不少人都想知道A+级车那么多，为什么艾泽生GX值得推荐？的题，关于丰田艾瑞泽gx方向盘这类题，小编为你介绍一下吧！
A+级轿车市场是车型最密集、竞争最激烈的细分市场。合资品牌中有大众朗逸/宝来、日产新轩逸、丰田卡罗拉/雷凌、别克威朗、雪佛兰科鲁兹、现代Drive、起亚K3等定位稍高的车型，以及本田菱派/翔宇、日产轩逸经典、别克英朗、福特福睿斯、主打10万元以内价格的专用车系列等。
在面临这些竞争对手的直接竞争的同时，有一款中国品牌的A+级轿车自推出以来就受到了众多消费者的积极响应，并持续稳步上升。这辆车就是CherryArizoGX。
为什么有人放弃合资而选择艾瑞泽GX？
面对合资品牌的没落，艾瑞泽GX的售价区间为759万~1139万韩元，必须与这些合资车型正面竞争。那么购买艾瑞泽GX的人为何放弃联名车呢？
首先，它的外观。ArizoGX有着同级中少有的欧陆风格，侧面线条从后到前呈动感的俯冲造型，虽然车身尺寸不小，但整体车身却丝毫不显得宽松。我的身体变得更运动、更年轻。
思域足够动感，但对很多人来说过于招摇。
说到运动，很多人都会想到思域，但与思域相比，艾瑞泽GX在简洁的风格基础上带有运动感，正面、侧面、尾部都没有复杂的雕刻和线条。整车简洁，姿态恰到好处。
Lavida很朴素，但有点无聊。
相比之下，朗逸是一款属于大众的汽车，但实际上是专门为中国制造的。整体姿态以稳重、普通为主，但却失去了欧洲车应有的紧凑感。
在细节方面，艾瑞泽GX也展现出了非常不错的质感。中网格栅上亮黑色的圆点格栅，结合贯穿左右两侧的镀铬饰条，远看令人印象深刻，近看却非常细致。
内饰方面相比奇瑞之前的轿车也有明显的改进。从仪表台一直延伸到车门右侧的出风口设计，体现了整个内饰一体化简约的风格。中控屏与仪表盘虽然不在同一平面，但中心部分采用半开放式设计，既欢快又提升了整体感觉。
下方的功能控制区域中，旋钮、虚拟按钮和换挡杆周围区域采用大面积亮黑色钢琴烤漆，同时控制区域在驾驶者与驾驶者之间营造出良好的隔离感。副驾驶，一坐上飞机，就能感受到超越同级其他车的豪华感。
艾瑞泽GX凭借动感时尚的外观和简约豪华的内饰，带来令人赏心悦目的视觉和触觉的卓越性能。在受到消费者关注后，这款车与同级其他车型相比的优势将会进一步显现出来。
真正的好处只有通过比较才能看出。
让我们将Louise版本与同价位的其他型号进行比较。
首先看尺寸，四款联名车型的车身长度均在47m以内，其中长度最长的大众朗逸与艾瑞泽GX仍有40mm的差距。现代凌道和本田思域在轴距方面更有优势，但得益于较长的车身长度，艾瑞泽GX在实际车内空间表现上相比竞争对手并无劣势。所以我们首先要澄清的是，尽管与大多数车型相比，艾瑞泽GX拥有众多竞争对手，但艾瑞泽GX本身却有着“半生不熟”的优势。
从配置和功能的对比来看，我们不得不这样做，因为合资竞品的标准价格普遍较高，而且很多车型的入门版比低配车型还要贵。艾瑞泽GX。尝试为每个型号定价尽可能接近并选择型号。请关闭版本进行比较。
预感自主和合资产品的构成会有明显差异，但即使制作了对比表后，仍然超出了预期，所选合资产品的指导价均在12万韩元左右。
从表中可以看出，在被动安全和主动安全方面，合资四款竞品的配置水平与ArizoGXLouis色版相差很大，其中朗逸和思域甚至还配备了两个安全气囊。艾瑞泽锐泽GX已经配备了四个安全气囊。
在其他舒适性和技术配置方面，这个价位的联名车型显然非常“简单”。尤其是电动座椅、真皮方向盘等高端配置售价13甚至接近15万元。版本。艾瑞泽GX比其合资竞争对手富裕得多。
比如冬季非常重要的座椅加热配置，别克英朗仅在售价1439万元的顶配车型上配备，朗逸仅在售价1589万元的顶配车型上配备，思域全系均没有配备。没有这个功能。再比如360度全景视频，这对于新手司机和女司机来说是非常重要的安全功能，而该级别的大多数合资车根本没有配备。
由此可见，对于艾瑞泽GX这个价位来说，其实还有很多合资品牌的竞品车型可以选择，但事实上，经过详细对比，艾瑞泽GX不仅比一些合资品牌B级车更有优势无论是从尺寸和空间上，还是从配置上来说，这个都要好很多。不难理解，尽管竞争对手如此多，但仍然能够取得显着的销售成绩。
艾瑞泽GX的卖点不仅仅是性价比。
但艾瑞泽GX最令人印象深刻的并不是它的空间或性价比。我在这款车发布不久后就对其进行了全面试驾，在此之前我对艾瑞泽5的操控性能印象深刻，但艾瑞泽GX绝对将其提升到了一个新的水平。
转向手感比较舒服，但并不影响精准度。随着转向角度的增加，方向盘会向您的双手提供非常微妙的反馈。一坐下就感觉很舒服，座位也很合身。您可以在那里轻松查看驾驶状态。
并且还有15T+CVT的动力总成，很多人看到CVT变速箱就会认为这是一款主打燃油经济性和平顺性的车型。确实如此，但ArizoGX的CVT变速箱并不容易驾驶。这是一场相当运动的表演。可以进行9速模拟，平稳驾驶时换挡手感并不明显，但在剧烈加速或切换到运动模式后，可以像AT变速箱一样快速提供所需的效果。
最令人惊讶的是艾瑞泽GX的底盘性能。这个价位段以动感为卖点的车型不少，但能真正在底盘质感上体现运动特质的并不多。艾瑞泽GX的底盘具有欧洲车的感觉，在遇到颠簸时提供刚性，在高速转弯时提供支撑。如果这个价位的车都能开好的话，体验艾瑞泽GX的时候我就已经上瘾了。
当然，大多数购买紧凑型车的消费者还是追求空间和配置，而由于它主要是家用车，奇瑞让艾瑞泽GX的家用特性优于同级车，而且转向特性也得到了显着改善。努力。
总结
相比于自主品牌SUV车型的泛滥，在轿车市场站稳脚跟的中国汽车无一不平凡。
如果回到10年前，如果价格足够低、配置足够丰富，中国轿车可以取得可观的销量。随着合资品牌不断深入探索，以多种低成本专用车占领市场，越来越多的自主品牌在轿车市场失去份额。
在此背景下，奇瑞艾瑞泽GX就给出了正面的例子，作为一款国产轿车，它依然拥有宽敞的空间、丰富的配置、精致的内饰等优势，但在更核心的动力总成和底盘质感方面的表现却有所下降。比很多合资车型逊色，它的性能完全匹配甚至超越。
如果你准备买车，除了各种联名车型之外，还可以考虑艾瑞泽GX。它甚至可能提供超出预期的性能。
-----结尾-----
为什么我的奇瑞艾瑞泽GX的方向盘很重？这就是为什么
方向盘的重量与驾驶习惯、助力系统和助力润滑油的题、轮胎气压不足等有关。如果长时间锁住方向盘，动力转向泵内的油压会降低。如果太低，动力泵容易损坏，方向盘会变得太紧；在重型工况下，如果助力油低或质量差，方向盘会变重。
方向盘不能调节轻或重。方向盘的重量与驾驶习惯、助力系统和助力润滑油的题、轮胎气压不足等有关。如果长时间锁住方向盘，动力转向泵内的油压会降低。如果太低，动力泵容易损坏，方向盘会变得太紧；在重型工况下，如果助力油低或质量差，方向盘会变重。
方向盘沉重的最常见原因是动力转向液脏。与汽车中的任何其他液体一样，您的动力转向液也需要更换。另一种情况是，当汽车轮胎气压过低，方向盘变重时，极端情况下，可能会因轮胎气压不足而爆胎。
雷克萨斯gx400方向盘自动复位设置？如何设置
1.按座椅上的记忆键m。m键指示灯亮起后，按1或2。当您关闭或重新启动车辆时，方向盘位置会自动升高和降低。每次使用时调整座椅和方向盘，启动和停止车辆，方向盘在使用时自动伸缩和复位，进出车辆更方便。打开汽车方向盘正下方的开关。
2一般情况下，此开关的形状略像手柄，可以直接用手触摸，使用时可以用手抬起手柄调节开关，手动调节手柄高度，然后向下推。调整到合适位置后，锁定开关。
No Comment