关于一些SUV每公里油耗和suv公里油耗的案，不少人都是想了解的，下面就让小编来介绍吧！
不知道大家有没有发现，如今的中国品牌汽车已经摆脱了价格战和堆配置阶段。似乎每家车企都渴望在技术上不断寻求突破。作为一款基于LemonDHT混动打造的新车型，眼前的摩卡DHT-PHEV就像是一位全副武装的战士。它搭载了长城汽车最新、最强大的技术，再次刷新了我的认知。对中国品牌的认知。
48秒突破100
动力方面，摩卡DHT-PHEV搭载15T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，提供高性能电动四驱版本和长途版本供消费者选择。此次测试的车型为摩卡DHT-PHEV高性能电动四驱版，其综合最大输出功率为482马力，综合最大扭矩为762Nm，公布的0-100公里加速时间为48秒。
电池方面，摩卡DHT-PHEV高性能电动四驱版配备了3967kWh容量的三元锂电池，并支持最高60kW的快充，充满电的时间在35分钟内充足。10~80。续航方面，纯电动续航里程为175km，综合油耗为63L/100km。传动方面，匹配混合动力专用2速DHT变速箱。
摩卡DHT-PHEV拥有混合动力和纯电动两种驾驶模式，提供标准、运动、经济等多种驾驶模式，还配备智能动力储备功能，可在30~80之间调节电池电量。环境。当开启智能动力储备功能时，发动机会在合适的工况下自动干预，整个过程相对“傻瓜”且无痛启动。
纯电动模式下，整体驾驶体验与纯电动汽车大致相似，但细节上略有不同。动力响应足够快，但扭矩释放一点也不突然，即使轻踩油门踏板也不会出现纯电动车的瞬间晕眩的特征。175公里的纯电动续航里程已经足够好了，也能满足大多数消费者两天的代步需求。
当切换到混合模式时，行车电脑会自动确定何时启动发动机，从而在日常驾驶中几乎不会产生明显的振动。动力储备自然过剩，但即使在中高速时依然展现出敏捷的动力响应和持续输出，让人仿佛在享受驾驶大排量车型的乐趣。
加速表现可以说是猛烈，但从容优雅的通过更具有动力，驾驶者很难有大力驾驶的意图。底盘和悬架透露出厚重感和豪华感，连路面最细微的凹凸都被相对完全隔绝，因此几乎没有过多的路感，本质上还是一款注重舒适性的SUV。
转向手感可调节为轻盈、舒适、运动三个档次，总体感觉舒适。虽然方向性不精准，但行驶时却很听话，并道时也没有马虎的感觉。良好的内饰安静舒适，软垫座椅让驾驶员和乘客保持相对轻松的心态，从某种意义上来说，它可以说是一款比较适合长途出行的车辆。
延续家族风格
摩卡DHT-PHEV在外观上并没有添加任何新的设计，整体造型与燃油版基本相同，并且很好地延续了家族风格，并没有打造夸张另类的设计来吸引路人的注意力。
六边形进气格栅足够大且有力，格栅内部采用点阵镀铬处理，增强精致感和豪华感。也许你会觉得摩卡DHT-PHEV的外观缺乏一些新意，但换个角度看，这不正是一种“胜利”的做法吗？
车灯单元造型熟悉，双透镜结构也完好，车灯空间内部饰有蓝色装饰条，熟悉的“三线”LED日间行车灯是家族独有的特色。高端车型还配备了更先进的激光头灯。
多辐轮毂涂成黑色，尺寸为21英寸，赋予汽车运动感。轮胎方面，匹配265/45R21规格的ContinentalEcoContact6系列轮胎。
长宽高4875/1960/1690mm
轴距2915mm
车尾刚劲有力，营造出端庄大气的风格，整体设计并不复杂。排气方面，采用了隐藏式布局，以配合燃油版。从细节来看，它缺少了一些流行的外观元素，但对人体无害，尾部造型也比较吸引人。
插电混动车型中，支持快充的车型并不多，摩卡DHT-PHEV就是其中之一。充电口位于车辆右后侧，支持60kW快充、66kW慢充，以及最高33kW的外部供电。
科技与奢华共存
内饰座舱采用了最新的家族式设计语言，整体风格以简约为主，米色+优雅蓝色的色组合，在视觉层面上更加奢华。参考燃油版的性能，MochaDHT-PHEV还将提供咖啡棕色和迷人的紫色等内饰颜色选择。
看细节，中控台和门板都加入了镀铬元素，皮革面料上有菱形图案，非常漂亮。大面积的软质材质覆盖以及多种材质的运用，体现出随之而来的奢华感。方向盘采用了左右两侧触控式的全新款式，并采用天然皮革包裹，握感比较不错。
全液晶仪表组的显示内容略有调整，包括电池容量、纯电动续航里程等车辆信息。仪表板尺寸为92英寸，但实际显示面积并不大，不过好在AR-HUD平视显示器很好地弥补了这一点。HUD平视显示器还可以识别前方情况，如果移动车辆距离前方车辆太近，或者有车辆从侧面或后方接近，甚至可以显示闪烁的红灯以采取行动。作为安全警告。
上下屏幕之间有着“合理的分工”，并且上部中控屏幕的尺寸达到了146英寸，并且内置了高通8155芯片，因此操作非常流畅。除了常用的多媒体功能外，还可以通过顶部中控屏协调车辆操作。整个界面的操作逻辑，包括模式、转向力等都比较直观，底部屏幕主要负责车辆空气的开启和关闭。我觉得如果加上空调、座椅加热/通风功能、振动反馈功能就更好了。
座椅采用nappa材质包裹，皮革面料手感细腻。前排座椅内部的填充物比较柔软，坐着时有一些下沉的感觉，乘坐舒适度较高。驾驶员座椅支持12向电动调节，副驾驶座椅支持8向电动调节。
后排乘坐空间比较宽敞，座垫足够长，可以很好地支撑腿部，提供出色的乘坐舒适性。后排座椅配置与燃油版相同，配备全景天窗、后排隐私玻璃、后遮阳帘，为后排乘客提供舒适私密的空间。
写在最后
我们认为，这款摩卡DHT-PHEV是目前整个长城汽车集团最全面的产品，并且在智能DHT系统的支持下，动力输出大幅提升，燃油效率优异。当然，如果单看价格的话，显然会成为销售的负担，因为它并不便宜。但正如文章开头提到的，如今的中国品牌汽车早已告别价格战阶段，真的值得吗？相信消费者会告诉我们案。
SUV百公里油耗排名是多少？紧凑型SUV销量不错，尤其是前十名SUV中，哈弗H6、本田CR-V、吉利博越、日产奇骏、长安CS75等都属于紧凑型SUV类别。两年来，国家汽车综合油耗网站根据数万车主的实际反馈，发布了最新的紧凑型SUV“实际油耗”排名。
SUV在高速公路上行驶100公里需要多少升燃油？SUV的典型百公里油耗是多少？
SUV的油耗在每100公里7至10升左右是比较常见的，但汽车的具体油耗根据汽车的型号和发动机而有所不同。不同排量的发动机的油耗也不同。
汽车百公里油耗计算公式
每100公里油耗=行驶1/4公里油耗100。
假设一辆搭载排量16升发动机的汽车，行驶里程为600公里，油耗为40升，则百公里油耗为40=600100=67升，因此汽车百公里油耗为是67L。
值得一提的是，如果汽车的使用习惯不同，汽车的油耗也会有所不同，实际上，汽车百公里油耗只是一个理论指标，具体油耗会根据实际情况而定。取决于汽车的具体工作条件。
本篇文章详细解了SUV每公里油耗这样类型的题和一些suv公里油耗相关的信息，希望对诸位有所帮助!
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