对于不少人都很想知道的日系车油耗为什么低和一些关于日系车低配隔音题，本文都有做详细讲解，希望对大家有所帮助。
买车是一件很头疼的事情。一辆车永远无法满足你所有的追求和喜好。你总会觉得有是好事。本田皇冠公路首次亮相太空已经三年了。国内市场平均月销量在7000辆左右，虽然没有同价位的汉兰达和锐界高，但绝对重要的是皇冠作为专用车系列的终极意义。由于Road瞄准的是国内消费者，因此全系中型7座SUV的冠多标配5座。座位安排虽然不够神奇，但确实让消费者很满意。
全系配备了15T和20T两款发动机，早在之前，本田发动机就已经在业界享有盛誉，即使排量不大，爆发力依然惊人。此次搭载的15T虽然是入门车型，但依然拥有193马力和243牛米的扭矩，这个性能与同车型的20T相当，很可能是中型车的15T发动机SUV。或者说，可能有点不方便，但车辆百公里到百公里的加速依然可以在85秒左右调整完成，这就是典型的扮猪吃老虎的例子。与CVY变速箱结合时，驾驶者依然能感受到日系车激情与佛系风格并存，平顺性极佳，而且相比20T出头的车系9AT的表现，并没有太多喘息感。
高端车型配备20T+9AT，这些机械规格当然很出色，但相比之下，低价位15T+CVT的节省成本目的就太明显了。尤其是它的272马力和370牛米扭矩表现，比同级美系车型要强大很多，比丰田20T的220马力和350牛米扭矩有明显优势。就机械品质表现而言，冠道还是合格的，较低的配置降低了价格，但性能不错，较高的配置足以击败同级别竞争对手。
得益于全车双层隔音玻璃的应用以及一系列的降噪工程，冠多车辆的安静性还是相当不错的，基于此，消费者自然而然地感知到了车型的豪华感。车长4816mm，轴距2820mm，全车只有5个座位，后排座椅完全放平。基本上就空间表现而言，这个价位段没有直接的竞争对手。即使是汉兰达，在舒适性表现上仍然无法与冠道相比。冠道有点像在家旅行，注重乘坐品质，而汉兰达则拥有更好的载货能力和灵活性。
硬动力固然不错，但皇冠的溜背造型也是亮点之一，而且轮毂足够宽且尺寸合适，提供适量的推进力的同时也注入了时尚元素。溜背皇冠更接近这个时代的汽车，美少女风范，无论是中年消费者还是年轻用户都不会接受。
虽然没有做到豪华，但22万元的起售价，我认为关多的整体表现还是值得的。相比低级别的本田CRV，价差并没有那么大，在豪华空间和舒适性方面都会给消费者带来更大的惊喜。
从思域到雅阁，本田的产品力重回中国市场，口碑和品质依旧，在整体合资体系中的存在感不低。虽然它没有Highlander的保值神话，也没有Edge的超贵性能，但却是Guando基于妥协和存在感的关键卖点。出色的。
日系车和德系车哪个隔音效果更好？这与价格和品牌有关。
说到高端产品，日本雷克萨斯的隔音效果是最好的。
说到低价位车型，日系本田的隔音性能最差。
德系车也是如此，意图是好的，但奔驰的隔音效果一般都是最好的。
对比日本豪华车和德国豪华车，我只开过雷克萨斯ES和奔驰E级。
为什么我没有体验过LSS级这样的高端装备？
我可以告诉你，雷克萨斯的隔音性能比50W这个价位的奔驰好很多！
2023款Waylanda的隔音会有所改善吗？隔音会有所改善，但是日系车的隔音一般就那个水平，所以不要抱太大希望，如果你比较在意隔音的话，可以更换一套好点的轮胎，加装隔音材料。车内有棉花。
很多人都想知道关于日系车油耗为什么低和日系车低配隔音的题，本文为你解完毕，谢谢大家支持！
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