仅仅发售几年的2.0TMacan就要结束了吗?

本篇文章给大家讲讲仅仅发售几年的2.0TMacan就要结束了吗?,以及保时捷驾驶模式对应的知识点,希望对各位有所帮助。


K哥过两天就可以吃到麻辣兔头了,到时候抽粉丝的话就可以免费领取麻辣兔头。


美丽的照片。


嘿嘿,别说照片没用,光看照片是不是很难吃呢?


言归正传,昨晚,保时捷在全范围内推出了第二款改款Macan,同时也公布了中国地区的售价为544万~848万韩元。


乍一看,保时捷又在割韭菜了,不仅外观内饰像牙膏一样更新,20T、S、GTS的起售价也分别上涨了23万韩元、69万韩元、8万韩元。分别。


但仔细研究了新款Macan后,K哥发现保时捷其实很有诚意。


例如,这次动力更新显着提高了几乎所有型号的性能。


首先是最畅销的20T入门级版本,不过这次保时捷将其换成了第4代EAEVO4,没错,就是错过了GTI的EVO4。


大众第四代机目前国内还没有上市,不过可以先买台Macan来试试。


从参数来看,最大输出提升至265PS,峰值扭矩400Nm,0-100秒加速时间从67秒缩短至64秒。


u1s1,要求23万以上来提高这03秒也不夸张吧?


现在还有更强大的MacanS,性能直接达到GTS水平。


首先我们来说说发动机,保时捷放弃了现有的30T单涡轮增压发动机,为MacanS更换了与GTS相同的29T双涡轮增压发动机。


这样一来,MacanS的最大功率不仅与现有GTS相同,而且其0-100秒加速甚至快了0.1秒!


作为参考,现款GTS的百公里加速时间为49秒。


如果你错过了YYDS,那就来看看史上最香的车新款MacanGTS吧。功率参数也被填写以匹配当前的涡轮!


当然,发动机仍然是29TEA839,但输出和加速性能与现在的涡轮完全一样,包括最大输出440PS和45秒加速100公里每小时。


简而言之,以GTS的价格购买Turbo可以节省770,000美元。


这不是偷工减料,这是保时捷变相降价。


在这里,Macan不同意那些称之为智商税的人。谁会抗拒刻有GTS的“涡轮增压”呢?


至于新款Turbo,表示不再销售,但K兄弟还是很期待MacanTurbo,4秒加速到100公里。


即使我们谈论性能,保时捷的“良心”还没有结束。


K哥在看新款GTS的选装清单时,有一个意外的发现21英寸RS边框是标配,标配!


我记得原来21寸戒指的选择价格是不到2万韩元,不过如果我没记错的话,我想这次可以免费拿到。


还有碳陶瓷刹车,新款GTS的选装价直接优惠至6.25万元。


有良心的保时捷加大了销量,降低了价格,想请教一下老款GTS的车主们。


现在,本次改款的重点已经差不多结束了,接下来就是外观和内饰的变化,拉底即可查看总结。


先看外观,第二次改款Macan车头最大的变化就是前保险杠。”。


没错,无非就是模仿新卡宴~


常规型号和S几乎相同,只是稍微扁平一些。


该车的照明也是为数不多的变化之一,由于采用了全新的保时捷动态照明系统,四点日间行车灯看起来更具技术含量。


另外,新款Macan的轮圈样式也比之前的车型更好,但当然你要额外付费。


新车的侧面几乎与现有的Macan相同,保时捷表示车门底部的黑色塑料装饰已从平面改为3D。


车尾依然采用了u1s1贯穿式尾灯,不换确实是好事。


下部保险杠进行了细微的改动,并增加了向上的黑色扩散器,使其比现有车型更具运动感。


接下来我们来看看内饰。K哥不是不想讲,重要的是新款和老款一模一样。


唯一的区别是齿轮手柄控制区域。原来是两排对称的物理按键。这是一个经典!


现在它配备了与911相同的背光触摸按钮。技术感有所提升,但操作肯定不如之前的机型方便。


外观和内饰就这样了,最后K哥总结一下。


按照保时捷的规划,下一代Macan无论如何都会是电动化的,不过没什么可担心的,因为它本来就是一辆“赚车”。


最终,911将是一款混合动力车,或许保时捷在电气化浪潮中唯一不愿放弃的就是911GT系列。


另外,第二代Macan不会同时更新为燃油版,所以无论怎么看,第二代Macan都将是燃油动力Macan的最后一代。


很多人说Macan就是智商税、新车身的Q5。事实上,这辆车无论静态还是动态都颇具“保时捷”气息。


例如,为了更好地区分不同的驾驶模式,Macan采用了可变阻尼减震器,入门版还可以选择空气悬架。


u1s1,保时捷的空气悬架完美无瑕,响应时间非常快,试驾一下就知道了。


而且还有全系标配的PDK变速箱,所以如果能开出和Q5一样的感觉,那基本上是不可能的。


在保时捷车型中,Macan是一款价廉实用的车,而在SUV中,Macan更接近于跑车。


u1s1,我真的很喜欢这款新Macan。既然性能已经提升了一个档次,那就没有必要花更多的了。


如果真要找茬的话,保时捷中国什么时候才能改变“必选装备”这个顽疾呢,这都已经是过去式了。


体验真正指导价的“奥秘”!


保时捷访客模式和驾驶员模式的区别在于驾驶体验和功能目的不同。访客模式旨在提供豪华舒适的乘坐体验。通常,它们通过抑制发动机声音、调整悬架硬度和减轻换档冲击来最大限度地提高乘客舒适度。


驾驶员模式旨在让驾驶员最大限度地控制车辆,以实现性能和操控性。它们通常通过降低发动机声音、提高悬架稳定性和锐利换档来增强驾驶体验。驾驶员模式还可以提供更精确的转向和油门响应以及更高的转速。


如何在保时捷Macan中将手动模式切换为自动模式?要将您的保时捷Macan手动模式切换为自动模式,您需要执行以下步骤1首先,确保您的车辆已启动并停放。2找到驾驶室中央控制台上的选档杆。3将选档杆或换档拨片移至“D”位置。这是自动模式。4确保变速杆或换档拨片处于“D”位置后,手动模式切换到自动模式。5您可以使用选档杆或换档拨片切换回手动模式。根据您的型号,任务会有所不同,上述步骤仅供参考。我们建议您阅读车辆的用户手册或联系您的经销商以获取详细的操作说明。


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