本文主要讲解关于大众和本田哪个耐用的话题，和一些大众和本田不结实吗相关题，想必不少人都想知道，希望帮帮助到大家。
从各大媒体的测试结果来看，11代思域的安全性似乎已经得到证实。
在中国保险研究院的严格测试中，第11代思域在25偏置碰撞中取得了最高G分。
经过2021年某些媒体的拆解，11代思域1500Mpa超高强钢的比例达到了11。A柱、横梁和地板。
近日，在拆解10款热门轿车的过程中，11代思域的钢铁潜力再次让我们惊讶。如下图所示，CivicHybrid的ABC填料所使用的大部分材料的强度均超过1500Mpa。
种种迹象表明，11代思域的安全性还不错……这不是重点，本田明明可以造出安全性很好的车，为什么以前不这么做呢？
十代思域的表现在中国保险研究院进行的碰撞测试中依然历历在目，正面25度偏置碰撞中，A柱弯曲，导致仅获得A级。在一次侧面碰撞中，B柱被撕裂并获得最低的P评级。在驾驶员保护方面，只有骨盆和腿部获得M级，其余部分获得P级。11代思域和10代思域的表现可以说是天壤之别，那么题出在哪里呢？
东风本田是不是恍然大悟了？有句话叫不要高估资本家的道德高度，不要讨论资本和良心，而东风本田的改变可能是因为以下几个原因。
1、我们面临的竞争更加激烈。此前的本田车型并没有出现销量题，虽然不如大众、丰田等第一批合资品牌，但在中国仍有粉丝。令这些车迷印象深刻的不是安全性，而是性能和燃油效率。既然可靠，本田自然不会在安全性上花更多的功夫。
2、中国保险学会、东车地等监管机构的出现。迄今为止，国内消费者对于汽车安全几乎是一片空白，甚至可以说是错误的。安全性只能通过按下铁板、看站在门前的人的杂耍表演来判断，但现在已经有了符合标准的碰撞测试，专业媒体越来越多，各种拆解测试也在进行。随着汽车安全题几乎被曝光，本田汽车公司也开始关注国产汽车的安全题。
3、国内消费者对汽车的认知开始发生变化。过去，很多人对于汽车安全其实并没有给予足够的重视。燃油效率、美观、配置都优先于安全。为什么，因为我没有。几万元的预算，不可能两者兼得。这需要一些妥协。因此，很多人认为20万元以下的车不讨论安全。然而，近年来，随着越来越多的消费者认识到安全的重要性以及购车预算的增加，人们对安全的兴趣也在增加。
因此，在这种情况下，本田别无选择，只能妥协，情况比其他地方都要严重，如果安全丑闻再次曝光，本田销量低迷的情况显然会更加恶化。
大众探戈和本田XR-V都是SUV车型，外壳都比较坚固。然而，坚固程度取决于具体的设计和使用的材料。
大众探歌采用大众MQB，结构强度和刚性较高，可以提供更好的碰撞保护。
本田XR-V采用本田ACE车身结构，可有效吸收和消散碰撞能量，提供更高的安全性能。因此，与其简单地说哪个更强，不如考虑具体的设计和技术特点。
本田的耐用性非常出色，但是可靠性较低，质量不如德系车，而且我可以毫无疑地说，本田还有很多缺点。
对于大众和本田哪个耐用和一些关于大众和本田不结实吗话题，本文都有做详细解，希望对大家有所帮助。
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