销量一度超越丰田卡罗拉，但马自达3从来不简单（下）|经典销售

有些人对于销量一度超越丰田卡罗拉，但马自达3从来不简单（下）|经典销售和一些马自达轿车鼻祖是什么车的相关题，想必不少人都想了解，就让小编带来了解一下吧！

马自达汽车这个相对集中的汽车品牌，一直以来都发展成为一家规模小、个性化的汽车公司，但看看文章中介绍的福美来/323，就能看出他们严谨的汽车制造理念，似乎有自己的哲学。可持续发展有其独特的视角。让自己与众不同并脱颖而出-马自达汽车。

本期“经典销售”专栏提到的车型是马自达品牌的马自达3。《懂车》了解到的是，马自达品牌历史上最重要的车型之一就是马自达3，可以看到从最初的福美来车系到今天的马自达3，经历了59年、12代的演变。独特之处在于，产品的核心始终在每一代车型中得到维护和体现。今天，在《懂车的车》中，我们将为大家讲述Mazda3Ankesella的历史故事。

以大家熟悉的“懂车”马自达品牌为例，马自达3在日本被称为Axela，马自达6被称为Atenza，马自达3的原版车型被称为Familia，但在中国则俗称Familia，也叫323。在我们谈论马自达3之前，让我先澄清一件事。大家都知道马自达3从2003年就上市了，但这只是其中的一小部分。这辆车的历史可以追溯到1963年。3全身模型，第一代Familia。

1963-1968，第一代福美来

纵观当时的历史背景，日本经济在1960年代初期开始复苏和发展，而此时的马自达汽车公司也开始快速发展，发布了当时日本最便宜的汽车——R360。R360取得成功后，马自达开始为日本市场开发更大的车型，并于1961年在东京车展上推出了新开发的MAZDAALuce1000，这是Familia的原型。Familia在西班牙语中的含义与英语中“家庭”的含义相同。

1963年，第一代马自达Familia上市，第一款车型实际上是两门“VAN”货车。有趣的是，该车的外观设计交给了意大利博通汽车设计公司，由著名设计师乔治亚罗完成。福美来800面包车采用两门设计，该车宽敞的后备箱和可观的后座空间非常符合当时家庭用车的需求。输出方面，搭载排量782cc的4缸发动机。

马自达在上市两年后立即推出了福美来4门轿车，车身尺寸整体长宽高为370014651385，轴距为2190mm。输出方面，搭载08L4缸自然吸气发动机，最大输出功率42马力，峰值扭矩59牛米，搭配4速手动变速箱，达到最高时速115公里/小时。一经推出，它就成为一款非常标准的三厢家庭轿车。

1965年，马自达首次升级了福美来08L排量发动机的动力输出，同时还推出了新的10L排量发动机。10L发动机首次搭载于2门车型，最大输出功率58马力，最大扭矩77牛米，最高车速135公里/小时。1967年，发布了10L4门轿车，还发布了2门皮卡。1968年2月，第一代马自达福美来正式停产，在其销售期间，年产量连续几年超过10,000辆。

1967-1977，第二代福美来

第二代马自达福美来在1967年的日本东京车展上推出，最直观的变化就是在外观上，车头部分由上一代的“四眼”圆形灯改为方形头灯，使得整体外观比较简单.输出方面，继续搭载上一代车型的10L发动机，并于1968年发布了12L和13L排量的两款发动机。不过，在20世纪60年代初，马自达从德国引进了转子发动机技术，当时引起轰动的“转子47勇士”团队开发了这款特殊发动机。

当然，这和我们今天要说的车型息息相关，马自达为第二代福美来匹配了转子发动机，在日本被命名为“福美来旋转轿跑车”，出口版则被称为“马自达R100”。该车的代号为10A10L发动机，采用双转子设计，最大输出功率为100马力，峰值扭矩为125Nm，是马自达研发的首款转子发动机。

当然，后来的事情就不用说了，但众所周知，由于转子发动机的各种不稳定因素，福美来最终放弃了使用转子发动机。1973年，第二代马自达Familia进行了改款，更名为“FamiliaPresto”，改款车型对汽车的外观进行了一些改变，车身变得更宽，而旅行车和皮卡车型则没有。如果有什么变化，请更改。

第二代福美来一直生产到1977年，第二代福美来的生产结束了。当然，这款车型并没有停下来，后来被起亚汽车公司接管，并命名为“KiaBrisa”，于1974年至1981年生产。

1977-1980，第三代福美来/323

1977年初，第三代新车型于1月24日正式上市。下一代福美来车型代号为FA，也是最后一代采用前轮驱动布局的马自达福美来。输出方面，将会发布三款发动机10L、13L、14L，当然，马自达福美来也会有一个新名字，——马自达323。当然，马自达323还有旅行版。1980年，第三代Familia/323掀背车停产。

在车型逐渐发布的同时，马自达品牌也出现了一些小插曲。20世纪70年代中期，马自达汽车公司正在进行转子发动机项目，但全石油危机使东洋工业陷入低谷。美国原汽车公司福特伸出援助之手，购买了东洋工业公司25%的股份，拯救了汽车公司，并将公司正式更名为“马自达公司”。

1980-1985，第四代福美来/323

1980年6月，马自达发布了第四代车型，代号BD。得益于福特汽车公司的加入，马自达终于为下一代车型开发出前轮驱动布局，掀背车型具有运动风格，新车一上市就获得了消费市场的认可。再次带来了一辆轿子。至于轿车，旅行版已被取消。输出方面，搭载11L、13L、15L自然吸气发动机三款发动机，其中11L为出口车型专用，15L发动机采用多点燃油喷射技术，最大输出功率为75马力，最大扭矩115Nm。

1983年，第四代Familia/323进行了改版。此时，马自达推出了15L涡轮增压发动机。这是马自达首款搭配紧凑型涡轮增压器的涡轮发动机，最大功率115马力，峰值扭矩162牛米，最大涡轮增压值05巴。可以看到，第四代Familia/323已经在北美和欧洲市场部署。

第四代马自达Familia/323一直生产到1985年。相关数据显示，上市第二年销量就突破100万辆，一度超越丰田卡罗拉。

1985-1989，第五代福美来/323

1985年，第五代Familia/323推出，型号代号BF。除了此前发布的基础车型外，新车还包括敞篷版和四驱版车型。可以看到新车的外观没有太大的变化，与之前的车型几乎没有什么区别，而且车身尺寸也有所增加。

马自达福美来两厢敞篷车仅在日本市场销售。输出方面，搭载13L、15L、16L三款自然吸气发动机，15L、16L两款涡轮增压发动机，以及一款17L柴油发动机，另外还发布搭载了一款20L发动机。南非市场。关于汽车模型。

1985年10月，马自达在日本推出了掀背式四轮驱动版马自达福美来，而此时马自达也开始加入WCR竞争，并于1987年进军海外市场。该轿车的四轮驱动版本，即旅行四轮驱动版本，也在欧洲市场推出。

1989-1996，第六代福美来/323

1989年，第六代Familia/323（代号BG）发布。添加了新的五门溜背式车型，并在1989年至1990年间，马自达在日本推出了一款运动型Familia，名为Infini。此外，在20世纪90年代，推出了基于WRC拉力赛车的高性能四轮驱动车型FamiliaGT系列，该系列的各款车型充分体现了马自达对这些汽车的热爱。

1994-1998，第七代福美来/323

1994年，第7代车型发布，代号BH、BA。第七代轿车版福美来/323的外观设计也变得更宽更圆，尺寸也增加到444017101380，轴距为2607mm。

输出方面也有变化，搭载了13L、15L、18L、20L四款自然吸气发动机和一款20L柴油发动机，新车取消了涡轮发动机。与此同时，一款名为FamiliaNeo的轿跑车版本发布，该车型于1994年首次出现在日本市场，随后以马自达323C/F的身份进入欧洲。据报道，马自达323F五门版于20世纪90年代小批量进入中国市场。出于经济原因，这一代车型并没有太多的升级改动。

1998-2003，第八代福美来/323

1998年6月，马自达推出了重新设计的第八代福美来/323车型，代号BJ，并于同年9月正式上市。相比上一代车型，这一代车型的外观变化减少了一些运动元素，显得更加成熟、稳重、家族化。当然，今年马自达品牌带来了巨大的变化。由于财务题，福特再次投入资金，成为马自达的母公司。这次，福特对马自达的内部运营进行了重组。普通消费者最直观的感受就是车标换成了椭圆翼样式。

对新车的影响是，新车取消了掀背车和轿跑车版本，该车系仅有三厢、四门轿车和五门旅行车。输出方面，提供13L、15L小排量发动机，未来还将增加16L、18L、20L排量三款发动机。2001年，马自达推出了高性能轿车版本——MazdaSpeedFamilia，在美国和日本限量发售。

2003年这一代停产后，马自达再次重新规划了汽车系列，推出了现在的Mazda3，接手了Familia/323汽车系列的开发。可见马自达福美来/323陪伴消费者和品牌走过了40年的发展历程。

马自达3前身与中国的故事，始于1994年

1994年，国内海南汽车厂引进生产了第六代马自达福美来/323轿车版。当时，马自达“火焰”标志在车头，海南马自达323作为贯穿车型发布。后尾灯也是我们的，据《懂车》主编莫伟帅介绍，在他的家乡，当时路上只有奔驰、宝马、马自达323车型。向我们展示这个模型有多受欢迎。

2002年，海马汽车正式推出第八代马自达323并国产，在中国被命名为Familia，即福美来的音译。

国产的福美来轿车搭载18L自然吸气发动机，搭配4速自动和5速手动变速箱，当时在国内很受欢迎。到2004年，福美来汽车推出了多个新版本，还推出了16L排量发动机。直到2020年，我们仍然可以在市场上看到新车的小改款车型。“懂车”相信“道”就够看的了。海马汽车的落户程度。

我们对Mazda3前身的介绍就到此结束了。下一篇文章《读懂汽车》将讲述Mazda3/Axela车型从2003年至今的发展历史。

福特揽胜是一款什么样的车？福特皮卡车

福特Ranger是一款纯日系皮卡，它的始祖车型叫做Courier，诞生于1971年，是马自达B系列皮卡的代工产品。2006年，福特Courier正式更名为福特Ranger，第一代Ranger皮卡诞生。该车于2011年停产，但于2019年重新出现在美国市场。中型皮卡车。