这本文主要是跟大家分享比亚迪跟丰田合作造车的题，以及比亚迪和丰田合作好吗知乎进行了详细讲解，现在小编给大家解吧！
在技术的道路上，管理希望公平竞争，只有公平才能突破界限，创造更高价值的辉煌。
王传福曾多次公开表示，他认为最好的公司是丰田，自然比亚迪是他最欣赏的公司。这两年，比亚迪其实一直战斗在政策的最前沿，是一个看似不可替代的选择。
无论是EV技术还是DM-i技术，都展现出了强劲的市场表现，并以去年年销量180万台的市场增长率位居第一，在绝对增长率和绝对选择率上压倒了所有竞争对手。
事实上，看来即便是全市场第一的丰田，也无法避免比亚迪对中国市场的消费封锁。
随着前两天广汽丰田推出的新款LalinkTHS，比亚迪在技术品质、产品可靠性、稳定性方面似乎成为了压在丰田头上的一块巨石。我被一大群人包围了。
原因是，按照这个价格，我早就买比亚迪了。
我认为这不是一个积极的市场观点。比亚迪的技术地位确实处于第一阶段，受到政策的推动。DM-i依靠新能源获得更好的路权，还享受购置税补贴。但事实就是如此。这并不意味着您可以疯狂地驾驶丰田双引擎THS。
这是因为丰田双擎和比亚迪DM-i在技术上没有优劣之分。
01THS的优点是稳定
我们必须清醒地认识到，DM-i的技术确实不错，但从全市场退一步来说，DM-i征服了中国市场，却没能征服全市场。有车牌，但全市场没有这样的。
因此，THS和DM-i都是油耗在5L以下的混合动力车型，从技术路线上来说，目标是减少碳排放而不是碳中和，而且都是燃烧5L燃油的新能源汽车。
丰田THS并未被定义为新能源汽车，在中国市场也没有新能源牌照。
DM-i技术世时间不长，这一代技术从2021年到现在才发布，只有2年的历史，对电池的依赖程度很高，而丰田THS却有30年的历史。它在世界各地都有很好的声誉。
汽车的使用寿命为15年甚至20年。我不会测比亚迪的产品能否保证15年同样的可靠性。时间或许是最好的案，但丰田THS的可靠性从第一代普锐斯开始就已经没有了。目前已得到市场验证。
对于家用车来说，稳定性依然至关重要。当然，新能源车牌也非常重要。这取决于用户的选择，但有些人选择DM-i是因为他们需要牌照，我很满意。有些人喜欢稳定。丰田THS没有题。
02混合动力无法与车辆分离。
比亚迪的可靠性这两年发生了根本性的变化，可靠性和故障率都有所提高，但它始终以丰田为标杆。像丰田这样配置低、基本没有操控性能的企业，依然可以实现年销量1000万辆。关键是产品的设计、生产和定位满足工薪阶层的需求。
丰田的设计寿命基本上是20年40万公里。霸王、陆地巡洋舰等代表车型基本靠谱。业界没有比这更可靠的模型了。如果有的话，那一定是雷克萨斯。
无论是DM-i还是丰田THS，都必须以整车为载体才能展现竞争力。
广汽丰田的制造能力和售后服务表现一直是行业标杆，而凯美瑞、汉兰达长寿命背后的核心价值就是可靠性，这是其他中国品牌无法比拟的。
这并不是要强迫丰田超越国产产品，而是把它们摆在我们面前。丰田的可靠性是长城、吉利和比亚迪所学习的。从悬挂、转向、发动机到细节配备，一直都非常好。
雷凌是一款高可靠性的产品，而THS也是技术领域中非常稳定且主流的混合动力技术，使其成为非常适合对稳定性和可靠性要求非常高的日常家用车用户群的产品。
03雷凌THS的这一波升级很给力。
有人说Ralink的这次推出会让用户选择QinPLUSDM-i。我完全不同意这个概念。
没有什么比在餐馆里吃一碗香米饭更能动摇人们吃面条的欲望了，因为有弊端和向往，所以用户的选择一直都是多种多样的。
新雷凌有3个重点升级方向一是动力，一是配置，二是技术感。
采用更强劲的电机，扭矩从现有的163Nm提升至目前的185Nm，优化起步感，并标配L2级自动驾驶，保证安全性。安全性，尤其关键的是，中控屏的科技感也从8英寸提升到了1025英寸。
移动应用提供更强大的功能、更好的体验、更好的算法和更智能的系统优化。
这些升级基于更可靠的THS和更稳定的车辆品质，让新款雷凌THS成为用户真正的家庭用车。
许多丰田用户不注重比较，而是遵循内心的选择。卓越技术的出现与我无关。只是希望产品的质量和稳定性不要影响原车寿命。
然而，这个用户群体所占的比例非常大。
丰田比较好。
丰田汽车销量约1074万辆，位居世界第二。丰田2019年最大的单一市场是美国，贡献了约276万辆的年销量。
丰田汽车公司在华销量约为162万辆，其中合资企业一汽丰田和广汽丰田占据多数，在国内乘用车制造商中分别排名第11位和第13位。雅迪汽车的品质从来都不好。比如老款的F3这些年就出现了很多小题。近年来，我们开始积极发展新能源汽车。不过，从E6的布局来看，它是作为出租车使用的，但质量仍然不好，电池磨损很快，小题也很多。因此，比亚迪自主品牌的品质一般。
买哪一个更好2008年的比亚迪还是2011年的丰田？丰田比较好。
丰田汽车销量约1074万辆，位居世界第二。丰田2019年最大的单一市场是美国，贡献了约276万辆的年销量。
丰田汽车公司在华销量约为162万辆，其中合资企业一汽丰田和广汽丰田占据多数，在国内乘用车制造商中分别排名第11位和第13位。雅迪汽车的品质从来都不好。比如老款的F3这些年就出现了很多小题。近年来，我们开始积极发展新能源汽车。不过，从E6的布局来看，它是作为出租车使用的，但质量仍然不好，电池磨损很快，小题也很多。因此，比亚迪自主品牌的品质一般。
这个文章主要是讲解关于比亚迪跟丰田合作造车和比亚迪和丰田合作好吗知乎的知识，希望能帮助到各位网友。
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