不少网友都想知道丰田FRONTLANDER的话题，本文主要给各位介绍丰田frontmode这类的题进行详细的讲解，希望可以帮助到大家！
想买丰田SUV吗？想看陆地巡洋舰和普拉多吗？太贵了？我们还有最便宜的C-HR和宜泽！什么？14万多韩元的起步价太贵了，后排34个；对不起。没有其他选择可以购买更便宜的国产丰田SUV。过去，想要购买丰田SUV的人往往会就此结束谈话，转向本田和日产阵营。事实上，从2018年开始发布的C-HR和逸泽，本应吸引不少消费者为其精致、动力、个性化买单，但昏昏欲睡的价格和过于个性化的设计却阻碍了它们的成长，常常也被抢购一空。令人尴尬的是，当销量突破1万辆时，C-HR和逸泽的销量却保持在4000至5000辆。
一直保持第一的丰田怎能咽下这口气呢？于是在2020年，由全畅销卡罗拉衍生而来的SUV——CorollaCross诞生了。这款车不再走个性化路线，而是回归丰田最擅长的平衡与克制，目标是夺回久违的市场份额。目前，新车已在泰国、美国、日本等市场上市，而在国内市场，广丰、逸风也已提交申请信息，在11月的广州车展上就可以看到广丰版。最快的。冯兰达。请继续阅读下文了解更多详情。
国产版依然实行双车策略。
广汽丰田冯兰达
即将发布的国产卡罗拉CROSS仍将像其兄弟一样实行二次战略，而不久前，广峰和逸风都在同一张应用照片中发布了实车照片。光峰动作加快了一些。正式公布中文名“Frontlander”和英文名“Frontlander”。显然，广汽丰田将延续“汉兰达”和“威兰达”。除了新的命名规则外，今年11月的广州车展上也确认正式上市。
根据此前发布的几张预告片和应用照来看，Fernanda的造型继承了日系卡罗拉CROSS的设计，车头标志所在的部分是封闭式的，正面放置了一个巨大的蜂窝状网状格栅。位于底部，约占车头三分之二的面积，四角还内置了粗犷的装饰框，以容纳雾灯，整体设计力求强调“跨界”味道。
查看应用图可以看到，FrontLanda提供了双色/单色车身选择，前格栅/后保险杠饰件颜色也有两种颜色可供选择。另外，高端的18英寸轮毂延续了日系“战斧”风格，质感和视觉效果都相当不错。
申报信息显示，Landa只有一种动力类型汽油发动机搭配M20A/M20C发动机。20L自然吸气发动机，代号M20A，被丰田称为DynamicForceEngine20L，应用于C-HR和雷克萨斯UX上。最大输出功率126kW，最大扭矩203Nm，匹配CVT无级变速箱。丰田为这款机器注入了131长冲程高压缩比设置、电动水泵、连续可变排量油泵、低粘度油、缸膛间穿孔通道、高速燃烧和可变控制技术，热效率40C-考虑到HR的动力总成调校普遍受到好评，我认为兰达的表现没有必要担心。
一汽丰田卡罗拉Cross
逸风版卡罗拉CROSS采用美标车头造型，细节相对不那么复杂，前卫。逸风版采用传统的大格栅，外部采用黑色塑料饰条和黑色前保险杠。浑然一体，底部的银色下护板增添了一丝越野感。命名方面，有消息称新车将命名为“锐方”。这个名字此前曾传闻用于HARRIER，但后来HARRIER被正式称为“菱方”，成为逸风版卡罗拉CROSS。用“令方”。瑞芳这个名字的概率不小。
从工信部的申请照片中可以看到，逸风版卡罗拉Cross拥有同色车身、前后雷达、18英寸轮毂、前置摄像头、全景天窗等。
动力方面，逸风卡罗拉CROSS采用与逸泽同款的天津产20L自然吸气发动机，最大功率126kW，最大扭矩209Nm，匹配CVT无级变速箱。枫兰达/C-HR的动态账本数据没有显着差异。
通过对比南北卡罗拉CROSS和C-HR/逸泽的尺寸，不难看出轴距是相同的，但卡罗拉CROSS明显增加了三维度，显然解决了这个题。解决乘坐空间题，增强实用性，在造型比例上，C-HR/逸泽将变得更加紧凑、时尚，而卡罗拉CROSS的线条会更加“诚实”，以满足大多数观众的需求。卡罗拉CROSS的具体设计细节和改动我们稍后会详细讲。
卡罗拉CROSS的市场认知/预期售价
在卡罗拉55年的历史中，还没有出现过跨界SUV车型，1980年代的SprinterCaribe是它的祖先之一，但已于2002年停产。C-HR虽然与卡罗拉共享TNGA-C，但最终并未纳入卡罗拉车型，且因走个性化路线，全销量表现也不如预期。本田和日产都有类似的SUV满足大众的口味，并且一直畅销，而卡罗拉Cross的出现，更是为捍卫丰田紧凑型SUV起到了强有力的支撑作用。
日本售价/还有两款丰田SUV尚未发布
在日本市场，卡罗拉Cross提供18L自然吸气发动机和18L混合动力两种动力总成，以及两轮驱动和四轮驱动版本，共有10种车型供消费者选择。其中，18L汽油两驱版售价区间为1999万~264万日元，18L混合动力两驱版售价为259万~299万日元，18L混合动力四驱版售价为2.59日元。万至299万日元。由于售价为2799万至3199万日元，因此日系卡罗拉Cross的售价区间约为1122万至1796万元。
日本汽油两驱版售价折合人民币11.22至1482万元
日系混合动力两驱售价折合人民币14.54至1679万元
日系混合动力四驱售价折合人民币1572万元至1796万元
作为参考，以C-HR为例，目前C-HR在日本的售价区间为2382万至3145万日元（13.36至1764万元人民币），中国大陆售价为14.18至1908万日元。粗略估计丰田在中国和日本的售价是，国产车型比日系车型贵1万到2万元。竞争对手的起售价约为12万-13万元、18万元，最高售价约为13万-18万，国产卡罗拉CROSS价格区间可以在13万-18万左右。
精致可爱的YarisCross
如果卡罗拉CROSS在中国生产，它将是那里最便宜的丰田SUV，但在日本丰田也有更便宜、可爱的雅力士CROSS和RAIZE供消费者选择。YarisCROSS源自GA-B最新一代Yaris，将于2020年8月起上市销售。搭载15L3缸汽油/混合动力+CVT/eCVT变速箱动力总成。从内饰和外观设计上可以明显看出，它遵循了现款雅力士掀背车的精致线条，并不追求“便宜大”。澳大利亚。
目前在国内销售的雅力士和东南亚市场一样，依然是上一代车型，这一代雅力士也走的是昂贵的精品紧凑型轿车路线，所以与大多数人的口味有很大不同。由于消费者对宽敞空间的偏好，Yaris和YarisCross并不相同，国产产品暂时不会发布。
日本最受欢迎的RAIZE
丰田的另一款经济型SUV是RAIZE，它与其姊妹车Rocky共享DNGA，并将于2019年起在日本、东南亚、香港和等右驾亚洲市场销售。2019年10月。搭载10T3缸汽油/混合动力+CVT动力系统，定位可与国产长安CS15、GeevisionX3相媲美。
RAIZE在日本上市后大受欢迎，迅速登上新车畅销榜榜首，上市首月订单量就达到32万辆，超额完成目标八倍！2020年底，它以惊人的126万辆销量位居日本最畅销汽车排行榜第二位。
RAIZE的热销不是天时、地利、人的题，而是日本政府对K-Car增加了税收，所以K-Car的使用成本并不像以前那么低了。像RAIZE这样的高端“小型客车”“它拥有更大的动力和更大的空间，不受K-Car的，而且价格也比K-Car高不了多少，因此越来越多的消费者开始关注K-Car。“小车。ROCKY/丰田RAIZE姊妹车的上市，不仅收获了众多K-Car客户，还影响了C-HR、缤智甚至RAV4的销量。丰田在国内尚未生产DNGA车型，而RAIZE这个级别的紧凑型SUV在国内的销量也不是很亮眼，所以目前还没有国产的确切消息。
美国价格
美规CorollaCROSS比以往任何时候都更加简化，具有三种配置L、LE和动力组合，价格区间为22,195-26,325美元。
由于丰田在中国和美国的定价标准不同，我们继续以丰田C-HR为例。目前，C-HR美国销售价格区间为21,695~26,750美元，国内C-HR/逸泽价格区间为1418万韩元~1908万韩元，与入门级车型相差不大。高端中低价位车型性能更好，比美版贵2万韩元左右，如果未来国产版按照美规定价，国产卡罗拉Cross的价格区间将是在14万元到19万元不等。
卡罗拉CROSS信息回顾
长话短说，我们来看看主角。上文提到，广丰版兰达将采用日标风格，逸风则采用美标风格，厂家计划给予新车34；虽然宣传采用城市设计风格，但卡罗拉CROSS明显受到C-HR/逸泽销量不佳的影响，为了满足大多数受众的口味，设计上不如C-HR那么前卫大胆。整车的线条可以说继承了RAV4的笔直和粗犷，所以C-HR饱受诟病的“铁条撕裂”后窗终于有了正常而宽阔的视野。
从设计上来说，日系卡罗拉CROSS与美系车型最大的区别在于车头。日系车在车标上采用了半封闭式格栅处理，显得更加前卫时尚，还带有一点电动车的味道。内饰配备了回旋镖式图案的超大梯形进气格栅和带角度的磨砂装饰框，两侧还容纳了小型雾灯，视觉效果格外抢眼。美规车的造型相对保守，格栅占据了车头的一半，保险杠采用了黑色塑料材质，给人一种比较低调的感觉。
两种车头灯设计基本相同；日系车有独立头灯，美系车有连接格栅的头灯，低端车型预计会采用卤素光源灯，而中高端车型则有前大灯。预计将得到应用。该车型配备LED光源灯具。日系车也配备了流量转向灯，目前未知枫兰达是否也配备。
两款车的侧面设计基本相同，轮毂和下包围均采用黑色塑料包裹，强调SUV风格，前后车灯也有向车门方向勾勒出回旋镖般的肌肉线条。以产生三维效果。您可以感受到更丰富的三维效果。当然，最值得注意的是，卡罗拉Cross的侧窗非常规则，使其后窗面积比C-HR34大得多，因此后座乘客终于不用在黑暗中度过一天了。
车尾部分，卡罗拉Cross的尾灯并没有采用时下流行的贯穿式布局，一切的设计都是为了符合大多数人的审美。开车时有雾，按什么按钮才能使车眩目？如果开车时有雾，按下FRONT按钮，它就会亮起，中控台上有一个带有FRONT字样的扇形按钮，它的作用是给挡风玻璃除雾。创建水雾时按下此按钮。雾会立即消失。
REAR矩形按钮的功能是为后窗除雾。通过打开此按钮，您还可以去除后挡风玻璃上形成的水雾。在飞机上除雾时，打开内部空气循环可能会获得更好的除雾效果。
汽车起雾的原因是车内外温差过大，这个题可以通过启动汽车后打开汽车暖风和空调来解决。
如果我的2015款丰田LaLink挡风玻璃起雾，我应该按哪个按钮？雷谦车窗除雾按钮
1除雾通过各个按钮设置前后车窗的除雾功能。要激活挡风玻璃除雾功能，请按相应的按钮。
2暖风使用手柄转动至高温显示区域，送出暖风。
3AUTO:当您按下AUTO按钮时，空调系统会自动保持车内温度稳定，无需手动设置。传感器识别车内空气中的信号，智能控制冷却/加热并增加或减少气流。
4、内/外循环内循环是指车内空气的封闭循环，外循环是指车内外空气的交换和置换。在人流量大、粉尘、油烟等环境下，宜采用内循环式。在高速公路路段，必须每小时切换一次外循环，置换车内外空气，防止缺氧。
5温区同步温区同步功能只需要您改变驾驶员座椅的温度，其他温区就会随之改变。关闭温区同步后，可以对每个区域进行个性化设置，以满足不同地点乘客的需求。
很多网友都想知道关于丰田FRONTLANDER和丰田frontmode的相关信息，本文已经为您解完毕，谢谢大家的支持！
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