对于保时捷卡宴新车如何检查的题网上都众说纷纭，那么保时捷检查车辆是否新车的题究竟是怎么回事呢，就让小编为大家讲解一下吧！
大家好~又遇见验车老司机了！作为一名拥有多年事故车维修和二手车检验经验的检验员，我始终坚持“客观、专业、中立”三原则，在国内各大二手车交易市场上为消费者提供帮助。我有责任将汽车恢复到原来的状态。一辆保时捷911最近被Samsun检测到，车辆的状况可以说是相当令人惊讶。我从来没有见过这种情况的911！你可能想跟着我看看。
保时捷911被誉为最完美的量产跑车，其销量是其他品牌的跑车难以追赶的。保时捷9112021年全销量为38,464辆，而去年所有法拉利和兰博基尼车型加起来仅售出约20,000辆！看看这个数据集，我们就可以看出保时捷911的受欢迎程度。而且即使你对新车不感兴趣，如果你去一个更大的只卖豪华车的二手车市场，肯定会有几辆911在出售。这就是为什么保时捷911不仅作为新车而且作为二手车都是热门产品。
两天前，一位车迷爱上了2016款保时捷911。虽然里程比较长，但价格比较便宜，比市场价便宜10万元左右。粉丝非常惊讶，也打算买一个。由于我买了，开了2年左右才卖，所以我更关心的是价格而不是里程，我有一个前提，车况一定要好，不然以后就很难卖了，于是他让我把Sanbar托付给他，帮他查一下。现在，我们来看看车辆的基本信息。
车辆型号2016款保时捷911Carrera30T
出厂日期2016年12月
上市日期2017年4月
显示里程6万公里
新车售价1197万韩元
卖家出价890,000
看看新车价格和卖家报价，你是否觉得保时捷911太贵而保值不了？为什么开了5年，损失还不到30%？事实是，你不能光着身子拿一辆新车。必须配备可选配件！
这是我在网上偶然找到的配置清单，像保时捷911这样的车，12万到30万元就可以买到，包含选装装备，网上落地价至少160万元。而且由于保时捷本身保值的比较好，所以今年的911Carrera网上预估价格在100万韩元左右，而今天要价89万韩元，确实是一个非常便宜的价格。不过，对于一辆跑车来说，6万公里已经算是很高的里程了，如果车况没有其他题，价格当然是与公里数相称的。
那么话不多说，我们立即开始测试。不过，由于范欧巴暂时很忙，不在现场，所以他给了我充分的确认权。旧的规则是首先在汽车周围正常走动，检查油漆的平均厚度，看看是否有任何特别明显的缺陷。环视外观，并没有发现什么特别明显的划痕，但由于很少见到不带车罩的保时捷911，所以车身上还是有不少小划痕的。但对于二手车来说，基本上可以忽略掉漆面缺陷。
然后，我来到车头，打开前备箱，先拆下覆盖装饰板，在拆的过程中，我发现左右翼子板横梁的密封胶有明显的区别，于是我拿出漆膜计一涂，左右数字有差别，清晰可见，这是中了吗？那你应该仔细看看你的车的前面！
然后我发现后备箱前部和前支架都有变形修复的痕迹，既然也变形了，那么再往前的防撞梁也应该更换了吧？当然，观察到前防撞梁的固定螺丝被拆除，可以判断前防撞梁基本上是随着前支架的变形而更换的。
并且查看左右大灯的生产日期，发现左侧大灯的生产日期为2018年5月，右侧大灯的生产日期为2016年2月。从生产日期和车头事故情况来看，似乎是更换了左侧大灯，事故主要部位集中在左前部。这时卖家过来告诉买家左前板有缺陷，不用太紧张。不过，尽管如此，左前事故的具体细节仍需确定。本来范哥让我‘解密’的，我就继续看下去。
拆开前行李箱内板时，左车架与翼子板横梁连接处可见几处后密封胶痕迹，修复有些粗糙，车架用漆膜测量。测量尺寸为1200微米，左前框架无疑已被修复。仅从这一点来说，就可以判定为国标事故车！但这辆车给我带来的不仅仅是“哇”。
接下来，我从车架上抬头观察，发现固定翼子板横梁的所有铆钉都被更换了，接口也都粘在一起了，所以基本可以清楚，左前翼子板横梁也被更换了。
继续拆卸装饰板，我注意到在框架降低之前行李箱地板发生了广泛的变形和修理的迹象。这辆保时捷911遭遇了一些不幸。即使不懂的人，车子还是会看到变形、修理过的痕迹，如果用漆膜仪测一下，就直接上去了。范哥已经知道前方有事故，所以他默默记下事故情况，继续测试，你以为这就是结局了吗？我还没有感到兴奋。
事后观察发现，左右翼子板内饰颜色不同，且左前翼子板上的所有固定螺丝均被拆除，考虑到事故情况，毫无疑左前翼子板已被更换，次要更换后出现划痕，且钣金喷漆面积较大。
左侧A柱底部有一些钣金修复，但由于左前部发生事故，翼子板与A柱的连接处凸出变形，需要修复。与左前部相比，这是一个小题。
然而，屋顶的涂漆表面显示出大量金属板修复的迹象，部分厚度超过1,000微米，其他部分厚度约为500微米。
而且，左侧C柱有部分钣金损伤，右侧C柱也有大面积钣金修复痕迹，局部油漆值达到2000微米。除了一些喷漆修复之外，车身还不错。真不知道这车经历了什么。它滚出了轨道吗？
接下来就是重头戏了，右侧A柱上也有钣金修复的痕迹，从外观上看并没有什么大题，但如果透过缝隙看去，就会发现令人惊讶的事情。检查完焊接痕迹后，我把橡胶条拆下来，拆开A柱内板，这次清晰可见。有焊接痕迹，所以不怀疑A柱被割断。继续沿着A柱观察。到达第二次切割后，如果观察A柱内部没有底漆，则可以如下确定A柱部分被切割并更换。
这个题太严重了，我把缝纫机停了下来，给粉丝打电话，告诉粉丝情况后，他说他之前不知道这个情况，说他会重新考虑，并让我把车开完。先喝茶。那么，我们继续检查一下。经检查整体外观，确认车辆除后盖外的所有金属表面均经过喷漆修复，事故导致前后挡风玻璃以及右前挡风玻璃被拆卸更换。外观可以说是不错的。一团糟。我们来看看内饰。
当你坐在驾驶座上时，你可以看到保时捷红色的内饰相当漂亮，但你没有时间欣赏。内饰目前有许多轻微划痕。这是由于意外修理和拆卸而发生的。因为前面发生车祸，安全气囊被拆装，仪表板也被拆装，以后这样的拆装可能会产生异响。
检查细节显示，座椅轨道和框架上没有生锈或沉积物的迹象，转向柱完好，仪表板框架也完好，门槛饰板没有沉积物，线束也完好。很干净，没有拆卸或修理过的痕迹。结合之前检测到的前行李箱状况，可以默认排除任何车内有水泡的嫌疑。我们来检查一下机箱。
车辆打捞后发现，前行李箱下部变形严重，有明显修复痕迹，前行李箱左侧与车架连接处存在裂纹。前面的事故后遗症还是比较大的，而且修理也比较马虎，所以似乎有一种赶紧把车修好然后卖掉的愿望。今天，最大的粉丝将迎来一个惊喜。
随后，我们确认两个前减震器均被拆卸更换。
不过，好消息是发动机变速箱没有出现大题。阀盖无拆卸、泄漏现象。发动机变速箱棘爪尚未拆卸。其他配件均无题，启动、运行正常。不过，保时捷发动机变速箱整体还是比较可靠的。像法拉利、兰博基尼这样的超级跑车，行驶了6万公里，肯定不会有这么好的状态。
然而，保时捷仍然存在防冻液泄漏的通病！
然后，如果检查底盘上的下前纵梁，就会发现左前纵梁变形了。
右下前纵梁和后纵梁都没有题，所以从底盘来看，左前端的题更严重。但为什么右侧A柱被切割并更换呢？车子的右前部自然是保不住了，因为右前A柱已经被砍断了。它可能是由于跳入沟渠并失去A柱形状造成的，也可能是被起重机吊起的。不过，无论如何，这辆保时捷911出了事故，更换了左前翼子板、修理了车架、改装了前行李箱、修理了车顶钣金、大修了B柱、大修了A-柱子也修好了。被砍了，事故多多，题多多！
最后我把我所感受到的一切都告诉了范哥。听完我的汇报，范哥显然陷入了沉思。卖家提前告知我车头发生了事故，但没想到会这样。出现这样的事情很严重，而且里程也比较大。所以尽管这款车的售价比市场价便宜了10万多元，但范哥表示，大家还是要慎重考虑。
可以看到，同款保时捷911的二手车库存量比较大，虽然网上估价很高，但大多集中在100万辆范围内。不过以目前这辆车的状况来看，89万的价格其实并没有什么优点，而且既然花了那么多，也没必要买这么破烂的车，而且如果是有缺陷的车，可以考虑一下它。那么，考虑到这台911目前的状况，与其价值相比，您认为您应该花多少购买它？
好了，今天的测试用例分享到这里就结束了。感谢所有阅读的人！
我是汽车检验中心的一名二手车检验员。我们检查的是二手车。汽车在日常使用过程中，一些易损件的磨损甚至是细小的划痕是不可避免的。你不能声称它是新的。更重要的是要考虑汽车本身的状况和性价比，看看是否适合自己。
如果您喜欢，请点赞，写三行代码对我来说不容易。如果您还有其他关于二手车的题，可以我，我会尽力解。我们下次再见面吧。
保时捷新车出厂一年后是否算入库？
计算出来的。所谓库存车没有明确的定义标准，但一般来说，生产时间超过六个月的汽车被定义为库存车。如果此类车辆放置时间较长，油和水可能会沉淀和变质，从而对车辆部件造成或大或小的损坏。它已经生产了快一年了，抛开其他题不谈，从车龄来看，它是一辆典型的库存车。收到后，您需要检查整个车辆并更换机油和水。
新车卡宴车检有哪些注意事项？车主在卡宴4S店购买新车时，必须检查外观、铭牌日期、轮胎生产日期、发动机舱、内饰以及车辆基本功能。其次，需要检查车辆相关手续。验车是购车时必不可少的一道工序，也是车主们必须牢记的事情。
1.综合外部检查
查看车辆周围，检查车身是否有划痕或凹痕，或者底盘是否生锈。如果长时间暴露在空气中，底盘最终会氧化。如果有生锈，则很可能是原车。我们建议您到4S店申请更换。
2检查铭牌日期
车辆制造日期通常标在车辆外部的铭牌上。提车时，最好选择车龄不超过3个月或6个月以下的新车。如果您购买车辆超过6个月，则必须前往4S店更换车辆。
3检查轮胎生产日期
由于您购买的是轮胎，因此轮胎生产日期可能与车辆生产日期不同。但值得注意的是，轮胎生产日期是否已在车辆交付日期的某一年份之内。
关于对网上对保时捷卡宴新车如何检查和保时捷检查车辆是否新车的热门话题内容已解完毕，大家怎么看呢？
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