有很多人都想了解参观丰田C-HR的诞生地，了解其美丽外观背后的尖端技术。和一些广汽丰田汽车厂招工电话的相关知识，那下面让小编为大家讲解吧！
易车分析广汽丰田C-HR上市已两个多月，不少首批买家已购买该车。人们对这款车的兴趣或许还停留在其出众的外观和全新的驾驶体验上。虽然受到TNGA架构的影响，但在设计和制造方面也是一个热门话题。今天，我们将参观其发源地——广汽丰田广州南沙工厂，揭秘其靓丽外观背后的各项前沿技术。
这些豪言壮语让人想起20世纪90年代日本汽车制造商的鼎盛时期，以“走自己的路”和“设计至上”不计成本的造车理念，为世界带来了无数经典车型。金融危机迫使日本汽车制造商长期密切关注旗下车型的价格和销量。丰田此次推出的TNGA架构确实令人惊叹，真正回归自然。
过去，设计师随心所欲的创作很少能进入正式量产车型。一路走来，承受着来自工艺部门、生产部门、财务部门等的压力，最终，虽然精神上相似而非形式上相似，但TNGA架构的影响极大地提高了设计师的创作空间，使得C-我们今天看到的HR与最初的概念模型不同，几乎是一样的。
丰田C-HR概念车
我们来看看TNGA架构下的C-HR在设计和制造方面的优势。即使是着急的朋友也可以通过下面的视频对C-HR生产线有一个简单的了解。C-HR现已在广汽丰田广州南沙工厂的第一条生产线上生产。
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冲压
1180Mpa钢板冲压工艺
此外，C-HR的模具还采用了丰田专利的网格模具技术，该技术在模具表面有长宽各1毫米的网格层，可以让粘在模具表面的颗粒脱落。引入网格模技术后，有效减少了冲压件数量，冲压件的贴合率已降至2以下。
焊接
与第八代凯美瑞一样，C-HR在焊接过程中采用了内部夹具，以确保焊接机器人的操作空间，并通过增加车身焊接点的数量来增加车身的刚性。
每道焊接工序完成后，焊接机器人都会采用打磨的方法修整电极尖端，这种方法的优点是提高焊接精度，防止“虚焊”，并且可以长期维护。连续工作8小时。
对于目前流行的激光焊接技术，丰田也在C-HR上使用，但仅限于左右四个轮拱以及前排座椅下方的纵梁上。激光焊接的生产效率比点焊高，但激光焊接设备的稳定性目前还不是很高。对于生产速度较高的南沙工厂来说，这项技术尚未广泛推广以保证质量。
除了涂抹结构胶外，机器人还负责给车身涂抹密封胶。在TNGA生产线中，密封胶喷嘴由传统的圆形喷嘴改进为菱形喷嘴，涂胶宽度由8mm增加到12mm。同时，现场工作人员还提出了密封胶涂抹的几项改进建议，以提高该过程的质量。
在检验成品时，员工用高频超声波探头“点击”成品上的焊接点，然后电脑生成波形图，然后与合格的波形图进行比较来确定。是否符合规格。检查采用现场检查的方式，从50至60辆汽车中抽取一辆车进行检查，如有题，立即停止生产线，对成品分批重新进行检查。
此前，检验是采用攻丝的方法进行，但检验后成品只能作为废品丢弃。经过高频超声波检测的成品可以继续用于生产，很好地体现了TNGA产线节省成本的要求。
二色画
熟悉模型制作的朋友应该知道，在小面积涂漆时，需要遮盖模型未涂漆的部分。C-HR的双色车顶采用了类似的“简单而坚固”的方式。丰田提供了这种配置。将新增五个职位组，每个职位组由两人组成，整个过程大约需要165分钟。目前，双色车顶车型的订单量占总订单量的近50%。
由于汽车顶棚喷漆后需要高温烧制处理，普通薄膜不耐热，容易熔化，影响喷漆效果，目前该薄膜仍依赖德国进口。一部自行车电影的成本高达500元。
有人为什么不先油漆然后焊接来形成双色屋顶呢？据工作人员介绍，喷漆不仅给车身着色，还具有防锈的作用，如果采用先喷漆再焊接的方法，焊点就不会被喷漆，也不会生锈。这已经被证明了。
目前市场上贴膜改装非常流行，这是否意味着消费者可以通过简单的贴膜实现双色车身呢？据现场操作人员介绍，只需用手机手电筒照射黑色区域，就可以轻松辨别两者的区别，这是因为采用喷涂方式的车身有明显的反射光，而贴膜则没有。当你达到这种效果时，它就变得和地板一样了。车身光泽度不一致。
最后组装
广汽丰田广州南沙工厂第一条生产线总装车间产量目前可达到年产20万辆，新车下线时间最快为58秒。
2018年3月丰田海外质量检查中，广汽丰田两条生产线同时被评价为“零不良率”。截至目前，广汽丰田已连续三年获得全生产线最高的“零缺陷率”评级，创下了丰田海外工厂的记录。推出生产难度较大的TNGA车型后，我们的品质控制能力一直保持世界领先。全新第八代凯美瑞、C-HR等TNGA车型均在广汽丰田“零缺陷率”TNGA生产线上生产。
迄今为止，在丰田过去三年检查的全生产线中，广汽丰田是唯一一家连续三年获得所有生产线“零缺陷率”评级的丰田海外工厂。
与1、2号工厂改造后的TNGA生产线不同，3号工厂是纯TNGA工厂，内部结构与现有工厂有很大不同。以一、三工厂总装车间为例，年产量为20万台，一工厂需要土地面积859万平方米，而三工厂只需要69万平方米。减少20%。
目前，三厂主要生产智翔、智轩两种车型，入住后最大的感受就是通透、明亮。厂房外观。顶部有很多天窗，侧面有大窗户，所以三厂看起来更明亮。
由于厂家提供的照片有限，我们建议使用视频来直观地体验这条新生产线的奇妙之处。
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门型运输走廊不仅提高了物料准备的速度和效率，也保证了员工的安全。这些走道由工厂员工直接设计、开发和制造。
第三工厂的另一个印象是，它有很多空地，比较宽敞，这是因为第三工厂目前的产能为每年10万台，但可以提高到每年22万台。展望未来，增加产能的过渡仅需一周时间。只需一周的时间即可将生产线轨道延伸到地面以上，节省了大量的停机时间和维修时间。
如果员工在工作中发现异常，可以及时按下开关，此时对应的工位会在标牌上以标注，生产线上的班组长会立即前往解决题。如果题在生产周期内没有得到解决，生产线将立即停止。
操作人员检查每辆车的信息时，通过iPad直接传输到制造质量后台系统，各部门也可以通过系统及时管理每辆车的质量状况，无需依赖手机。或者访该网站来了解。另外，在检查施工图是否与实车相符时，使用iPad更准确、更容易操作。
总结C-HR是采用丰田TNGA架构生产的国产车型之一，除了在外观、动力性能等方面与以往车型有所不同外，更多的发展集中在生产技术和质量控制上。虽然这些方面消费者并不能直接感受到，但我们相信随着越来越多的TNGA车型诞生，并且随着时间的推移，TNGA架构带来的车型品质提升将会吸引越来越多消费者的认知。
您可以乘坐公共汽车、地铁和出租车。
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2、车主也可以在快递输入物流单号后查看车牌的投递状态。
3.车主可以下载邮政快递应用程序并输入订单号进行搜索，车主可以在车牌交付时连接手机号码以接收车主的电话或短信。
一般情况下，车牌邮寄需要7天左右的时间，如果是购物旺季，物流速度可能会比较慢，车牌邮寄时间可能会延长，所以车主不用担心，耐心等待即可。如果车主长时间没有收到车牌，车主可以拨打快递电话进行查询。
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