本文章给大家分享宝马5系气门室盖垫，以及一些宝马5系气门室盖价格相关的题，希望对大家有一定的帮助。
Hello~大家好，验车的老司机又见面了！这就是阿豪，一名二手车检验员，帮助消费者规避购车风险，帮助无良车商不被察觉。这就是我的价值。感谢您观看本期引人入胜的检察官故事。在分享今天的测试用例之前，我想先大家一个题。如果您原本感兴趣的汽车不再出售，您会接受买家推荐的其他车型吗？
前两天，有个粉丝让我帮他检查一辆保时捷Macan，当我跑到经销店时，粉丝带我去了一辆宝马5系。我看了看宝马5系，前面提到的车型分明就是保时捷Macan，难道是我看错了？潘哥看出了我的怀疑，就给我解释说我在网上第一眼看到的其实是这家车行的保时捷Macan，但是到了车行，却被告知这辆车是苏菱。我出车祸了，赔了几十万，我弟弟被告知不能买车后也坐不住了，我担心如果有人在我开车的时候开车开车的时候，我想逃跑。
不过，由于车商老板的游说，目标转移到了宝马5系。说实话，这个伎俩我其实见过不少了，和廉价车源的伎俩是一样的。首先，他们诱骗你开一辆低价车来到汽车经销店，后来，当你到达时，他们以各种理由阻止你看以前看过的车，并推荐另一辆车。不过，这一次，这位车迷也没有选车，表示只是想看看车长什么样，喜欢就买。这个范围相当广泛，从保时捷到宝马，从SUV到轿车！不管怎样，如果我们想要在检查后说话，我们首先需要了解车辆的基本信息。
车型宝马5系2014525Li豪华设计包
生产日期2014年7月
标明里程为3.336亿113万公里。
新车售价333,649,960,000韩元
卖家报价1.3亿
价格真的很便宜13万韩元！正常市场价格应该在15万左右。对于铁杆粉丝来说，做出妥协是很自然的事情。但面对这样的卖家，你能给出真正物美价廉的产品吗？我很怀疑。
老规则是先看外壳。检查发现，左前挡泥板、左后门、左后挡泥板、右后挡泥板、右后门和后部有后部喷漆痕迹。前后保险杠，铁件较大，也有一些钣金修补，数值已达到1000微米以上，目前外观质量一般。
然后，当我检查前部时，没有发现水箱框架被拆卸的迹象，左右大灯的日期与工厂交货日期相符，目前前部似乎没有出现重大题。
然后再看内部，左右翼子板加强梁没有变形或修补的迹象，左右前纵梁也没有变形或褶皱的迹象，进一步排除了重大事故的可能性。前面的碰撞历史。
但在检查车身左侧C柱结构时，发现左侧C柱进行了喷涂腻子修补，且级别超过1000微米，需要仔细考虑，因为害怕被切断。
然后我把橡胶条撕下来，当然里面原来的焊缝已经不存在了，切割C柱是绝对不可能的！
切割方式涉及对从C柱到行李箱导槽的整个翼子板进行切割和修复。
现在，阿豪先生，我简单画一下这辆车的切割和修理示意图。一看就很清楚了吧？由于车身结构件C柱被切割更换，这辆车自然会被定义为重大事故车，所以价格如此便宜也是理所当然的。不过切割C柱、更换后翼子板对于发生过重大事故的车辆来说还是比较轻的，对车辆的安全性影响不大，所以个人认为13万韩元左右的价格还是可以的予以考虑。当然，前提是没有其他题。我们来看看发动机。
这台宝马525搭载了代号N2020T的发动机，最大输出功率218马力，最大扭矩310牛米，配合ZF8AT变速箱，百公里加速仅需76秒。100公里。公里整体功率水平目前强于525，略弱于530。实际体验还是相当不错的。
另外，经检查，发动机气门盖固定螺丝上没有任何拆卸痕迹，进气歧管等附件上也没有任何拆卸痕迹，也没有明显的漏油痕迹，因此，目前状况相当不错。
顺便检查一下油、水、电池的情况。制动液和防冻液仍然可以使用。电池只有22%的寿命，需要更换。不过这款5系已经具备启停功能，所以更换电池需要更换专用的启动电池，价格是普通电池的两倍。
而且当我上车往车内看时，我发现座椅上盖着一个套子，说实话，这个套子摸起来很粗糙，我不得不赶紧把它拆下来。
对内部进行详细检查，座椅固定螺钉没有解体的迹象，座椅轨道上没有生锈的痕迹，转向柱内部的铁件也没有生锈的痕迹。
拆下门槛装饰板后，内部空间没有沉积物或水渍的迹象，地毯内部也没有沉积物或水渍，排除了任何浸水史。
然后，当我查看OBD时，发动机和变速箱都没有题，但当我调出维修历史时，我发现该车截至2018年的行驶里程已达到105万公里。里程增加了1万公里，考虑到现有每年2万公里的行驶频率，显然是不正常的，毫无疑，仪表是可以调节的，实际里程估计在20万公里左右。那么，再加上之前检测到的C柱切割更换以及公制调整，这辆车的价格就变得更加实惠了。但我必须说，老款宝马的质量确实很好。行驶20万公里不漏油！我们先来看看底盘状况。
然后将车辆顶起，检查发动机变速箱和底盘的运行状况，并拆下并更换发动机油底壳。仍有一些漏油，发动机极已被拆下并更换。这些都是小题，基本上宝马车的棘爪在8万公里左右就需要更换了。
庆幸的是，发动机变速箱连接螺丝没有任何拆卸迹象，变速箱棘爪螺丝也没有任何拆卸迹象，这让我们排除了发动机变速箱有过吊装维修的历史。发动机现在状况良好，到达后您不必担心任何维修。
最终确认前后锭梁无拆卸痕迹，下支架后固定螺丝无拆卸痕迹，减震器无漏油，整体状况良好除了底盘。塑料防护罩上有一些轻微划痕。经过约2个小时的检查，这辆宝马5系接受了检查，这辆车占了损坏最多的4辆二手车中的2辆，在严重事故修正表上记录了——分。
然后他把这辆车的所有题都总结给了范哥，范哥也无语了，他来看的是有灵魂的车，出过严重事故的车，调了仪表的车。各种各样的题都有。这是一种损失。我们已经进入“贼窝”了！当然，一家靠日常吸引顾客进店的车行，能推荐多少辆优质汽车呢？不过，该车的发动机和变速箱状况良好，底盘上的磨损件在一段时间内不需要更换，而且价格也相对便宜。
可以看到同款宝马5系的网上价格还是比较高的，基本都在15万以上，目前这款车的售价只有13万，虽然是国产的，但还是比市场价便宜了2万到3万。这是一辆标准的事故车辆。另外，虽然时钟已经调整，但车子的状况确实很好。你觉得这款5系值得买吗？
好了，今天的测试用例分享到这里就结束了。感谢所有阅读的人！
喜欢就喜欢，不喜欢就讨厌！阿豪文化水平有限，文笔不好还请谅解，我们下期再见。
更换宝马5系气门室盖时应该更换什么？气门室盖不需要同时更换，正时链条必须与张紧器一起更换。正时链条免维护，仅在损坏时才需要更换。理论上，正时链条是终身免维护的，只有损坏才需要更换，否则发动机就会报废。
宝马5系气门室盖垫片漏油有必要修理吗？90%以上的漏油是由于油封腐蚀、老化造成的。对于车龄超过3年的汽车尤其如此。由于橡胶密封件长期受到冷暖温度变化的影响，失去了增塑剂，导致密封件收缩、变硬、失去弹性，甚至在极端情况下破裂，造成漏油。此题不建议拆卸和维修。一次拆卸和维修的数量可以从数百到数千甚至数万。但是，这并不能解决题，并且可能会对您的车辆造成损坏。建议各位车主采用“不拆修解决汽车漏油”的方法来解决汽车题，不拆修。
关于宝马5系气门室盖垫和一些宝马5系气门室盖价格的话题就讲到这里了，欢迎大家持续关注本站。
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