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近两年半，蔚来营收不足5000万元，净亏损超过109亿元。电动汽车赛道非常拥挤，特斯拉、传统汽车制造商和初创公司都在关注。特斯拉目前的市销率表明，D轮投资后估值46亿美元的蔚来可能会上市。
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销售额不足5000万，亏损109亿
蔚来汽车于8月13日向美国证券交易委员会提交了上市申请。蔚来汽车计划在纽约证券交易所上市，股代码为NIO，预计融资18亿美元。组织者包括高盛、摩根士丹利和摩根大通。花旗集团、德意志银行、瑞银等。招股说明书财务数据显示，蔚来汽车2016年和2017年营收为零。2018年上半年实现销售额约4599万元，其中销售收入4440万元，其他销售收入159万元。一。
从蔚来运营费用构成来看，研发、销售管理等两项主要费用几乎持平，2016年、2017年分别录得1465亿元、1136亿元、2603亿元、2603亿元，分别为2018年上半年。总运营成本分别达到2351亿元、1449亿元、1726亿元，总运营成本分别达到26亿元、495亿元、334亿元。
高昂的研发成本与蔚来汽车的研发团队分布在美国加州、德国慕尼黑和英国伦敦有关。截至6月底，蔚来美国团队有518人，德国团队有167人，英国团队有近20人。蔚来中国研发和软件设计团队还拥有全员工1164人，全员工总数为6231人，研发系统占员工总数近30%。
近两年半财报显示，蔚来全年净亏损分别达到2573亿元、5021亿元、3326亿元，合计超过109亿元，且持续扩大。
含优先股亏损，报告期内亏损分别为346亿元、769亿元、102亿元，累计亏损2135亿元。报告期内，蔚来汽车经营活动产生的现金流量净额分别为-22亿元、-457亿元、-363亿元。
截至2018年6月30日，蔚来汽车总资产103亿元，现金及现金等价物4423亿元，考虑到今年上半年的亏损水平，蔚来汽车现金不足1亿韩元，可以支撑日常运营。操作。1年。
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量产之痛二里的“旧革命”面临新题
蔚来汽车成立于2014年11月，主要创始人为李斌、李想。两人也是资深汽车网站创业者，此前分别创立了易车（BITANYSE）和汽车之家。2017年11月，易车分拆消费金融公司易信集团并在香港上市，同时也在销售共享单车摩拜。在撰写美团点评之前，李斌是该公司的创始人兼董事长，被称为“旅游教父”。李想是一位80后互联网企业家，除了汽车之家之外，李想还创办了跑跑网和车合家两家公司，目前担任车合家CEO。
由于两人都深耕互联网行业，蔚来汽车自创立以来就在互联网上留下了深刻的印记。例如，蔚来利用赛车来增加品牌调性和曝光度。首批6款EP9型号将专门向投资者和创始人发售。用户所有订单均通过在线预订方式下达。这就是所谓的互联网思维——第一次营销再造。汽车。
2017年之前，蔚来的造车主要是展示公司的研发能力，量产并没有提上日程。2015年6月，蔚来TCR车队在首届汽联电动方程式世界锦标赛上夺得年度车手冠军。此次获除了向外界展示汽车的良好性能外，也是蔚来的品牌营销活动。此后，TCR陆续参加世界各地的赛事，并于今年2月与欧洲电动汽车充电解决方案公司EVBOX签约，并成为该车队的首个赞助商。
蔚来于2016年2月下旬推出了NIO品牌和被誉为世界上最快的电动超级跑车的EP9。EP9与法拉利LaFerrari、迈凯伦P1和保时捷918等现有超级跑车竞争，每辆车售价120万美元。成本太高，只有少数顶级用户可以使用。首批EP9拟认购京东创始人兼董事长刘强东、小米集团创始人兼董事长雷军、腾讯创始人兼董事长马化腾、高瓴资本、李强创始人李斌蔚来。
在豪华电动汽车领域，特斯拉已经建立了品牌知名度，蔚来并不想与特斯拉直接竞争。EP9仍处于预量产阶段。ES8发布之后，蔚来才有了真正可以推向消费市场的车型。
2017年12月，蔚来在北京发布ES8。它是一款融入“饿了么”营销的高性能智能电动7座SUV，限量1万辆，创始版补贴前售价548万元，基础版售价4.48元。补贴前万元。同时，ES8车主还可享受终身免费保修、终身免费车载上网服务、终身免费异地供电、终身免费道路救援等四项服务。
咨询公司Frost&Sullivan的数据显示，中国前10名纯电动汽车品牌中，特斯拉的售价最高，超过80万元，而其他电动汽车品牌均在17万元以下。到了入门级。ES8售价548万元，定位中低价电动车，与其他品牌完全差异化，在入门级红海竞争，击败现有玩家特斯拉。
图1中国纯电动汽车销量前十品牌，来源资料
按照ES8的售价448万元和蔚来上半年汽车销售收入4440万元简单计算，ES8的交付数量不足100辆，如果按照ES8的中位价计算，ES8的交付量还不到100辆。50万元，还不到90台。不过，招股书显示，截至7月31日，ES8已交付481辆。这意味着7月份的交付量不足400辆。
事实上，尽管6月底ES8的交付量不足100辆，但交付时间却从2月持续推迟到4月。虽然蔚来在5月底向内部员工交付了10辆车，但这并不能算是行业内的实际交付。严格来说，它是一个内测版本。直到6月28日，蔚来才完成首次交付。
对于交付难的原因，CEO李文解释道，蔚来的销售模式与传统车企的分销体系不同，是预先定制。首先生产车辆，然后运往经销商；扩大产能的过程是通过预购来比较完整地呈现的。
蔚来自2016年起选择与江淮汽车合作，合作期限暂定为5年。为此，江淮汽车和蔚来汽车组建了专门团队，截至2018年7月末，2056名江淮员工和150名蔚来员工将负责质量控制和质量保证，双方合作生产汽车。根据产能设计，该团队可实行三班24小时工作，年产车辆12万辆。
蔚来汽车董事长李斌在4月的北京车展上表示，9月底将完成1万辆量产，但从目前的进展来看，可能性很小。蔚来一再推迟量产，成为汽车爱好者的笑柄。李斌曾与小鹏汽车董事长何小鹏打，蔚来将在2018年底前量产1万辆电动汽车。注要么是小鹏汽车，要么是EPS。
在销售模式上，蔚来放弃了传统的汽车授权经销商模式，ES8采用了可通过蔚来APP预订的个性化定制和订单生产模式，总订单量为1.7万辆。其中，5月、6月、7月，蔚来共收到1401笔、3186笔、4989笔押金支付订单。不过，如果蔚来7月份的交付量低于400辆，距离今年年底达到1万辆的目标还有5个月的时间，平均每月交付量接近2000辆。这在量产阶段可能很难实现。
如果仅以江淮汽车2017年三班24小时满负荷运转的总产能来计算，题似乎并没有那么大。2017年，江淮汽车产量不足50万辆，员工总数3万人，年产能每人167辆，月产能14辆。蔚来江淮合作工厂拥有员工2000余人，月产能可达2800辆。
ES8前期产能很少，后期实现量产难度很大。2017年9月，蔚来发布重大公告，所有ES8都将使用7系铝，这是一种优质铝，常用于飞机起落架、战斗机机身和其他需要最高材料强度的部件。蔚来声称，除了车身外，ES8的底盘、悬架、车轮、制动系统和电池组外壳均采用铝制材料。在用料上没有任何妥协，因此ES8是全量产SUV中铝材比例最高的。
但7系铝制制造工艺相对复杂，江淮汽车在这方面并不具备优势。与此同时，奥迪、凯迪拉克、特斯拉Model3等众多主要汽车品牌也采用钢铝混合车身结构，而不是全铝。
这对蔚来来说可能是一个很大的陷阱。根据两家公司现有协议，除了ES8之外，售价比ES8便宜近10万元的5座ES6也将由江淮汽车生产。不过，蔚来已先后与长安汽车、广汽集团签署战略合作及合资协议，未来与其他厂商的合作也并非不可能。
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补贴政策是把双刃剑
在政府的大力支持下，中国新能源汽车市场的表现远好于全市场。据弗若斯特沙利文统计，中国新能源汽车销量从2013年的22万辆增长至2017年的742万辆，复合年增长率为1,415辆。同期，全新能源汽车销量以年复合增长率增长。过去5年，包括纯电动汽车在内的年复合增长率达到148%，未来5年年复合增长率预计将达到41%。
据中国汽车工业协会统计，2018年1月至6月，我国新能源汽车产销量分别达到413万辆和412万辆，比上年分别增长95辆和112辆，其中纯电动汽车生产了车辆.销售314万辆和313万辆，比上年增加79辆和96辆；产销插电式混合动力汽车10万辆和99万辆，比上年增加170辆和182辆。
新能源汽车、电动汽车的快速增长与消费者购买新能源汽车享受的补贴政策有关。2010年，国家发布《关于开展私人购买新能源汽车试点补贴的通知》，补贴标准为插电式混合动力乘用车每辆最高5万元，纯电动汽车每辆最高6万元。车。这些类型的国家补贴是一种一刀切的做法，并且未来可能会发生变化。
今年2月，财政部等四部委改变新能源汽车补贴政策，取消续驶里程150公里以下新能源汽车补贴，仍给予5万元补贴。续航里程超过400公里的新能源汽车。地方政府还计划出台支持政策，为消费者提供补贴。据统计，各省的扶持补贴政策一般是中央的五到一倍。例如，深圳市2010年配套补贴3万元，是中央补贴的一半。今年，上海将按照中央补贴标准和本市推广目标要求，对符合条件的纯电动汽车按照中央财政补贴标准1:05给予地方自主财政补贴。数量超过16升的，按照中央财政补贴第1:03号给予财政补贴。
蔚来ES9的设计续航里程为350km，在近期的补贴政策中获得了45万元的中央补贴。综合地方政府支持的补贴政策，最高限额在9万元左右。
未来虽然经济刺激措施仍将维持，但可以预见的是，这些措施将逐步加强，相对落后的电动汽车制造商将被淘汰。因此，政府对新能源汽车的补贴对于新能源汽车企业来说也是一把双刃剑。最初，汽车企业或许可以通过补贴进入市场，但如果不实现技术创新，政策红利就不再具有优势。
同时，贸易政策也影响新能源汽车。今年5月，国务院关税税则委员会宣布降低整车及零部件进口关税，自7月1日起实施。其中，整车税率为25的135个税码和税率为20的4个税码减少为15个。整车方面，10至30座及以上三类纯电动客车进口税率由25调整为15。
政策并未提及7座及以下电动公交车的税率调整。这表明国内企业将暂时继续经营7座以下电动汽车。
关于政策变化，蔚来汽车在招股书中特别指出，任何政策变化和补贴增加都可能对其经营业绩和财务状况产生重大不利影响。中美之间持续的贸易战也可能对蔚来汽车等公司产生负面影响。
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三大汽车制造强国与蔚来竞争
蔚来将与至少三个汽车制造商竞争。据Frost&Sulliva称，保时捷918是之前918RSR和918spyder概念车的量产版本。
该车于2013年9月正式进入批量生产。918Spyder配备了由一台汽油发动机和两台电动机组成的并联混合动力系统，使918Spyder能够实现包括纯电动驱动、独立发动机驱动、混合动力驱动等多种动力模式。主要动力为从RSSpyder移植而来的48升V8高转速发动机，最大马力为608匹，峰值扭矩为530牛米，前后轴上分别安装了电动机。辅助动力输出可提供95kW127马力和115kW154马力的输出，车辆系统总马力输出高达887马力，并匹配改进版的7速PDK双离合手自一体变速箱。变速箱仅需26秒。它可以在短短几秒内从静止加速到100公里/小时，最高时速可达342公里/小时。
保时捷918何时发布？它于2010年3月在第80届日内瓦车展上作为概念车首次亮相，并于2013年9月，搭载米其林PilotSportCup2的918Spyder原型车以6分57秒刷新了纽博格林单圈纪录，最高纪录为12。918Spyder是一款插电式混合动力车型，其中34升V8发动机驱动后轮，电动机驱动两个前轮。2011年3月，保时捷宣布正式量产918Spyder，限量生产918辆，于2013年9月18日在德国斯图加特祖文豪森工厂开始生产。
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