不少网友都想了解日系车保险杠太软了的话题，本文主要介绍踢日系车保险杠这类的题进行详细的解，希望能帮助到大家！
前言
日系车一直是经济、耐用的代名词，我想很多汽车爱好者选择日系品牌就是因为这些特点。然而，日系车的“薄皮”现象长期以来一直受到消费者的诟病。
当然，如果你想减少油耗，就需要努力“减轻”体重。随着近年来经济增速放缓，不少想要购买豪华车的车主也开始变得“实际”。而日系品牌真的是经济实惠的首选吗？希望小编的以下信息能够作为汽车爱好者在选择日系车时的参考。
跨界SUV—C-HR
近日，一位汽车爱好者“点赞”了广汽丰田旗下的跨界SUV-C-HR。说起这款车，很多汽车爱好者似乎都不太了解。凯美瑞、卡罗拉、亚洲龙等丰田主流车型以及C-HR在广汽丰田全系列中销量相对较低。
不过，C-HR主要针对的是年轻受众，自然显得有点小众。首先，从这辆车的特点来看，像跨界轿跑SUV一样的斧形LED大灯非常引人注目。细长的进气口也让车头显得独特。
车身方面，可以说通过全腰线设计和溜背式车顶造型，将年轻运动风格演绎到了极致。输出方面，这款C-HR搭载的是20L自然吸气发动机，变速箱采用了CVT无级变速箱。这套动力系统最大的特点就是省油，百公里油耗在57L左右，对于年轻人来说很难承受。
值得一提的是，基于丰田TNGA架构打造的C-HR在操控性能方面还是有一定优势的，整体过弯和方向盘灵活性在同级中表现出色。这款车似乎是为缺的年轻消费者准备的。
不到一天，街上
这位汽车爱好者一天内就拿起了C-HR，车子就被抢购一空。究竟发生了什么？主要是这个司机实在是太倒霉了，刚开车就出了不少事故。原来路上跟在我后面的大众迈腾不小心追了上去，我新买的车直接被撞了，真是让人心痛。
情况是这样的这位车主的C-HR本来有临时车牌，他要去车辆管理所换取普通车牌。结果立即引起轰动。题是，接下来发生的事情让这个车哥更加无语了。当我们到达4S店维修店，车主正在拆卸C-HR的尾部时，令人惊讶的事情发生了。原来，C-HR的整个后防撞梁变形严重，更换成本高昂。这让这位汽车爱好者非常郁闷。显然，撞到它的大众Margottan轻微凹陷。
为什么它一到我的车上就立刻变形了？难道这就是传说中的日系车皮薄到只能保人命不能保车吗？对于这种现象，小编只想说，现实中，大多数汽车的后保险杠都没有那么硬，都是由比较软的材料制成的。所以，这款C-HR的保险杠弯曲也是可以理解的。
编辑总结
一般来说，脸皮薄还是厚，对于汽车的安全系数并没有决定性的影响，但毕竟大众旗下的热门帕萨特车型在碰撞中可以把人的头压碎。可以看到，厚不厚并不是决定因素。人们对于日系车的皮薄一直存在争议。
这个观念是错误的。如果说日系车的安全性很差，为什么没有从大数据的角度得到证实呢？中国保险研究所每年都有数据，你可以查一下。如果说C-HR这款车，其实我也不太清楚为什么要选择C-HR，但除了它出色的外观之外，我更愿意选择LaLink卡罗拉。
是去4S店还是外面的维修店更换前保险杠比较好？如果要换前保险杠，去4S店换吧，至少是正品。如果到外面的维修店去更换，进货途径太混乱，假冒伪劣配件遍地都是，而且质量太差。其实保险杠有一个保险功能，就是首先防止碰撞。想想以前的解放牌汽车，保险杠都那么坚固，绝对可以防止碰撞。但日本车改变了人们的想法，保险杠由塑料制成。
修复日本丰田前保险杠损坏需要多少？一辆日本丰田车前保险杠损坏，需要修理，修理费用估计在1000万韩元左右。
对于一些日系车保险杠太软了和踢日系车保险杠相关内容就讲到这里了，希望对各位有所助益。
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