对于对网上讨论的关于每周新闻|新宝马5系上市，蔚来ES6成为“村庄的希望”和宝马5系爱卡这样的的热门话题，大家是怎么看呢，接下来小编为大家详细讲解
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五月的最后一周已经临近。本周有很多新车来来去去，其中包括一些我们已经等待很长时间的车。新宝马5系不会像预期那样采用7系那样的“超大鼻孔”设计，市场还需要看看下一代蔚来ES6的推出能否成为宝马的“救命稻草”。蔚来东风日产超级混合动力电动车奇骏和长安马自达CX-50也已正式上市，其价格和配置都充满了用心。年轻人第一款酷炫越野车——宝骏悦野以798万韩元起售价再次展现“性价比”。比亚迪宋ProDM-i冠军版将入门级纯电动续驶里程升级至71km，实用性进一步增强。从行业角度，我们将深入探讨可以说是史上最强的第11代雅阁能否成为广汽本田电动化的新起点，以及一汽大众燃气的背后是什么。-电动双驱，真正赋予用户选择权。
东风日产推出超级混合动力电动驱动奇骏
5月22日，东风日产正式公布了新款——超级混合电驱奇骏指导价。新车共推出两款车型，其中包括超级混合动力双电机4轮驱动Extreme。版和超级混合双电机四驱豪华版，指导价分别为1999万元和1899万元。外观方面，超级混动奇骏借鉴了日产Xmotion概念车的设计元素，外观精致优雅。应用了大面积的倒梯形前格栅，与现款相比，倒梯形前格栅采用了黑端设计，阵列线条设计增强了车头部分的精致感。尺寸方面，超级混动电驱奇骏与现款车型基本相同，长宽高分别为468mm、1840mm、1730mm，轴距为2706mm。车尾部分，超级混动电驱奇骏保持了与现款车型类似的设计，e-POWER标识也成为了超级混动电驱奇骏的专属标识。
内部，超级混合动力电动首先，云蓝色是超级混合电驱动X-Trail的内饰颜色，e-POWER蓝色也应用到了环境光上，凸显了与现有X-Trail的区别。移动机构也得到了升级，从而形成了技术更加先进的鼠标风格。
输出方面，UltraHybridX-Trail依然搭载15升涡轮增压发动机，并在此基础上增加了支持双发动机、可进行四轮驱动的第二代e-POWER系统。发动机。其中，15T发动机最大输出106kW、峰值扭矩250Nm，前置电机最大输出150kW、峰值扭矩330Nm，后置电机最大输出100kW、峰值扭矩195牛米。数据显示，在双电机的支持下，超混电驱奇骏在WLTC工况下的油耗可低至636升/100公里。
超混电驱奇骏的推出，再次丰富了奇骏的产品阵容，其20万以下的售价也兑现了混动与传统燃油车型同价同价的承诺。混合动力四驱SUV车型的降价，也是东风日产扭转局面的妙招。另一方面，要小心东风本田CR-Ve:HEV、一汽丰田RAV4荣放双擎等车型，这些车型也属于合资混合动力车型。
全新蔚来ES6发布
5月24日，全新蔚来ES6正式上市，新车共推出两款车型，售价在368万至426万元之间。如果采用电池租赁方案，支付车价298万元后，75千瓦时和100千瓦时电池的每月使用费分别为980元和1680元。全新ES6采用蔚来第二代设计语言，以“DesignforAD”设计理念，将瞭望塔式传感器与车顶融为一体。车身尺寸总长宽高分别为485419951703mm，轴距为2915mm。相比第一代ES6，轴距更长、车身更宽、整体高度更低，呈现出更加动感的车身姿态。
内饰方面，新款ES6采用双层环绕式设计，融入可再生藤木和隐藏式出风口，营造出丰富的层次感。扬声器首次采用独家定制的声学织物，提供良好的声音透明度。
动力系统方面，新款ES6基于双电机四轮驱动，前配150kW感应电机，后配210kW永磁电机，总输出功率360kW，最大扭矩700Nm，加速度。从100公里到100公里仅需45秒。标配自主研发高性能4活塞制动卡钳，百公里制动距离仅为345米。新车配备100kWh和75kWh电池，前者CLTC续驶里程为625km，30分钟可充电10至80次，后者续驶里程为490km，快充时间为26分钟。
对于目前销量低迷的蔚来来说，下一代蔚来ES6可以算是蔚来的“救命稻草”。相比2018年发布的第一代ES6，新款ES6拥有更精致的外观内饰设计和更感人的辅助驾驶硬件，车辆的标定细节和软件水平也得到了大幅提升。蔚来的换电和能量补充系统相比过去也取得了显着的进步。可以说，全新蔚来ES6无论是产品本身还是配套服务体系都更加成熟。
新一代BMW5系全首次亮相。
5月24日，代号G60的新一代宝马5系正式亮相。这款新车将于今年夏天在宝马集团丁戈尔芬工厂开始生产，并于今年10月在全上市。华晨宝马生产的长轴版车型将于明年正式投产。外观方面，新一代宝马5系相比现款车型采用了更加硬朗的设计，更加清晰的车身线条让整车看起来更有肌肉感。尺寸方面，新车整体长宽高分别为506mm、900mm、1515mm，轴距为2995mm。整体尺寸较上一代车型进一步升级。车辆尾部也采用了较为简洁的线条设计，灯组内饰细节丰富，整体质感符合豪华品牌一贯的水准。新车尾部增加了类似于扩散器的黑色包围，进一步增强了新车的运动感。
此外，全新一代5系内饰采用最新家族化设计，采用123英寸仪表盘+149英寸中控屏的连屏设计，与家族化设计相协调。时尚的运动型方向盘让车内充满乐趣。中控单元采用iDrive85系统，智能化程度进一步提升。
动力方面，燃油版搭载20T和30T发动机，涵盖520i、530i、530ixDrive和540ixDrive车型，同时提供520d和520dxDrive两款柴油车型。530e和550exDrive的插电式混合动力版本将于2024年春季上市。在韩国预计将继续提供525Li和530Li两种输出规格，分别对应20T4缸的标准输出和高输出。
宝骏越也已正式发布
5月25日，宝骏汽车正式公布了旗下新车型——宝骏悦野的指导价。新车共推出两款车型，包括指导价798万元的旗舰版和带指导价的至尊。售价898万韩元版本。宝骏越还采用了SquareBox设计语言。大量的水平和垂直线条诠释了方盒宽阔、稳定的比例。它融合了经典的硬核和圆角矩形的设计元素，表达了悦眼专属的方盒设计语言。可爱的设计为硬派风格增添了元素。宝骏悦野的座舱采用了JoyBox新颖独特的设计语言，并拥有SelfBlack和Monologue两种内饰配色方案。仪表盘和中控屏采用1025英寸窄边框双屏设计，方向盘采用类似手柄的T型三辐方向盘。主驾驶六项电动调节，考虑到不同身高用户的驾驶位置。
动力方面，宝骏越还搭载了永磁同步电机，最大功率50kW，最大扭矩140Nm。底盘方面，新车标配麦弗逊式独立前悬架和三连杆一体式后悬架，并采用后置后轮驱动。续航方面，宝骏悦纯电动续航里程为303公里，支持快充和慢充两种模式。
随着宝骏悦野的世，宝骏的新能源车型领域变得更加丰富。宝骏悦野更实在的价格和更具竞争力的产品功能，可以彻底打破宝骏KiWiEV有声有色的尴尬局面。宝骏也可能成为继任者。五菱的五菱贝是继郭之后第二受欢迎的车型。
长安马自达CX-50也上市
5月25日，长安马自达正式公布新车型——CX-50指导价CX-50也是基于马自达新开发的油电打造的新车型。外观方面，新车与海外版非常一致，依然采用马自达经典的“魂动”设计语言打造，并在细节上进行了一些补充，以适应当下年轻消费者的喜好。内饰方面，与海外版也有非常高的一致性。采用液晶显示屏和机械仪表板的组合。中控屏采用悬浮式设计。该车发动机采用第三代马自达悦亮系统，搭载联发科MTK8666芯片，拥有8核CPU，支持Carplay、Carlife和OTA升级。
动力方面，CX-50还配备了20L和25L发动机。20L发动机最大输出155马力，最大扭矩200Nm，25L发动机最大输出188马力，最大扭矩250Nm。25L发动机配备智能换缸技术，在车辆匀速行驶时，可以通过关闭四个气缸中的外侧两个来降低油耗。两个动力版本的WLTC油耗都在72-74L/100km之间。传动装置采用6速手动变速箱。
CX-50所基于的全新油电是马自达专门针对中国市场开发的技术，可兼容燃油/非插电式油电混合/插电式等多种动力总成。计划于今年下半年发布，该车的全新混合动力版本也可能在年底左右发布。混合动力版将搭载25L混合动力发动机，非插电式混合动力版将在混合动力发动机的基础上采用更大的动力电池和电机，为车辆提供更大的动力和更低的能耗。消费表现。
比亚迪宋ProDM-i冠军版上市
5月25日，比亚迪公布了宋ProDM-i冠军版指导价。新车共有四款车型，售价区间为1358万元至1598万元。冠军版主要对车头部分进行了升级，使其看起来比现款车型更加年轻。同时，入门级车型的纯电动续驶里程提升至71公里。外观上，新车车头采用全新造型设计，将镀铬圆点元素应用于大格栅上，格栅上方横条状的镀铬饰条进一步增加了车头部分的辨识度。车身侧面造型没有明显变化，车尾换装了新的贯穿式尾灯，尺寸进行了调整，并取消了现有贯穿左右两侧的镀铬横条。车身尺寸方面，新车整体长宽高分别为473818601710mm，轴距为2712mm。与现款相比，整体长度增加了88毫米，整体高度增加了10毫米。
内饰方面，新车采用了经典的家族设计风格，三幅式多功能方向盘、可旋转的中控大屏以及圆形和长方形的空调出风口，让该车看起来非常年轻、科技。感觉。同时，内饰采用全新晶悦米内饰配色，视觉观感进一步提升。
动力系统方面，宋ProDM-i冠军版依然搭载DM-i超级混合动力系统，15L4缸发动机最大马力81kW，驱动电机最大输出145kW。此外，SongProDM-i冠军版的入门车型为71km版本，全系列均标配直流快充。
在混合动力产品泛滥的今天，近两年自主品牌阵营中涌现出不少技术先进的产品，动力与能耗之间达到了高度平衡，驾驶体验也远超纯燃油车型。随着比亚迪宋ProDM-i冠军版的推出，全系纯电动续航里程和标准直流快充都得到了提升，消除了现有车型的题，进一步提高了车辆的实用性，取得了良好的市场表现。
史上最有力协议，广汽本田电动化新起点
相同的！它是本田最重要的车型，于1999年与第六代雅阁一起推出。
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