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哈弗猛禽Hi4凭借全新硬核设计、15T混合动力专用发动机、Hi4智能四驱电混技术和后桥差速锁,开创了新能源越野SUV概念,让越野不再是小众市场。
热爱探索大自然的人们渴望一辆可以随时出发前往偏远目的地的硬派越野车。然而硬派越野车的高价格、高油耗、低便利性让很多人望而却步。如今,哈弗猛禽凭借全新硬核设计、15T混合动力专用发动机、Hi4智能四驱电混技术、后桥差速锁等多项科技配置,拉近人们与远方的距离,进一步发展SUV新能源技术。它很受欢迎,并且在受到祝福后会变得更加强大。
哈弗猛禽的整车长宽高分别为48004680、1916、1822毫米,轴距为2738毫米,定位为紧凑型SUV。哈弗“新硬核”的设计语言让整车极具雕塑感,几乎每个角落都趋于直角。它坚毅而雄伟,就像一块经过自然力量打磨的坚固岩石。
正面的平直格栅由六个铆钉固定到位,赋予其丰富、狂野的色。它还具有快速释放功能,为以后添加越野专用配置提供了便利。抢眼的LED复古圆形大灯寓意“天是圆的,地是圆的”,象征着跨越山海、勇于挑战的越野精神。
车身两侧的车轮、腰线和车窗有着良好的平衡,梯形轮眉、笔直腰线和方形车窗的设计能给人一种挺拔果断的气质,同时又具有极简的艺术美感。尾部采用右侧车门开合设计,尾门上可以自由挂备胎或者带储物功能的小背包。两组矩阵式尾灯位于两侧,方正的尾部造型与圆润的边角相协调,遵循尾灯的设计灵感,活泼、抢眼、奢华。
秉承上述稳健设计,哈弗猛禽的接近角为24,离去角为30,纵向转弯角为19,最小空载离地间隙为200毫米,最小离地间隙为170毫米。满载时水深560mm,最大爬升角60。在越野路段,V形坑洼可以轻松克服。
整体内饰风格是野性与科技的结合,车门饰板和中控台均采用皮革和碳纤维纹理覆盖,并加入铆钉元素,营造出硬朗又不失奢华的感觉。123英寸液晶仪表盘和146英寸中控屏提供了出色的显示效果和操作体验,中控屏除了显示导航、影音等内容外,还可以显示车辆的四驱情况。适合越野需求的模式,差速模式、锁速状态、胎压、俯仰、侧倾角、海拔、气压数据等。360度全景视频多种角度选择,透明车身效果,是你的得力助手对于越野驾驶来说,值得一提的是,可以说
尤其值得关注的是,空调、多媒体等常用功能被作为实体按钮放置在中控屏下方,方便驾驶员在驾驶时进行盲操作,避免用户视线偏离前方。行车安全。变速杆采用凌云之翼电子齿轮设计,极具机械感,握在手掌上有完美的握感,感觉就像驾驶未来飞机,感受强大动力的快感。
哈弗猛禽搭载由15T发动机组成的Hi4混合动力系统。其中,15T混合动力专用发动机采用阿特金森循环、缸内直喷、350bar燃油喷射系统、缸盖集成排气歧管、电子水泵、电子节温器、高能点火、冷却EGR系统等技术。热效率达到415,最大功率123kW/5500~6000rpm,最大扭矩243Nm/1500~4000rpm。
H代表混合动力,i代表智能,4代表四轮驱动系统。采用P2电机取代柠檬混动DHT的P1+P3电机布局,在后桥位置增加P4电机,具有纯电动、纯电动优先和智能混合三种混合工作状态,以及纯混合工作状态。可以实施。电动后轮驱动、纯电动四轮驱动、串联后轮驱动、一级直驱、两级直驱、并联两轮驱动、并联四轮驱动以及单轴或双轴能量回收,共有9种智能切换模式。与之前混合动力系统集中在车辆前桥的配置相比,双电机串并联混合动力配置的使用场景得到了扩展。
前驱动电机与两速混合动力变速箱配合,形成类似于P2的混合动力架构。前驱电机采用发夹扁线绕制技术,可实现输出70kW,最大扭矩160Nm,传动效率98。两速变速箱采用定轴齿轮系和轻量化设计,低谐波电机和高重叠轴齿的组合可实现在所有工况下的低噪音运行。后驱动电机同样采用发夹扁线绕线技术,并集成低阻减速器,装配效率886,最大功率150kW,最大扭矩350Nm。
哈弗猛禽Hi4配备1909kWh和2754kWh两种容量的磷酸铁锂电池,纯电动续航里程分别为102公里和145公里。常温下将SOC电量从30充到80仅需28分钟,并且还支持V2L外部放电技术,可以为放电功率高达33kW的电炉、灯具和设备供电。露营时。
要在智能混合动力模式下行驶,请按下启动按钮。Hi4系统在大多数情况下以纯电动两轮驱动模式运行。从一开始,哈弗猛禽就与纯电动SUV没有什么不同。强劲而灵敏的驾驶感受。即使遇到加速或上坡等情况,2轮驱动也会变成4轮驱动模式,让你感受到电动机充足的动力储备。只有当系统判定车速已达到发动机工作效率范围时,发动机才会启动,并通过节气门开度来决定串联模式是作为增程器还是作为增程器为后轮提供动力驱动电机.它通过DHT变速箱以一档直接驱动模式驱动前轮。在这三种模式的转换过程中,动力始终保持平稳,发动机噪音并不明显。
当高速巡航时,混合动力系统进入两级直接驱动模式,此时纯混合动力发动机采用并联两轮驱动或并联四轮驱动在高效率范围内运行。为车辆提供稳定的驱动力和可控性,并用剩余电量为电池充电。同时,前后桥均可进行多档可调能量回收,并可支持纯电动汽车特有的单踏板模式,大幅提升驾驶体验和动能回收效率。
当然,Hi4实现了四轮驱动,但最重要的是,它提高了车辆的行驶安全性和操控性。搭载iTVC智能扭矩矢量控制系统,智能扭矩矢量控制系统分析驾驶员操作和车辆状态信息,如驾驶员功率需求、车速、驾驶模式、路面坡度、方向盘转角、电机转速、横摆角速度等,并集成相机,你可以。等待路况信息,智能识别不同的车辆使用场景,进行最优的前后轴扭矩分配,在全时域、全场景下进行最优的前后轴扭矩分配,提高车辆经济性和动力性之间的平衡还有操控稳定性.
在最常见的过弯场景下,基于前后轴荷分配趋于50:50的基础上,智能前后轴扭矩分配策略与车辆动态控制系统相结合,自动修正车辆行驶状态,精准调节入弯时的后轴扭矩通过增加轴扭矩实现快速过弯,并测量行驶轨迹是否符合驾驶员意图通过增加出弯时的前轴扭矩来提高车辆跟踪能力
在越野路况中,弹坑、包子路况让大多数SUV甚至一些越野车都感到害怕,主要原因是它们能够直观地反映出极端路况下四驱系统对动力输出的影响.具有像十字轴一样的重新分配能力和锁定能力。哈弗猛禽采用的前后轴双电机分布式布置,实现串并联四轮驱动电动混合架构,iTVC智能扭矩矢量控制系统可将动力高效分配至四个车轮。
同时后桥配备电控齿式差速锁,行驶模式为雪地、泥地或沙地模式且车速低于5公里/小,轮速差为低于50rpm。车轴和车轮被锁定,轻松完成越野路况的挑战。
远景加马力机器的实际尺寸是多少?EnvisionPlusAvenir7座搭载20英寸发动机,最大马力237马力,最大扭矩350,匹配手自一体AT变速箱。远景Plus搭载的是20发动机,输出表现中规中矩,但低端扭矩较弱,能感觉到滞后。远景Plus实测0-100加速成绩为87S,在18万-25万元SUV车型中排名第23位。
SUV中的150马力是什么概念?150马力大致相当于110KW。110KW换算为马力=110136=1496约等于150马力。马力是工程技术中常用的衡量功率的单位,是衡量汽车最高时速的物理量,马力越高,汽车的最高时速越高。
马力是工程中常用的测量力的单位。通常指公制马力而不是英制马力。人们人为地认为,1米马力相当于以每秒1米的速度举起75公斤重的物体所做的功。150马力大致相当于110KW。用于测量发动机性能。我们常说“这车真厉害”,其实是因为发动机扭矩大,需要输出功率大。马力、扭矩和速度是三个本质上相互关联的参数。扭矩转速n=功率。
所以马力不等于速度。但无论某物的力量有多大,它在承载重量或拉动物体时效率更高。马力决定最高速度,扭矩决定加速度。
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