小伙伴想知道智能电动混合动力又向前迈进了一步！试驾广汽丰田新一代雷凌的话题，关于丰田雷凌视这类相关题，小编为你详细的解一下吧！
《我拥有这辆车》原创试驾报告丰田的混合动力系统已经研发了26年。THS混合动力系统一直以其出色的燃油效率和耐用性而闻名，目前在全市场上正在积累优势。受到超过2600万车主的信赖和认可。
其中，2014年进入中国市场的Lalink在混合动力市场继续发挥着举足轻重的作用，2020年至2022年连续三年位居中国混合动力市场第一。当然，为了继续强化雷凌家族的产品竞争力，广汽丰田全新一代雷凌于3月23日正式上市，智能电混双擎版三款新车型标准售价为13.38元。100万至1488万韩元。
这款全新LarinkHybrid最重要的变化就是从“双擎”转变为“智能电动混合双擎”。这意味着第五代智能电动混合双擎系统将首次搭载在丰田产品线中。该系统也搭载在新车上，并且是国内首发车型。新车还搭载了丰田最新的智能驾驶辅助系统、智能座舱、智能互联等多项智能功能。这也预示着广汽丰田今年将继续加速全面电动化战略。
更接近纯电的智能电动混合动力发动机出现了！
随着丰田第四代THS技术统治电动混合动力汽车市场，广汽丰田于3月23日正式推出了新一代雷凌混合动力车，更重要的是，这款新车的亮相是全新第五代智能电动混合动力车。双擎、电混双擎时代，新的混合动力技术终于到来，更加高效、爆发力！
新款LarinkHybrid搭载的第5代智能电动混合动力双发动机，其输出参数与18升发动机相同，但通过应用3电系统，18升双发动机系统的整体输出增加了12次。与上一代车型相比，经济性再次优化，WLTC综合工况下燃油效率降低至407L/100km。
信息显示，通过三电系统的全面优化，新款LaLinkHybrid可在9秒内实现0至100公里/小时加速。初期加速阶段，0~60公里/小时范围内加速可达4秒，而且开始加速时，输出比之前更强，清爽感大幅提升。
事实上，第五代智能电动混合动力发动机的PSD行星齿轮结构仍然是核心，这次主要针对电机、电池和电控进行了优化。新的混合动力系统采用了新开发的三元锂电池，以减轻重量和尺寸，同时进一步提高电能。控制单元减少了，动力输出增加了，这也是新车的关键部件之一。首先，它可以通过增加高速环境中更多电机接合输出的可能性来帮助车辆实现更多电机接合。提供提高燃油效率和输出性能的机会。
很多人不解的是，在经济型插电式混合动力汽车逐渐普及的当下，新款LaLinkHybrid为何不直接搭载基于第五代智能电动混合动力发动机的插电式混合动力呢？的解释是没有这个必要，但新车搭载的第5代智能电混双擎系统，续航无忧，不怕极寒，在酷热天气下最大的优势就是其搭载的是三元锂电池，不过重量较轻，使得整车相比同级插电混动车型更轻，同时也有助于燃油效率的提升。也就是说，如果插电式混合动力车型的电池放电完毕，丰田的智能电混双擎在馈电状态下理论上更有优势。
由于仍基于丰田的PSD行星齿轮结构进行开发，因此即使在三电系统得到全面优化后，新款LaLink双发动机仍具有“全速真混合动力”。混合动力系统配备了非常智能的PCU，使得混合动力系统在纯电动、纯汽油、行驶充电或油电混合驱动模式（例如车辆加速或爬坡时）下始终保持最高效率。这时发动机负荷增加，油耗也增加，而丰田的混合动力系统通过电机的干预，帮助发动机承受尽可能多的负荷。相对最高效节能的运行范围，达到降低油耗的目的。
实际体验上，新款LaLinkHybrid的初始加速响应和输出相比前代车型都有了很大的提升，中低速区间的加速也提供了直接的响应和活泼的感觉。作为一辆电动车，更重要的是后排的动力，工作状态下，加速不再像以前那么弱，尤其是在运动模式下，加速和超车体验终于不那么困难，值得称赞。
不过，在运动模式下，方向盘配重策略也会重新调整。在这种驾驶模式下，电动助力转向的手感其实相当一般，电子味太浓。全系列的真皮方向盘被取消，换成了塑料方向盘。对于那些不喜欢戴方向盘套的人来说，塑料材质实际上有点滑。绝对需要的，去汽配店多花几十块买个套餐。
新款LaLinkHybrid最大的改进在于，除了行驶速度更快之外，也变得更加安静。这次，新的PCU逻辑抑制了一些发动机转速的过度增加。按下去的时候，即使打开了大缸，发动机依然有啮合的感觉，但没有以前那么嘶哑，传到车里的声音也比以前安静。
新车的底盘依然采用前麦弗逊支柱、后E型多连杆，整体底盘给人一种强劲的感觉。它与现有模型类似，但在控制方面提供了一些改进。部分原因是暂停更具支持性。这对于在日常路况下建立驾驶信心非常有帮助。
新款LaLink还包含哪些其他升级？
注新款Larink车型外观没有太大变化，所以我们不会过多分析。整体造型与现有车型基本相同，有八种车身颜色和三种内饰颜色。接下来我们只介绍Lalink产品升级的关键部分。
除了驾驶方面，新款LaLink搭载了新一代智能驾驶辅助系统T-PILOT，除最低配版本外全系均标配丰田最新的ToyotaSafetySense30智能出行安全包。
T-PILOT在对现有五项功能进行强化和升级的基础上，全首次新增了PDA、EDSS、RSA三种预测和规避风险的功能。而且新的驾驶辅助系统还支持OTA升级，这在过去的丰田家族车型中是不具备的，据透露，这一新功能将是未来家族所有车型的标配。
同时，T-SMART智能座舱也进行了全面升级，不仅语音交互比以前强大很多，而且新提供的1025英寸中控屏幕也完全兼容CarPlay。搭载CarLife和HiCar地图，支持数百种应用和123英寸全液晶设备，实现智能交互新体验。
此次雷凌新品车机与时俱进，支持目前市面上几乎所有主流功能，如B站、高德、微信等，中控屏显示效果清晰，UI设计不错。车辆的响应速度有点慢，但可能是出于成本考虑，而且如果想要更柔和的手感，未来可能只会出现在家族的其他高端车型上。
新款雷凌还支持数字钥匙，这是基于‘风云悦享’车载互联系统，这次除了实现远程控制等基本功能外，还可以实现远程手机控制解锁。有可能。并且检查车辆状态，新车支持OTA后，有了该功能的支持，如果未来有功能升级，未来的车主可以继续体验新的功能。
《我拥有一辆车》总结得益于丰田过去25年在混合动力技术方面积累的经验，从早期的普锐斯到首次发布的LaLink双引擎的第五代THSII双引擎混合动力，你一定能明白丰田对混合动力技术的了解。你可以真正感受到基于能源的技术的承诺，有非常强大的支持。
可见，广汽丰田不会止步于历史最好成绩，而是将依托全新一代雷凌的产品力，持续推进电动化、智能化、科技化三大关键领域转型。以创新求变的态度，奔向下一个百万年销量。《我有车》有更多独特的新车/降价市场报告，您可以获得第一手的购车和使用信息！
雷凌自动变速箱的正确启动步骤是什么？雷凌自动变速箱的正确启动程序是起步时先用右脚踩下制动踏板，将变速杆拉至D位置，然后松开手制动。脚慢慢离开制动踏板，右脚放在油门踏板上，轻踩油门踏板向前行驶。
丰田LaLink1.5升3缸发动机怎么样？丰田15L3缸发动机还是比较好的，因为在目前市场公认的3缸发动机中，丰田的发动机是最好的品牌，而且结构非常好，所以节油效果非常好。丰田的每一款车都使用它，需求量很大，消费者的评价也很高。
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