据我的分析，主要有以下三个原因1定位不正确也是一个主要原因。他们认为它有外国血统、非常漂亮、价格又高又合理，但消费者根本不认同。2汽车销售初期，销售渠道和促销活动执行不到位，消费者无法体验到其声称的性能和安全方面的好处。3产品质量不明，售后服务网络不完善，不能给消费者提供足够的购买信心。

所以，其实观致3和观致5SUV的设计和性能并不比目前的国产品牌车型差，只是首发时的销量不佳。2016年观致全系车型销量仅为24188辆，这是什么概念？这相当于韩国第一品牌热门车型的月销量。起点越高，摔倒就越痛苦，科罗斯就不能承受损失吗？

这是机会主义的，所以很难扭转。

在科罗斯不仅支付员工工资，还无法承担新车研发费用的情况下，萌生了改装汽车的想法，寻找推出新车的途径。部分城市。

在观致3的基础上，增加了离地间隙，全车采用黑色防刮塑料包围，增加了尾翼，C柱涂成黑色，名称改为“Performance”。——Koros3GT台湾跨界SUV已完成。那么，当新车的消息传出后，那些对观致感兴趣的人彻底失望了。

瑞虎7SUV品牌重塑

没想到科罗斯又推出新车了，而且这一次它打算更加良心，不走“改装”套路。这款名为“模范年轻SUV”的全新SUV将于成都车展正式亮相。

显然，Koros仍处于困境之中，但在Cherry父亲的帮助下，利用Tigo7开发了新车，改变了前脸造型，换上了Koros标志，新车就完成了。

车头设计稍作改动后，看起来更加运动。尾灯组造型与瑞虎7相同，但内部结构重新调整以贴合观致车型，并增加了LED光源。

内饰设计几乎一模一样，唯一的区别是方向盘标志、变速杆周围的按钮位置以及存储空间。座椅缝线看起来更加精致，看起来质感上更加用心。

毫无疑，ModelYoungSUV将配备与瑞虎7相同的15T+6MT和15T+6DCT动力系统。手动挡车型最大输出功率152Ps，峰值扭矩205Nm；自动挡车型最大输出功率147Ps，峰值扭矩210Nm。

如何重新获得竞争力？

从股权结构上看，观致汽车由奇瑞与以色列量子集团共同出资，是外资进入清晰的联合品牌。每个人都知道到底发生了什么。然而，Koros将此视为其独特的烟火表演，其傲慢的性格导致该车型的定价高于其他联合品牌竞争对手。

好了，你觉得观致这款新车怎么样？从设计上来说，它在国产车型中更胜一筹，从性能上来说，它是主流，从风格上来说，它超过了Cherry的标准。竞争优势在于观致是否不再自视过高，认清自己，能否提供诚实的价格，以及这个更名后的产品能否帮助观致走出危机，就看情况了。

归根结底，竞争并不是仅仅靠优越就能说服消费者的。

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