网上关于宝马520li改装案例和一些04年宝马520li改装的题，很多人都想知道，接下来小编为你讲解一下吧！
大家好，车检中心社交姚又和大家见面啦~欢迎收看本期有趣的二手车检测故事。我受到大家的喜爱，鲜花见我开花，我出事汽车见我就躲，据说这震动了社会。今天，测试买家和卖家发生了一场相当不愉快的争论，为什么？
说到豪华运动中型车，人们首先想到的就是宝马5系。这款将豪华与运动完美结合的车，总让你觉得BMW5系是宝马独有的东西。长宽高都很适合我们中国人，后座也蛮舒服的。有的朋友可能会说奔驰E也不错啊。是的，还不错，但是感觉太稳了，适合老年人开，而宝马5系给人的感觉就是全年龄段都可以开。有控制权真是太好了。
今天瑶瑶受粉丝委托在广东验车2014款宝马520LI优雅型，2014年11月生产，行驶里程75万公里，新车指导价4356万，目前卖家报价228万，卖家表示有擦拭和喷漆工作量很大，全车没有出现任何事故和气泡，放心检查。从销售人员的表情来看，车商似乎信心十足，但车辆的具体情况还需要检查才能得知。
车辆整体外观可以达到90%新，如果肉眼没有异常损坏或修复迹象，则使用辅助设备检查车辆外部涂漆面和结构件涂漆面。首先，对车辆引擎盖漆面进行检查，油漆值显示为135um，结合其他细节的检查以及多次检查该车的经验，可以确定该引擎盖是正品。
用手电筒照射，肉眼可以明显观察到，前保险杠表面有明显的第二道油漆后残留的颗粒，不符合原车制造工艺。另外，前保险杠固定螺丝有明显的拆卸痕迹，且保险杠内部使用的材料不符合出厂标准，因此通过初步检查可以确认前保险杠需要更换。
经确认车辆左前门漆值约为243um，漆值是原车漆值的2倍，车门边缘明显确认有油漆剥落的痕迹。基本检查判断车辆左前门有二次喷漆，但车门固定螺丝无拆卸痕迹，可排除更换。
对车辆左侧门槛装饰板的目视检查显示，二次油漆和原始车辆油漆表面之间存在清晰可见的接缝。色差明显，但门框饰板内侧没有油漆痕迹。最初可能会排除更换的可能性。
经检查车辆左后门及左后挡泥板漆面，发现喷漆痕迹，漆值为200um+，超过原车漆值，但车门固定件处发现痕迹拧紧。由于没有拆解痕迹，可以排除更换的可能性，综合以上信息，检查左前门后发现，左侧有与原事故无关的划痕，疑似喷漆。
车辆后保险杠在手电筒照射下可以肉眼观察到第二遍油漆后残留的划痕，但没有发现后保险杠固定螺丝被拆卸的痕迹，经确认，后保险杠只重新喷漆，没有重新喷漆。已经完成了。代替它。
汽车后备箱盖顶部也有喷漆，油漆值为224um，但侧面没有喷漆，现在用肉眼观察后备箱盖，可以看到明显的色差。通常，这种喷漆现象是由划痕引起的。
经检测车辆右后翼子板，发现明显异常。目前，挡泥板的外缘和内缘正在进行一些严重的钣金修复。漆值在819um-912um之间但内部有修补痕迹。由于门框内部没有损坏，可以排除切割的可能性。
经过检查，没有发现什么大题，请销售人员所说的是否属实？一想到抖，我就挨了一巴掌！这辆车经历了什么？它在飞吗？
检测车辆右C柱时发现异常，右C柱局部油漆值达到496um，达到钣金修复范围，但修复区域不适用。其为直线型，不遵循切割工艺，内部无任何修补，综合检查结果，右侧C柱只是变形钣金修复，未进行切割，但C柱是重要的结构件。会员。车身存在题，因此根据国家事故车辆标准判定为事故车辆。收到。和卖家说的不一样，简直是打脸啊。
车辆右后门内外均可见喷漆痕迹，门锁块及车门固定螺丝上也清晰可见拆卸痕迹。外观和内饰均未完全喷漆，且该车右后车门目前正在修复中，这种方法符合更换的特点，考虑到上述右后翼子板的修复情况，基本可以判断为如下。可以。由于事故影响，右后门被更换。
经检查车辆右前门，发现喷漆，漆值为212um，不属于钣金修复范围，属于一般二次喷漆修复。由于它是门固定螺钉，因此无法更换。
对车辆外部玻璃进行了检查，后来仅更换了挡风玻璃，其他均为原装。前挡风玻璃出厂年份为2016年，整车总装年份为2014年。更换基本上是在车辆总装之日起一年后确定的。
可以说，车辆整个外饰漆面都是划痕，除了车顶和引擎盖外，其他外饰部位的漆面修复均处于异常状态，请前车主采取了什么措施呢？
外观检查结束后，对车辆驾驶室内部进行了检查，看驾驶室内部的车身结构件和发动机本体是否有异常修理的迹象，并且当打开发动机盖时，确认整个驾驶室被修复。干净整洁。目视检查未发现异常损坏或修复迹象。这台宝马520搭载的是20T直列4缸发动机，最大输出功率为184马力，最大输出功率为135马力。奔驰E和宝马5系的14款低价车型百公里加速时间均为86秒，简直就是一对对标的冤家。
随后，我到机房检查了机盖固定螺丝，全面检查后确认机盖螺丝没有异常拆卸、扭曲、错位的迹象，同间，没有任何完成工作的痕迹。结合机盖外观检查，可以做出更详细的判断。目前封面为原创。
机舱两侧避震漆面光滑，无皱纹或修补漆痕，上稳定杆和避震塔顶螺丝也无拆卸迹象。检查将确认其原创性并排除机舱两侧发生严重碰撞的可能性。
目视检查两根驾驶室前纵梁，没有发现异常修理或敲击的迹象，包括驾驶室前吸能盒紧固螺钉有任何拆卸迹象，均处于原厂状态。经过全面检查调查，基本排除了车身前部发生严重碰撞事故的可能性。
该车两个大灯的出厂日期为2014年7月，比车辆总装日期早了4个月，且没有任何迹象表明大灯固定螺丝被非正常拆卸。车头灯是原装的。
确认驾驶室前水箱固定螺丝一套，未发现异常拆卸迹象，与车辆总装日期一致，可确定出厂日期。必须是原厂产品，不包括因意外或自然损坏而更换的产品。
对发动机舱周围的结构件进行检查，没有发现异常，于是开始对车辆发动机本体进行全面检查。显。发动机右侧处于原始状态，因为该车没有遵循工厂发动机抢救技术。瑶瑶现场检查得出的结论是，右侧支架属于正常老化和更换。其次，刻有出厂日期。发动机缸面与2014年车辆的总装日期和出厂日期相符，确认为原厂产品。
目前检查发动机顶部的气门室盖、喷油器总成、燃油泵及周边附件均发现有拆卸痕迹，经仔细检查，确认气门室盖的出厂日期与出厂日期不符。车辆的最终组装日期。可根据出厂日期确定更换，阀室盖依次正常。拆除外围附件与更换阀盖有直接关系。由于漏油，必须更换阀盖。
发动机一侧的进气歧管固定螺钉上有明显的拆卸痕迹，但由于进气歧管的出厂日期与车辆的最终组装日期一致，因此无法永久更换。发动机侧排气歧管最初被排除在拆卸和检查发动机时，清洁积碳可能会导致进气歧管的拆卸。
迄今为止对发动机前部的皮带、张紧轮、曲轴轮固定螺丝进行检查，未发现异常拆卸的迹象，通过初步检查可以确认正时链条和发动机没有被拆卸过。已修复，最终将被更换。修理正时链条或修理发动机需要修理曲轴。拧紧并调整车轮固定螺钉后才能进行工作。
打开加油口观察发动机内部，凸轮轴固定螺钉没有拆卸的迹象，排除了发动机大修的嫌疑，发动机内部没有异常积炭，但目前的发动机油需要被替换。
目前制动液的含水量为2，这意味着由于正常磨损，现在仍然可以使用，但以后如有需要应谨慎更换。最终，你不能放松警惕。这一切都与制动有关，发生事故时好处大于损失。
虽然车辆的电池目前已放电，但车辆可以正常启动，如果电池已达到正常寿命，而车辆长时间停放在陈列室中，电池的寿命将进一步缩短。建议及时观察或更换，费用在1200元左右。
对发动机舱的检查基本没有发现什么大的题，接下来我们开始对车辆的驾驶舱进行全面的检查，主要检查车辆是否有水泡和仪表调整。当我正要打开车门时，一位顾客和一位汽车经销店的销售人员走了过来。看起来顾客和营业员正在愉快地谈论着什么话题。他微笑着道“这种情况会持续多久？”你想接受大师的考验吗？现在有题吗？想了想，销售人员在我面前，连对顾客眨眼都不敢。场面很尴尬，我就委婉地回应有题，但需要仔细观察才能判断。
话音刚落，销售人员就说道哦，这只是金属板。没什么大不了的。说完，他递给顾客一根烟，一边解释一边走到一旁抽烟。看推销员完美的演技，我想他应该是MD金马的获得者。
继续检查并打开车门后，车内干净整洁，没有明显异味，不过主驾驶座表面似乎经过了修补，驾驶座中央有一些皱纹。座位。如果不更新的话，情况会特别严重。其次，方向盘完好无损。Patina可以推断这辆车已经行驶了7万多公里。
目前调桌还只是一个疑，但别以为会起疑，了解瑶瑶的朋友都知道，我不会打你的。
随后，对仪表板底部的转向柱及周边配件进行检查，金属件检查未发现异常生锈或磨痕，也未发现仪表板固定螺钉有异常拆卸痕迹。发现了周边配件。出厂日期与车辆最终组装日期一致，可以从原厂确定，通过缝隙观察地板地毯内部，没有发现沉积物、湿气或霉菌的痕迹。初步检查可以排除水泡。
经检查车内座椅底部固定螺丝，未发现拆卸、扭曲等异常情况，可以确定座椅及下部部件的出厂日期与最终组装日期相符。机动车。同时，座椅底部较滑，导轨及金属件未发现异常生锈迹象，座椅间缝隙也未发现沉积物，综合检测可进一步排除水泡。
车辆上安装的所有安全带的出厂日期为2014年7月。出厂日期与车辆总装日期一致，且安全带固定螺丝未出现异常拆卸迹象。经过基本检查后，确定安全带为正品，不包括因事故而更换、拆卸或修理的情况。
车辆启动后，仪表盘显示里程为75万公里，但根据目前车辆检查结果，姚遥怀疑里程有题，并报告出现调表现象。调整好之后，就继续往下看。
然后我用诊断设备读取了发动机的总运行时间，结果显示发动机的总运行时间为162630分钟=2710小时。减去怠速的1/3，从35开始计算。公里每小时。最后换算出大概的公里数。时间约95万公里。同时，抖客还查阅了这辆车的保养记录，发现截至2019年3月，行驶里程已达到94万公里。即使购买后怠速一段时间，这辆车的行驶距离预计也有10公里。大约10,000。
完成静态检查后，进行动态路检，经过简单的路检后，确认当前车辆行驶较为正常，无偏离直行、换挡无间断、转向回正有力等情况。即使颠簸也不会晃动。尚先生，这辆车有一些不错的功能，考虑到很多车的行驶里程都在10万公里以上，我认为不会有什么大题，请更换宝马520li水泵的流程是怎样的？如何更换宝马5系水泵是1。打开车辆发动机盖，拆下车辆散热器。2.举起车辆，拆下电子水泵固定螺栓。防冻液是必不可少的，所以要小心。3、更换新的，安装完成后即可将电子水泵及固定螺栓排水并配合。
2004BMW520li系列的尺寸是多少？520的尺寸为长/宽/高mm:503918601471，轴距mm:3108！2004款宝马520Li的发动机型号为N52B25BE，排量25L，直列6缸自然吸气发动机，长宽高均为5039毫米，1、860mm、1471mm、轴距3108mm！520的尺寸为长/宽/高mm:503918601471，轴距mm:3108！宝马的中型轿车还是不错的。同级轴距为3100MM。另外E级和A6都是3000MM。
本篇讲解关于宝马520li改装案例的话题，和一些04年宝马520li改装相关题，希望帮帮助到大家。
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