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最近的手工挑选日你们都疯了吗？康浩虽然没有参加，但通过众女同事疯狂的安利活动，他知道了什么是神仙水，什么是保健水，什么是红肾水。说到日系护肤，姜河俊还有些迷茫，但说到日系混合护肤，姜河俊就有话语权了。
其实很多人对日系车的第一反应又回到了藤原拓海的高光时刻，但这并不是日系车卖得这么好的原因，2018年，张虎军认识了一位中国旅行导游。何八里告诉江湖君，“华为手机、丰田汽车”已经成为印尼几乎每个家庭的标配。原因是混合的。
普锐斯横跨五大洲
丰田于20世纪70年代开始研究电动和混合动力汽车，并于1997年推出了全首款量产混合动力车型普锐斯(Prius)。这款“PRIUS普锐斯”搭载顶置凸轮轴4缸排量1500cc汽油发动机，最大输出42.6kW/4600r/min，永磁无刷发电机，驱动电机也为永磁无刷，额定输出30kW。使用镍氢电池可以进行串并联控制，百公里油耗为45L，是现有汽油车的一半，二氧化碳排放量也减少了一半。这些是现行法规允许的10个值。从普锐斯开始，丰田的混合动力技术历经24年的4代发展，已经实现了完整的电气化技术和三电系统的优势。
当然，展现这个优势的最好方式就是拔出来跑来跑去。70多岁的日本著名编辑横田喜一郎，从1999年开始，开始了长达12年的穿越五大洲的自驾旅行。他驾驶着未经改装的丰田普锐斯穿越北美和欧洲，没有出现任何重大故障或题。2007年行走丝绸之路时，途经西亚、中亚、我国西北地区，面对普通汽油发动机非常麻烦的油质和高海拔，混合动力普锐斯并没有让人失望。2011年，他驾驶着同样未经改装的普锐斯穿越了被称为死亡之海的撒哈拉沙漠，尽管在没有加油站的情况下完成了800公里的旅程，普锐斯仍然帮助他成功完成了穿越。横田喜一郎使用普锐斯已有12年，从未打开过箱盖。
世界上只有两种混合动力车，丰田和其他。
基于普锐斯的坚实基础，丰田目前拥有45种HEV产品，全累计销量超过1800万辆。此外，蓝色和银色的丰田标志在路上越来越多地可见，表明世界上只有两种混合动力车，一种来自丰田，另一种来自丰田的混合动力技术，这在消费者眼中简直就是YYDS。那么丰田是如何稳坐混合动力霸主地位的呢？
丰田THS的核心部件是应用了丰田专利的行星齿轮组，该装置是动力分配的关键部件，也是丰田混合动力优势的源泉。
该组件的工作过程是发动机带动发电机给电池供电，电池给电机供电，带有动能回收功能的电机还可以给电池反向充电。
行星齿轮组负责在发动机和电动机之间转换动力传输，并能将两种力结合成单一的冲力。发动机和电动机分工明确，配合和谐。该设计思路几乎是混合动力的最优方案。
HEV电池完美适应极冷和极热。
当然，对于混合动力车型，消费者的看法可能会有所不同。尽管丰田的双擎已经是老牌品牌，但仍有消费者对电池的安全性和性能感到担忧。
江湖君认为，电池方面无需担心。丰田混合动力电池全部采用碱性电解液水溶液，工作温度可低至-40。以新发布的汉兰达为例。姜浩俊深受东北兄弟的喜爱，不仅经济实用，而且看起来时尚。近期北方大部分城市遭遇大雪，双引擎汉兰达完全没有受到寒冷天气的影响。
2011年，日本东北部发生地震和海啸，已知有多辆丰田混合动力汽车被淹，但本次事件并未发生触电事故。所以你真的可以忽略对电池的担忧。
混合动力出行将成为未来主流
其实，在买车的时候总会有各种各样的题困扰着大家。最近我们听到了很多有关混合动力技术的丑闻。随着汽车制造新势力的崛起和国家碳中和目标的实现，“混合动力车型”“我要退出、消失了！”姜浩俊听到这个消息有些震惊，但也不难理解为什么消费者会有这样的误解，毕竟“新能源”这个词就带有这样的力量。
在2020年中国汽车工程学会年会上，中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图20》，基本明确了未来15年的发展方向和发展目标。预计到2035年，汽车行业将实现电动化转型，现有能源乘用车全部变为混合动力，节能汽车和新能源汽车销量各占50%。
从《节能与新能源汽车技术路线图20》中我们可以看到，变革是必然的，但这并不意味着传统能源乘用车将彻底消失。人们接受节能汽车的意愿更强。与纯电动汽车相比，混合动力汽车不需要改变用户的驾驶习惯，也不存在里程焦虑或充电焦虑，因此混合动力汽车有望引领未来汽车市场。
驾驶平稳、手感细腻更受欢迎
丰田的混合动力技术在产品阵容和用户规模上一直都像它的老大哥一样。每个人的兴奋，包括皇冠卢平最近的回归，都不再局限于新车，而是即将超越。不久前，江湖先生也参加了皇冠试驾，抵达了美丽的稻城。
即使放在10年前，没有哪一辆普拉多有信心挑战高原，但要知道，在稀薄的空气环境下，小排量车型的动力会大打折扣。强烈的高原反应并没有对皇冠景观产生影响。在混合动力的帮助下，新一代TNGA25L双引擎混合动力系统仍然可以保持正常的动力水平，并且比一些更大排量的车型表现更好。
在高原山路行驶时，车辆在电机的帮助下低速反应非常迅速，灵活的转向和出色的悬架支撑让驾驶感觉更加顺畅。一路走走停停，不断切换油门和刹车，吕方始终能保持百公里9升的油耗水平。整个试驾过程缺少了纯电动车的轻盈，比传统燃油车更加细腻，恰到好处的安静缓解了江湖先生的高原反应。
最后写一下
丰田的混合动力好不好，不是由张厚道或丰田自己来决定的，而是由消费者自己去听。数据显示，皇冠大陆上市48小时内订单量突破1万份，10月份销量达到7,291台，总销量达到13,330台，得到了消费者的认可。
汽车要上山，必须有路，有路就必须有丰田汽车。丰田的混合动力技术在整个行业中一直占据着主导地位。根据行业数据，丰田混合动力汽车用了10年的时间才卖出了第一个100万辆，用了三年的时间才卖出了第二个100万辆，最近又花了10年的时间。花了8个月的时间。这个纪录未来能否被打破，我们拭目以待。
丰田七旬suv和一些关于七旬丰田相关话题，本文已一一做出详细解，希望对各位有所帮助。
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