网友一直想了解一些关于重庆摩托车产业打造大排量、生产高端产品占据新“窗口”。和开县二手宝马市场相关的知识点，本文接下来带大家走进重庆摩托车产业打造大排量、生产高端产品占据新“窗口”。的案。
重庆首台650CC大排量摩托车在开州下线。图片编辑陈伟登/视觉重庆
重庆博览中心，人群观看新推出的摩托车。第十八届中国摩托车博览会于9月19日至22日在重庆博览中心举行。
图片编辑龙帆/视觉重庆
车手们在潜江参加越野锦标赛。特约摄影杨敏/视觉重庆
在重庆博览中心举办的第十七届中国摩托车博览会上，宗申展位受到国外专业观众的参观。
图片编辑张锦辉/视觉重庆
9月初，孙宗伟骑着心爱的摩托车从浙江温州出发，经过近2000公里的长途跋涉，终于于9月19日抵达重庆博览中心。
9月19日，全最大的摩托车博览会——2020年——第十八届中国摩托车博览会在这里举行。
除了孙宗伟之外，还有数以万计的摩托车朋友聚集在这里，骑着哈雷、川崎、本田等知名摩托车。这种名牌摩托车的价格通常超过2万元。其中川崎Z1000的单价超过17万元，宝马K1600GTL的单价超过20万元，相当于一辆中级乘用车的价格。
与往年一样，来自世界各地的摩托车爱好者参加大会的主要原因之一就是看看各大品牌都发布了哪些新车型。
然而，一到现场，几乎所有人的目光都被国产自主品牌推出的大排量豪华摩托车所吸引。
其中有隆鑫的“无极”、宗申的“赛克龙”、力帆的KP系列，均拥有抢眼的外观、强大的性能和卓越的品质。
即使在价格上，这些摩托车也惊人地一致——辆摩托车的售价全部在1万元以上，大多数车型售价在2万至5万元之间，而自行车的价值和利润是通达车型的5倍。
新机器
“来之前就听说很多国产品牌都在推出中大排量的高端产品，看到实车完全改变了我之前的想象！”孙宗伟赞叹道。
来自福建的摩托车朋友周敏峰和孙宗伟有着同样的印象。
在摩托车博览会的宗申展台上，她站在宗申新发布的SecoronRE3前，忍不住将这辆车与自己的车进行了比较。
她开往重庆的马是一辆雅马哈SR400，不是市场上常见的“公路车”，单价约为25万元。
“SecronRE3ZS400，2缸四冲程发动机，动力强劲，真皮座椅，磨砂油箱，机械式液晶组合仪表盘。”周敏峰把从作文单上得到的信息重复给了编辑。
这辆车最吸引她的，就是贯穿始终的浓郁英伦经典风格。使用机器人自动化喷漆工艺和汽车油漆可以实现高度详细的产品细节。
SecoronRE3ZS400的售价达到3万元，比周敏峰的车还要高。但她认为这是值得的。“这款车的性能可以与合资甚至进口车相媲美，在智能功能方面甚至超越它们。”
隆鑫推出的新车Uzi500AC也受到了不少关注。
该车采用与无极SUV500DS相同的动力，全新升级的471cc并列二缸发动机搭配打滑离合器，实现快速平稳的加速。
车辆采用的倒置悬架也值得注意。车辆前部的金色前叉具有很强的视觉冲击力，提升了整车的品质感。
在摩托车博览会上，力帆摩托推出了首款国产ADV水冷踏板车KPV150和V缸运动王子自行车V16S。其中，KPV150配备启停技术、静音启动、侧支架熄火、流水转向灯、液晶智能仪表盘等先进配置。
V16S的外观兼具巡航王子车和运动街头赛车的特点，脉冲式增压发动机空气滤清器、一体式运动消声器、运动车把、悬挂式中央数字仪表……让很多参观者惊讶不已。
国产高端摩托车突然走红，成为本次展会的主要“明星”。大排量、精密做工是这些国产高端摩托车的共同特点。
通风口
为什么大容量、豪华摩托车如此受欢迎？
“一分一分货，排量和质量都提高了，价格也到了几万，必须要改变了！”一位参加摩博会的市民明确表示。
事实上，在业内人士看来，“万元”的售价是摩托车品牌已经脱离商用车型，达到一定品质水准的标志。
“摩托车现在代表了一种生活方式和文化。”国内某著名摩托车俱乐部会长王启龙表示，有的摩友喜欢休闲出行，有的则喜欢运动或复古。“简而言之，摩托车对我们来说不再只是一种交通工具。”
上述文字反映了近年来摩托车市场消费方向的主要变化。
这些变化在本届摩托车博览会上体现得淋漓尽致。
头盔、服装等配件参展商王燕飞表示，自己参加过很多摩托车展，今年的摩托车展特别受欢迎，原因之一就是年轻人的热情不断高涨。
摩博会主办方还表示，近年来参加摩博会的人群中30岁以下的人群比例逐年大幅增加。
这些年轻人在选择配套产品时只看潮流品牌，在选择摩托车时几乎都是直奔运动休闲车而看不起大众车型。
通过近期的摩托车展会和市场，业内人士清晰地看到了以下趋势
随着汽车的普及，摩托车的代步功能逐渐弱化，运动休闲功能越来越凸显。
隆鑫通用相关负责人表示，近三年来，我国250cc以上大排量摩托车全行业销量年均复合增长率约40辆。
去年全国大排量摩托车销量24万辆，今年尽管受到疫情影响，1-8月增速仍达到61%。
大排量豪华摩托车在市场上重新受到欢迎。有人声称，未来几年，中国摩托车市场将彻底从“工具车市场”转变为“玩具车市场”。
这也意味着摩托车行业廉价批量生产时代的结束。
只有准确测准“风向”，重庆摩托车产业才能摆脱过去的束缚，奋力拼搏，取得新的成绩。
经验
重庆曾经是中国的摩托车之都。
1979年，嘉陵厂生产了中国第一辆民用摩托车——CJ50。此后，重庆逐渐确立了摩托车产业重镇的地位，各大品牌纷纷涌现，知名度极高。
到2003年，重庆摩托车年产销量达到空前的——辆。
拥有整车超过1000万辆、发动机2000万台、产值约1700亿元、员工超过15万人。
当时，重庆一度成为中国最大的摩托车生产和出口基地，占国内市场40%以上。
然而，2003年，重庆摩托车行业也出现了大幅扭亏，当年全行业出现亏损。
接下来的10年左右，是重庆摩托车产业最不景气的时期。2018年重庆摩托车产量仅为389万辆，仅为旺季的三分之一。
从盛到衰，原因何在？
在低排量、低门槛的市场，没有浮动空间，价格战时有发生，市场混乱，利润微薄。
由于越南等市场的快速变化，以及中国多地的“禁摩”，低端、量产路线最终难以为继。
据《中国摩托车白皮书》统计，自2012年以来，国内摩托车销量整体大幅下滑，六年间销量下降3415辆。
重庆汽车摩托车交易有限公司总经理王晓军指出，近年来，受快递、物流等行业影响，小排量踏板车、电动两轮车产销量回升。取出。
但由于标准仍然较低，市场竞争日益激烈，重庆的摩托车企业并没有获得任何额外的效益。
痛定思痛，重庆摩托车企业努力提升内部技术，终于开辟了新的市场趋势。
指导
发现行业新趋势的不仅仅是摩托车公司。
一家摩托车企业负责人回忆，2019年初，市经信委等行业部门与该企业进行了一系列密集调研和座谈。行业组织主办的论坛和交流活动众多。
2019年初，重庆首次将摩托车产业纳入“重庆市支柱产业”范畴。
当年5月，我市公布了《推动制造业高质量发展专项行动计划2019-2022年》。它指出提出加快开发推出面向国内外高端、高利润市场的巡洋舰、赛车、大排量越野车等250cc中高端摩托车产品。
政府把握大局，引领摩托车行业。在行业官员看来，这标志着重庆明确了产业升级方向，全力提供产业支撑，着力推动高质量发展、创造高品质生活。
此外，重庆实施了以大数据智能为引领的创新驱动发展战略行动计划，使摩托车企业变革升级事半功倍。
10月13日，隆鑫摩托车制造车间，一条智能生产线成为众人瞩目的焦点，机械臂在空中划出规则的弧线。
自动选型系统将轴承部件选型时间从10多分钟缩短到10秒以上。
气门垫片匹配系统，匹配精度达到1/1000mm。
还具有全自动注射线、自动缸盖检漏、自动箱紧等。
在智能生产调度系统的指挥下，实现订单信息的智能分解和产线选择，保证精益生产和订单的及时交付。
“近年来，我们依托行业部门引导和大数据情报，努力推动研发、设计、制造、质量控制等环节同步升级。”隆鑫通用相关人士表示。
宗申的摩托车生产线也是如此。
通过构建智能网络，生产线中的每台发动机都刻有序列号和条形码，每个流程都通过传感器检查数据，并记录产品从在线到包装的所有信息。
与传统自动装配线相比，宗申改进后的生产线需要的人员减少了70人，自动纠错和预防功能增加了106倍，任务自动化率提高了10倍，人均效率提高了4倍。
力帆摩托车在摩托车智能化方面投入了大量精力，研发了“智能摩托车”系统——摩托卫士。
该系统集成了物联网的最新成果，可以实现人、摩托车、手机之间的互联，用户可以下载摩托车保护APP，绑定设备，然后连接到车辆的ECU，读取车辆的燃油油位.有。还可以通过电压、缸温、车速、里程、发动机转速等关键数据实现车辆轨迹查询和防盗功能。
“智能化是产业升级的关键。”宗申产业集团高级副总裁李耀表示，摩洛哥企业实施智能化转型，不仅可以提高生产效率、显着提升产品质量，还可以赋能工业互联网等“线上创新”“云”方式为提高生产，打通了包装、售后服务等环节的数据通道。
新
迎势而上、打好仗，重庆摩托车产业面貌焕然一新。
近日，隆鑫与世界著名摩托车公司——意大利MVAugusta签约，开发350-500cc系列和800cc无极新产品。
据前述隆鑫通用汽车代表介绍，隆鑫推出的无极豪华摩托车品牌目前涵盖休闲出行、复古、跑车、电车等多种产品品类。无极品牌2019年销售收入较上年增长449倍，今年继续保持稳定增长。
此外，高端产品也展现了竞争力，去年销售的隆鑫“无极”摩托车有很大一部分出口到法国、意大利等欧洲先进国家。
国内其他摩托车企业也加快了大容量摩托车的研发和新产品的推出。
宗申新推出的“赛克龙”大排量摩托车和“森兰”电动摩托车售价均在3万至5万元，产品供应紧张。今年上半年，宗申大排量摩托车销量同比增长247%。
经过不断努力，力帆V16车型成为国产V缸太子车的标杆产品，新品K19上市不到一个月销量突破2000辆，成为“KP”系列的旗舰车型。您甚至必须排队等候才能送货。
接下来，力帆计划推出一系列新品，包括K18、KPV运动踏板、V16S等。
重庆日报编辑发现，虽然目前重庆几大摩托车企业的大批量、高端产品销量在整个摩托车行业中所占比例并不大，但其附加值却远远超过了传统公路车型。而他们未来的潜力是无限的。
社论
重庆摩托车产业的“亏损”与“盈利”
柏林乌河
有人说，过去的十年是重庆摩托车行业“失去的十年”。
昔日的“中国摩托车之都”现在又出传统文化元宵节论文了吗？浅谈元宵节的习俗
摘要农历正月十五元宵节，是一年又一年开始、大地再次迎来春天的夜晚，人们庆祝这一天，并继续庆祝新的一年。各种传说给人们无尽的幻想，同时增添了元宵节的神秘色，丰富多的民俗活动反映了人们的生活方式和希望，给人们带来了丰富的精神文化。好处不同地区的风俗习惯不同，体现出差异性。它在各地人们的物质需求和精神文化中体现了元宵习俗的多姿多、无穷魅力。元宵节作为中国传统节日之一，它以独特的方式存在，以其独特的文化魅力让我们着迷，激励我们追求和创造美好灿烂的生活。
关键词元宵节、习俗、起源、活动
一、元宵节的由来
元宵节，又称“上元节”，是中国的传统节日，关于它的来历有许多美丽的传说。有汉文帝为纪念平陆而建的传说，有明帝点灯拜佛的传说，还有与饮食习俗有关的董邦氏的传说。袁绍，与少女袁绍重逢。另一个传说是，皇帝的圣鸟被猎人射杀，为了逃避皇帝的惩罚，人们在各家各户张灯结，燃放鞭炮，制造假象。还有传说他放火骗过皇帝，成功保住了生命财产，三圈起源于道教。上院日统称为山院日，农历7月15日为中元日，10月15日为下议院日。即使在今天的上院日，在明月高悬的夜晚，人们也会点灯。挂起数千个灯来庆祝。出去赏月、点灯笼、生火、灯谜、一起吃元宵，全家人又聚在一起过节，真是欢乐的时光。各种各样的传说反映了人们对美好生活的向往和追求。
2、元宵节习俗
元宵节是一个非常热闹的日子，有许多庆祝活动，其中一些重要的活动包括
1、吃元宵
文宵是农历正月十五吃的食物，在韩国，“文宵”自古以来就被当作食物。到了宋代，元宵节吃的独特食物开始流行于民间。这类食品最初被称为“福元子”，后来被称为“元宵”，也被商人委婉地称为“元宝”。关于元宵节吃文宵的来历，民间还有一个有趣的传说。农历正月十五，中曹王路过长江。
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